Dòng MPV Mitsubishi Grandis đã được tái sinh với hình dạng mới là một chiếc SUV hạng C, về cơ bản là mẫu xe Pháp Renault Symbioz đổi logo.
Mitsubishi Grandis quay trở lại thị trường châu Âu, mặc dù lần này tên gọi đó không còn dành cho mẫu MPV hạng D như thế hệ đầu tiên được sản xuất từ 2003-2011 nữa. Thay vào đó Mitsubishi dành tên gọi này cho một mẫu SUV hạng C mới dựa trên nền tảng CMF-B được sử dụng trong liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi rộng lớn hơn. Cụ thể Grandis về cơ bản có thể coi là biến thể mang logo Mitsubishi của mẫu SUV Pháp Renault Symbioz.
Điều này được thể hiện rõ qua thân xe khi Grandis giống với Symbioz, chỉ khác ở phần đầu và đuôi được thiết kế lại theo ngôn ngữ của Mitsubishi. Grandis có mái kính toàn cảnh mang lại chức năng chuyển đổi giữa chế độ trong và chế độ bóng mờ để giảm chói và nhiệt. Ngoài chế độ trong và bóng mờ, nó còn cung cấp chức năng chia tách để cho phép phần phía trước của mái trong với phần phía sau bóng mờ hoặc ngược lại.
Trong khi có ngoại thất còn khác biệt rõ rệt, nội thất của Grandis gần như bê nguyên từ Symbioz sang. Grandis được trang bị màn hình hiển thị âm thanh liên kết điện thoại thông minh (SDA) 10,4 inch theo chiều dọc với Google tích hợp, bao gồm Google Assistant, Google Maps, Google Play và nhiều hơn nữa. Cả Android Auto và Apple CarPlay đều được cung cấp ở đây để kết nối điện thoại thông minh không dây.
Bốn chế độ lái cũng có thể được lựa chọn thông qua hệ thống thông tin giải trí SDA – Perso, Eco, Comfort và Sport. Trong khi đó, ứng dụng di động Mitsubishi Motors mang đến chức năng tìm xe cho phép chủ xe xác định vị trí xe đang đỗ từ điện thoại thông minh, trong khi chức năng chìa khóa kỹ thuật số cung cấp chức năng khóa và mở khóa từ xa, cũng như vận hành động cơ.
Bên trong, Grandis 2025 hiện là xe năm chỗ ngồi, với chức năng trượt hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh lên đến 160mm. Điều này cho phép tăng dung tích hành lý từ 434 lít lên 566 lít khi hàng ghế trượt về phía trước và lên đến 1.455 lít khi hàng ghế sau gập lại. Việc tiếp cận khoang hành lý được hỗ trợ bằng chức năng mở cửa sau từ xa bằng điện, đồng thời cũng có chức năng rảnh tay nhờ cảm biến dưới cản sau phát hiện chân của người dùng khi chìa khóa được để ở đó.
Về hệ thống hỗ trợ lái xe, Grandis 2025 cung cấp kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi, Mi-Pilot, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo khoảng cách, màn hình theo dõi sự chú ý của người lái, hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp, giảm thiểu va chạm phía trước, hỗ trợ tốc độ thông minh, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ thoát hiểm an toàn cho người ngồi trên xe, AEB phía sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và camera chiếu hậu.
Grandis sử dụng hệ động lực mild-hybrid và hybrid. Mild-hybrid là động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp 1.3 lít 140PS, đi kèm tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó, hệ động lực hybrid là động cơ xăng 1.8 lít hút khí tự nhiên 109PS kết hợp với động cơ điện 36kW (49PS) và máy phát điện 15kW (20PS), cùng với hai bộ biến tần và bộ chuyển đổi tích hợp.
Năng lượng cho hệ động lực điện được lưu trữ trong pin lithium-ion 1,4kWh và truyền động đến các bánh xe dẫn động thông qua hộp số đa chế độ thông minh, Mitsubishi cho biết. Phiên bản hệ truyền động hybrid của Grandis có ba chế độ lái – chế độ EV chỉ chạy bằng động cơ điện, chế độ hybrid kết hợp hệ truyền động điện và đốt trong, và chế độ tái tạo sử dụng phanh tái tạo để thu thập năng lượng trong quá trình giảm tốc để lưu trữ trong pin kéo.
Phiên bản hybrid cũng có chế độ “E-save” có thể được kích hoạt bởi người lái xe và chế độ này có tác dụng duy trì mức sạc pin ở mức tối thiểu là 40% để dự trữ pin cho việc lái xe điện hoặc khi cần hỗ trợ thêm. Mitsubishi Grandis sẽ được sản xuất tại nhà máy Renault ở Valladolid, Tây Ban Nha, nơi cũng sản xuất nền tảng CMF-B tương tự như Mitsubishi ASX và Renault Captur.
Đức Quang
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 03/03/2026
Xe mới | 11/03/2026
