Mazda CX-5 bước sang thế hệ thứ 3, cải tiến nhiều nhất chủ yếu nằm ở trong nội thất

Là một trong những mẫu xe quan trọng nhất của Mazda, chiếc SUV hạng C CX-5 thế hệ thứ 3 cuối cùng cũng ra mắt sau 8 năm kể từ khi người tiền nhiệm lần đầu xuất hiện. Và mặc dù trông có vẻ tương đồng với thế hệ trước, nhưng thiết kế tương tự lại ẩn chứa một sự thay đổi hoàn toàn trong cách Mazda tiếp cận việc phát triển các mẫu xe của mình.

Thiết kế Kodo đặc trưng của CX-5 được làm mới nhẹ nhàng theo ý tưởng "Wearable Gear" mới. Lưới tản nhiệt 7 góc trông vẫn khá tương đồng, nhưng giờ đây có thêm một khung đen nối liền với đèn pha thanh mảnh, tạo thành một "cánh" tương tự như mẫu sedan điện 6e hay Mercedes EQC.

Nhìn sang hai bên, vòm bánh xe hình vuông tròn nhẹ nhàng, trong khi vòm mui dường như ít dốc hơn về phía sau, giúp tăng không gian cho hành khách. Đuôi xe nổi bật với đèn hậu hình chữ L rộng tương tự CX-60 và CX-80 , cùng với ống xả kép lộ rõ ​​và dòng chữ Mazda thay vì logo thông thường - một chi tiết khác được lấy cảm hứng từ 6e.

 Với chiều dài 4.690mm, rộng 1.860mm và cao 1.695 mm, mẫu xe mới dài hơn 115mm, rộng hơn 15mm và cao hơn 15mm so với thế hệ cũ. Đặc biệt trục cơ sở nay đã tăng lên, dẫn tới khả năng vận hành ổn định và nội thất rộng hơn. Xe có cửa sau mở rộng hơn, hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 40:20:40 và cốp xe giờ đây rộng hơn 61 lít so với trước, tất cả nhằm mục đích làm cho CX-5 linh hoạt hơn so với thế hệ trước.

Trong khi ngoại thất vẫn giữ "form" cũ, nội thất đã được tái thiết kế lại hoàn toàn. Mazda vốn theo đuổi triết lý lấy người lái làm trọng tâm khi ưu tiên các nút điều khiển vật lý, thậm chí còn di chuyển màn hình thông tin giải trí ra xa bảng táp-lô để ngăn người lái bị xao nhãng . Giờ đây hãng đã làm ngược lại - CX-5 được trang bị màn hình cảm ứng lớn nằm chính giữa bảng điều khiển, kích thước 12,9 inch hoặc 15,6 inch.

Rõ ràng lấy cảm hứng từ mẫu xe điện 6e, sự thay đổi dẫn tới nhiều nút bấm và công tắc vật lý - bao gồm cả nút điều khiển điều hòa - được chuyển vào màn hình hiển thị. Điểm tích cực là CX-5 là mẫu xe đầu tiên của hãng được tích hợp sẵn các dịch vụ của Google, chẳng hạn như Google Maps, hệ thống điều khiển giọng nói AI Gemini và kho ứng dụng Google Play.

Trong khi đó, người lái ngồi trước màn hình cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và vô lăng ba chấu, một lần nữa có chữ dàn thay vì logo Mazda, lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe của hãng. Việc loại bỏ núm điều khiển kiểu BMW iDrive đã tạo thêm không gian cho bộ sạc không dây Qi nằm phía sau cần số.

Nội thất mang diện mạo đơn giản hơn, với thiết kế bảng táp-lô bao quanh - tích hợp đèn viền nội thất trên cửa ở các phiên bản cao cấp - nổi bật hơn. Người mua có thể lựa chọn giữa nhiều tùy chọn bọc ghế, bao gồm da đen hoặc nâu vàng, da giả và da lộn đen trắng. Họ cũng có thể tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính và hệ thống âm thanh Bose 12 loa.

Tuy khoang cabin đã được tân trang toàn diện, nhưng mọi thứ bên dưới nắp ca-pô lại quen thuộc. Cho đến nay, chỉ có một tùy chọn động cơ được xác nhận - máy 4 xi-lanh e-Skyactiv-G hút khí tự nhiên 2,5 lít kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 24 volt thay thế cho động cơ 2.0 lít cơ bản; kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive thông thường.

Công suất thực tế đã giảm đáng kể xuống còn 141 mã lực và mô-men xoắn 238Nm (chưa kể đến động cơ 2.5 lít 195 mã lực cũ), đồng nghĩa với việc CX-5 có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 10,5 giây. Mazda vẫn đang hoàn thiện dòng hệ truyền động Skyactiv-Z mới hiệu quả hơn, dự kiến ​​sẽ được đưa vào sản xuất vào cuối năm 2027.

Bên trong, CX-5 được hưởng lợi từ hệ thống phanh điện tử mới cùng một số tinh chỉnh về khung gầm và hệ thống treo để cải thiện khả năng xử lý và sự thoải mái khi lái. Vẫn có sẵn với các phiên bản dẫn động cầu trước và bốn bánh toàn thời gian như trước, chiếc xe giờ đây có khả năng kéo lên đến 2.000kg. Xe cũng sẽ được trang bị các tính năng hỗ trợ người lái (mặc dù Mazda chưa công bố chi tiết) và hướng đến xếp hạng an toàn 5 sao của Euro NCAP.

Mazda CX-5 mới sẽ được bán ra đầu tiên tại châu Âu vào tháng 12, với giá khởi điểm từ 34.500 euro tại Đức. Các thị trường khác sẽ được mở bán vào năm sau.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/mazda-cx-5-buoc-sang-the-he-thu-3-cai-tien-nhieu-nhat-chu-yeu-nam-o-trong-noi-that