Nhiều hãng khác bỏ gần hết nút điều khiển vật lý khỏi xe, Volkswagen mất công đem trở lại với hatchback điện ID.3 Neo

Volkswagen vừa cho ra mắt phiên bản nâng cấp mạnh mẽ của mẫu hatchback điện cỡ nhỏ ID.3, mang đến cho nó một diện mạo mới và những cải tiến phần cứng cần thiết cho đến khi được thay thế bởi mẫu ID. Golf điện ra mắt vào cuối thập kỷ này. ID.3 Neo sở hữu kiểu dáng gọn gàng hơn và sự trở lại của các nút điều khiển vật lý, cùng với công suất và phạm vi hoạt động lớn hơn ở phiên bản cao cấp.

Bắt đầu từ ngoại thất, thay đổi lớn nhất là việc sử dụng dải đèn LED rộng hơn, trải dài toàn bộ chiều ngang, nối liền hai đèn pha đã được tinh chỉnh nhẹ và được viền bằng đường trang trí màu đen. Biểu tượng VW được đặt thấp hơn một chút so với trước đây, trong khi cản trước có các khe hút gió sắc nét hơn.

Phần còn lại của thân xe được giữ nguyên, nhưng cột chữ A, nóc xe, cánh gió sau và cửa hậu được sơn cùng màu thân xe, thay thế cho lớp sơn đen bóng trước đó. Theo hãng, điều này làm cho ID.3 Neo trông “dài hơn, phẳng hơn và năng động hơn” so với phiên bản tiền nhiệm.

Bên trong, Volkswagen đã lắng nghe ý kiến ​​chỉ trích và thay thế các nút trượt cảm ứng gây tranh cãi bằng các nút bấm truyền thống. Những nút bấm này có thể được tìm thấy trên vô lăng hai chấu mới và trên bảng điều khiển trung tâm. Bảng táp-lô đã được thiết kế lại một chút với các đường nét đơn giản hơn và vật liệu được cải tiến, trong khi đường hầm trung tâm rộng hơn và cao hơn so với trước đây.

Bên cạnh các nút điều khiển, điểm nhấn chính là khoang lái kỹ thuật số mới bao gồm cụm đồng hồ hiển thị lớn hơn 10,25 inch và màn hình thông tin giải trí 12,9 inch. Chúng có đồ họa mới mẻ và menu đơn giản hơn. Hệ thống thông tin giải trí Innovision đi kèm với cửa hàng ứng dụng tích hợp, cung cấp các tùy chọn cho phát trực tuyến video, chơi game, đỗ xe và sạc pin.

Các tính năng cao cấp như màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió bằng công nghệ thực tế tăng cường, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế trước có chức năng massage và nhớ vị trí, cùng hệ thống âm thanh Harman Kardon đều có sẵn dưới dạng tùy chọn. 

Về mặt an toàn , ID.3 Neo sẽ được trang bị hệ thống Hỗ trợ Di chuyển Kết nối nâng cao với tính năng nhận diện đèn giao thông tùy chọn và hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Chuyên nghiệp (Park Assist Pro) tùy chọn với chức năng ghi nhớ. Những tính năng này được bổ sung vào nhiều hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) tiêu chuẩn khác như Hỗ trợ Làn đường, Hỗ trợ Phía trước và chức năng phanh khi vào cua.

Mẫu ID.3 Neo ra mắt tại châu Âu với ba tùy chọn công suất và cấu hình pin, mang lại hiệu quả được cải thiện. Phiên bản Entry cung cấp công suất 168 mã lực (140kW / 170PS) từ pin 50kWh. Phiên bản Mid nâng công suất lên 188 mã lực (140kW / 190PS), kết hợp với pin 58kWh. Ở phiên bản cao cấp nhất High, động cơ điện sản sinh công suất 228 mã lực (170kW / 231PS) và sử dụng pin 79kWh, cho phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP là 630km. 

Khả năng sạc cũng được cải thiện, đạt 105kW ở các phiên bản Entry và Mid, và lên đến 183kW ở phiên bản High. Hơn nữa, xe điện này còn có khả năng kết nối từ xe đến tải (V2L), cho phép nó cấp nguồn cho các thiết bị bên ngoài. Volkswagen được cho là đang phát triển một phiên bản kế nhiệm nhanh hơn cho chiếc ID.3 GTX tập trung vào hiệu năng. Nhiều khả năng nó sẽ mang tên GTI.

Việc đặt mua trước mẫu ID.3 Neo sẽ bắt đầu tại Đức và các thị trường châu Âu khác vào ngày 16 tháng 4. Mặc dù giá chính thức vẫn chưa được công bố, nhưng VW đã đơn giản hóa cấu trúc các phiên bản, chỉ còn lại ba phiên bản Trend, Life và Style.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/nhieu-hang-khac-bo-gan-het-nut-dieu-khien-vat-ly-khoi-xe-volkswagen-mat-cong-dem-tro-lai-voi-hatchback-dien-id3-neo