Nhìn ngỡ siêu xe nào mới tới từ châu Âu, hoá ra đây là hypercar Mỹ "chế cháo" từ Chevrolet Corvette E-Ray

Rezvani đã từng thử sức nâng cấp mẫu Corvette cơ bản với siêu xe Beast, và giờ đây hãng đã nâng tầm hơn nữa để tạo ra một phiên bản C8 độ mạnh mẽ hơn, dựa trên Chevrolet Corvette E-Ray với hệ động lực hybrid. Sau khi qua tay Rezvani, chiếc xe không chỉ đẹp hơn mà còn mạnh hơn cả chiếc Corvette ZR1X hàng đầu hiện tại.

Giống như chiếc Beast 800 mã lực (811 PS) thông thường, Beast X được dựa trên nền tảng Corvette C8 hiện tại, mặc dù lần này Rezvani dường như đã bắt đầu với phiên bản hybrid E-Ray. Công ty không nói rõ điều này, nhưng một hình ảnh trên trang web của hãng cho thấy một động cơ điện dẫn động trục trước, và thông số kỹ thuật cho biết có một động cơ V8 6.2 lít phía sau ghế ngồi, thay vì động cơ 5.5 lít được sử dụng trong Z06, ZR1 và ZR1X.

Nhưng động cơ V8 6.2 lít hút khí tự nhiên và mô-tơ điện của chiếc E-Ray chỉ sản sinh tổng cộng 655 mã lực và mô-men xoắn 807Nm. Rezvani cho biết động cơ V8 6.2 lít do hãng tự chế tạo được trang bị hai bộ tăng áp, giúp tạo ra công suất đáng kinh ngạc 1.560 mã lực  và mô-men xoắn 1.735Nm thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp. Để so sánh, chiếc Corvette ZR1X mới của Chevrolet kết hợp động cơ V8 tăng áp kép với hệ thống hỗ trợ điện phía trước và tạo ra công suất 1.250 mã lực.

Rezvani cho biết C8 sẽ sớm được trang bị công nghệ giả lập số sàn tương tự Ferrari 12Cilindri Manuale hay Koenigsegg CC 850. Và hãng cũng khẳng định Beast X có thể tăng tốc từ 0 đến 97km/h chỉ trong 1,9 giây, nhanh hơn 0,6 giây so với phiên bản Beast không hybrid nhưng vẫn sử dụng động cơ tăng áp kép, và cả phiên bản E-Ray tiêu chuẩn. Phiên bản Beast hiện tại có công suất lên đến 1.000 mã lực ở cấu hình mạnh nhất, truyền động đến bánh sau.

Phiên bản X với thân xe bằng sợi carbon dữ dằn hơn so với phiên bản cơ bản. Các hốc hút gió lớn phía trước dẫn không khí bên dưới cản trước và cả phía trên lẫn xuyên qua khu vực khoang hành lý phía trước. Xe có các cánh gió nhỏ trên cản trước, khe thông gió trên chắn bùn trước kiểu Porsche 911 GT3 RS, các hốc hút gió khổng lồ phía sau cửa kiểu cánh chim mới, các phần mở rộng thân xe được thiết kế phồng lên và thậm chí cả ống thở trên nóc xe.

Mọi thứ trở nên kỳ lạ hơn ở phía sau, nơi Rezvani đã trang bị hai cánh gió hình vòng riêng biệt đặt cạnh nhau, trong khi bộ khuếch tán sâu và ống xả kép ở giữa khiến nó trông càng lạ lẫm hơn. Bên trong, người lái sẽ có nội thất được bọc lại hoàn toàn và một vô lăng được cắt phần trên để trông giống cần lái máy bay và che giấu nguồn gốc từ C8.

Chỉ có 5 chiếc Beast X được lên kế hoạch, mỗi chiếc có giá 500.000 đô la, gần gấp đôi giá mà Chevrolet đưa ra cho một chiếc Corvette ZR1X "full option". Bạn sẽ chọn chiếc nào?

Tài Lương

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/nhin-ngo-sieu-xe-nao-moi-toi-tu-chau-au-hoa-ra-day-la-hypercar-my-che-chao-tu-chevrolet-corvette-e-ray