Mô tô và xe máy dưới 500cc ra mắt trong tháng 10/2025: SYM gây chú ý với 1 mẫu xe tay ga đô thị

KTM 300 EXC Hardenduro

KTM vừa ra mắt phiên bản 300 EXC Hardenduro nâng cấp cho năm 2026 với nhiều cải tiến về dàn chassis, hệ thống làm mát và khả năng bảo vệ lấy cảm hứng từ chiếc xe được nhà vô địch Hard Enduro thế giới Manuel Lettenbichler sử dụng. Là mẫu xe đua enduro 2 kỳ chủ lực của hãng kể từ năm 2024, mẫu xe này dựa trên EXC tiêu chuẩn – mang “chuyên môn đua xe của đội đua chính thức và truyền thống vô địch trực tiếp đến đại lý”, theo KTM. Xem chi tiết KTM 300 EXC Hardenduro tại đây.

Honda Rebel 300

Honda Rebel 300 giờ đây được trang bị bộ ly hợp điện tử (E-Clutch), với mã hiệu CMX300AC. Bộ điều khiển côn điện tử của Honda, lần đầu tiên được ra mắt trên thị trường đại chúng với Honda CB650R và CBR650R cho phép sử dụng hoàn toàn hộp số của Rebel 300 mà không cần cắt nhả côn. Tuy nhiên khách hàng vẫn có thể dùng tay côn nếu muốn. Xem chi tiết Honda Rebel 300 tại đây.

Honda Super Cub, Super Cub Pro và Cross Cub 110 Lite

Do các tiêu chuẩn khí thải ngặt nghèo nên Honda đã phải "khai tử" các dòng Super Cub 50cc truyền thống kể từ đời 2025. Tuy nhiên sự vắng mặt của chúng cũng đã để lại một khoảng trống dành cho những khách hàng mới chỉ có bằng lái xe gắn máy tại Nhật - vốn trước đây phụ thuộc vào phân khúc 50cc trở xuống. Xem chi tiết Honda Super Cub, Super Cub Pro và Cross Cub 110 Lite tại đây.

 Kawasaki KLE500

Trong phân khúc mô tô phân khối lớn dành cho người mới chơi dưới 500cc, Kawasaki đã có chiếc Versys-X 300 từ năm 2016 dựa trên cơ sở các mẫu naked bike Z300 và sportbike Ninja 300. Tuy nhiên kể từ đó tới nay cả Z300 và Ninja 300 đã dần được thay thế bởi các hậu duệ 400 và 500cc, trong khi Versys-X 300 được giữ nguyên. Hóa ra kế hoạch của Kawasaki là giới thiệu một mẫu adventure khác, thay vì tung thế hệ mới cho Versys-X. Xem chi tiết Kawasaki KLE500 tại đây.

SYM PE3

SYM đã chính thức ra mắt công nghệ xe tay ga điện mở rộng PE3, đánh dấu một chương mới trong quá trình điện hóa xe hai bánh. Trong bối cảnh ngành công nghiệp xe tay ga điện hiện đang đối mặt với nhiều trở ngại trong quá trình phát triển, công ty đang định vị hệ thống hybrid PE3 là công nghệ chuyển tiếp thực dụng nhất hướng tới điện hóa hoàn toàn. Xem chi tiết SYM PE3 tại đây.

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/mo-to-va-xe-may-duoi-500cc-ra-mat-trong-thang-102025-sym-gay-chu-y-voi-1-mau-xe-tay-ga-do-thi