Nhìn như siêu mô tô cao cấp, nhưng đây là sportbike 500cc "4 máy" tới từ Trung Quốc

Ngoài mẫu naked bike 500F với thiết kế giống Honda CB400SF, ZXMoto còn đem tới triển lãm EICMA 2025 một chiếc sportbike 500cc khác là 500RR. Là bản thu nhỏ của chiếc 820RR, nó dựa trên cùng một nền tảng với 500F. Xe có kính chắn gió lớn tích hợp các chi tiết khí động học, đèn pha kép kiểu dáng mạnh mẽ và hốc gió trung tâm.

Động cơ là loại 4 xi-lanh thẳng hàng 470cc chia sẻ từ người anh em 500F, nhưng ở cấu hình này, nó cho công suất mạnh mẽ hơn: 84,3 mã lực tại 13.500 vòng/phút, với mô-men xoắn cực đại thấp hơn một chút là 46 Nm tại 11.500 vòng/phút. Khung thép đôi với dầm hộp chữ nhật vẫn được giữ nguyên, nhưng góc nghiêng cổ phốt của 500RR dốc hơn (24,5°) và hệ thống treo đã được điều chỉnh. 

Phuộc trước là loại up-side-down đường kính ti trong 41mm có thể điều chỉnh hoàn toàn , trong khi giảm xóc đơn hoạt động với gắp đơn  - điều vốn chỉ xuất hiện trên các dòng superbike. Hệ thống phanh dường như vẫn giữ nguyên, với đĩa kép 300mm ở phía trước được kẹp bởi heo 4 pis bắt xuyên tâm, trong khi phía sau chỉ có đĩa đơn 240mm. 

500RR có tính công thái rất khác so với 500F do là một mẫu superbike: gác chân sau, yên xe nghiêng về phía trước cao 80cm so với mặt đất, và tay lái thấp được gắn dưới chảng ba. Tư thế lái mang đậm chất thể thao, ưu tiên hiệu suất hơn là sự thoải mái khi lái.

Cả hai bánh xe đều là vành hợp kim nhôm 17 inch và được bọc lốp thể thao CST S5 với kích thước 120/70 và 180/55. Chiều dài cơ sở là 139,5 cm, trong khi tốc độ tối đa được ZXMoto công bố là 235km/h. Trọng lượng không tải được công bố khá ấn tượng: chỉ 168kg ướt và bình xăng 15 lít được đổ đầy 90%.

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/nhin-nhu-sieu-mo-to-cao-cap-nhung-day-la-sportbike-500cc-4-may-toi-tu-trung-quoc