Loạt lãnh đạo hãng xe Trung Quốc tự chỉ trích toàn ngành công nghiệp ô tô nội địa thiếu sáng tạo, chỉ biết chạy theo "trend"

Những năm gần đây, xe năng lượng mới (NEV) tại Trung Quốc đang trải qua quá trình đồng nhất hóa, áp dụng các thiết kế và cấu hình rất giống nhau, bao gồm đèn pha dạng dải hoặc đèn pha sắc nhọn, cụm cảm biến lidar lồi trên nóc xe, tay nắm cửa ẩn và bố cục khoang lái với bảng táp-lô "ba phần": bảng điều khiển nhỏ, màn hình điều khiển trung tâm lớn và vô lăng đáy phẳng.

Thậm chí ngay cả công nghệ bên dưới chúng cũng giống nhau. Điển hình như công nghệ Qiankun ADS (hệ thống lái xe tiên tiến) của Huawei gần như trở thành tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe mới, thậm chí được trang bị cho cả các mẫu xe liên doanh như Audi A5L và Q5L. Ngay cả những người trong ngành và lãnh đạo các hãng cũng phải thừa nhận những sự "same same" này.

Ông Chen Zheng, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Thiết kế Toàn cầu của Geely , chỉ trích rằng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang bị ảnh hưởng bởi xu hướng mù quáng chạy theo xu hướng, áp dụng các yếu tố thiết kế phổ biến một cách bừa bãi. Thực trạng này khiến người tiêu dùng khó phân biệt giữa các thương hiệu và mẫu xe chỉ dựa trên vẻ bề ngoài.

Ông Lu Fang, Chủ tịch của thương hiệu Voyah trực thuộc Dongfeng, cũng khẳng định rằng việc các mẫu xe trông khá tương đồng với nhau bề ngoài có vẻ như đó là sự cạnh tranh khốc liệt giữa các công ty, nhưng thực chất lại cho thấy sự thiếu đổi mới trong ngành. Lý do dẫn tới thực trạng này là việc phát triển một chiếc xe hơi rất tốn kém, đòi hỏi phải quản lý chuỗi cung ứng hàng ngàn linh kiện và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật như an toàn.

Theo các nguồn tin nội bộ trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc tiết lộ, danh sách linh kiện giữa các nhà sản xuất xe NEV rất giống nhau. Những chiếc xe này có vẻ như sở hữu nhiều tính năng phong phú, nhưng trên thực tế, chúng chỉ thay đổi khác biệt về thiết kế nhưng công nghệ nền tảng thì giống hệt nhau.

“Nhiều công ty theo đuổi lợi nhuận ngắn hạn, thường xuyên sao chép và bắt chước thay vì sáng tạo dựa trên nhu cầu người dùng. Cạnh tranh ở mức độ thấp này dẫn đến việc các sản phẩm cạnh tranh chủ yếu về giá cả và thông số kỹ thuật, cuối cùng tạo ra một thị trường tràn ngập những 'sản phẩm giả tạo' không thực sự đáp ứng được nhu cầu của người dùng.” Theo ông Lu.

Ngoài ra một lý do khác khiến các mẫu xe NEV Trung Quốc trông "na ná" nhau cũng là thứ khiến nhiều hãng xe nổi tiếng thế giới từng đau đầu khi bước vào thị trường này: việc bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ còn lỏng lẻo. Việc xác định hành vi vi phạm thiết kế ngoại thất vốn dĩ mang tính chủ quan, và nhiều vụ kiện kết thúc bằng thỏa thuận dàn xếp hoặc bị hủy bỏ. Diều này chỉ khuyến khích một số nhà sản xuất ô tô hành động liều lĩnh để "đạo nhái" hơn.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/loat-lanh-dao-hang-xe-trung-quoc-tu-chi-trich-toan-nganh-cong-nghiep-o-to-noi-dia-thieu-sang-tao-chi-biet-chay-theo-trend