Mitsubishi tái sinh Outlander Sport thành xe điện mới, chung nhà thiết kế với xe VinFast

Mitsubishi vừa ra mắt mẫu xe điện có tên gọi ASX VR-e, dự kiến ​​sẽ được tung ra bắt đầu từ thị trường Úc vào quý 4 năm nay. Mẫu hatchback này tiếp tục kế thừa tên gọi ASX từng được đặt cho Outlander Sport tại một số thị trường, với hậu tố VR-e gợi nhớ đến mẫu sedan thể thao lừng danh thập niên 90 Galant VR-4.

Tuy nhiên do chính hãng đã tự thừa nhận rằng tự mình không sản xuất được xe điện, ASX VR-e đương nhiên cũng không phải là một sản phẩm từ Mitsubishi. Giống như hầu hết các mẫu xe điện Mitsubishi được ra mắt trong vài năm qua, ASX VR-e là phiên bản đổi tên của một chiếc xe khác. Cụ thể nó được phát triển dựa trên Foxtron Bria (trước đây được gọi là Model B) do Foxconn chế tạo. 

Công ty gia công công nghệ Đài Loan đã ký một thỏa thuận cung cấp vào tháng 5 năm ngoái và trong thời gian đó, Mitsubishi đã thực hiện một vài thay đổi để đưa chiếc xe phù hợp hơn với nhu cầu của họ. Dải đèn pha phía trước trải dài toàn bộ chiều rộng xe đã được thiết kế lại nhẹ nhàng và giờ đây có phần giống với thiết kế Dynamic Shield đặc trưng của thương hiệu, trong khi thiết kế mâm xe cũng tương tự như các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm của hãng.

Tuy nhiên, ngoài họa tiết đường thẳng mới trên cột C, phần còn lại của chiếc xe hoàn toàn giống với thiết kế gốc của Pininfarina. Điều đó có nghĩa là ASX VR-e có các tính năng như cửa gió tản nhiệt chủ động, tay nắm cửa bật ra phẳng và nắp ca-pô dạng chữ S để cải thiện hiệu quả khí động học. Điều tương tự cũng đúng với nội thất giữ nguyên vô lăng bốn chấu, bảng điều khiển ngang gọn gàng, đèn chiếu sáng nội thất bao quanh, màn hình hiển thị thông tin 9,2 inch mỏng và màn hình cảm ứng trung tâm lớn 15,6 inch.

Mitsubishi đã xác nhận rằng ASX VR-e sẽ được cung cấp với các phiên bản LS, Aspire, Exceed và GSR (có vẻ như hãng đang cố gắng đưa vào tất cả các tên gọi biểu tượng của mình), và mặc dù chưa có thông tin chi tiết nào được tiết lộ, nhưng Bria hiện đang được bán tại Đài Loan với các biến thể dẫn động bốn bánh một động cơ và hai động cơ.

Động cơ phía sau của phiên bản trước sản sinh công suất 232PS (171kW) và mô-men xoắn 350Nm, có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 6,8 giây, trong khi pin LFP 57,7 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 516km theo chu kỳ NEDC lỗi thời (khoảng 440 km theo WLTP). Điều lạ là, khoang hành lý phía trước dung tích 52 lít là tùy chọn, bổ sung cho khoang hành lý phía sau dung tích 320 lít.

Trong khi đó, phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD) sản sinh công suất 407PS (299 W) và mô-men xoắn 700 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trong 3,9 giây nhưng cũng làm giảm phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn NEDC xuống còn 466km (khoảng 400km theo tiêu chuẩn WLTP). Cả hai phiên bản đều hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 134 kW và có thể sạc đầy pin từ 10% đến 80% trong vòng chưa đầy 30 phút.

Về phía mình, Mitsubishi tuyên bố rằng ASX VR-e sẽ mang đến “hiệu suất thể thao và khả năng điều khiển nhạy bén” nhờ quá trình thử nghiệm và tinh chỉnh rộng rãi tại địa phương bởi các đội ngũ toàn cầu và khu vực của hãng. 

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/mitsubishi-tai-sinh-outlander-sport-thanh-xe-dien-moi-chung-nha-thiet-ke-voi-xe-vinfast