Lexus tung ra mẫu SUV êm và ít ồn nhất trong lịch sử của hãng: TZ

Lexus vừa ra mắt TZ, một mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện với thiết kế 3 hàng ghế, 6 chỗ ngồi. Mẫu xe toàn cầu này chia sẻ nền tảng với Toyota Highlander nhưng có thiết kế thân xe được cải tiến, nội thất cao cấp hơn và hệ động lực điện thuần dẫn động 4 bánh mạnh mẽ hơn. Lexus TZ có chiều dài 5.100mm, dài hơn 50mm so với Toyota Highlander. Cả hai mẫu SUV đều có cùng chiều dài cơ sở 3.050mm và kiểu dáng tổng thể tương tự, nhưng Lexus có thiết kế khác biệt.

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình con suốt được che kín, hai bên là đèn pha LED hai tầng và nắp ca-pô vuông vức gợi nhớ đến chiếc Lexus GX. Phần thân xe có các đường nét uốn lượn mạnh mẽ, nhấn mạnh vào bộ mâm hợp kim 22 inch (mâm 20 inch cũng có sẵn).

Các tay nắm cửa bán chìm và các cột trụ dường như được thừa hưởng từ Toyota Highlander, nhưng đường mái dốc xuống về phía sau dẫn đến phần đuôi xe hơi dài hơn một chút. Phần đuôi xe có cánh gió lớn trên nóc, đèn hậu LED trải dài toàn bộ chiều rộng và đèn báo rẽ hình chữ L dọc.

Theo Lexus, nội thất được thiết kế để mang đến “trải nghiệm thư giãn như ở phòng chờ” cho mọi hành khách với 6 chỗ ngồi được bố trí thành 3 hàng. Nhờ những cải tiến đáng kể về cách âm và giảm tiếng ồn, độ rung và độ xóc (NVH), TZ hứa hẹn sẽ có “khoang cabin yên tĩnh nhất trong số các mẫu SUV của Lexus”, bao gồm cả mẫu xe đầu bảng LX .

Tuy nhiên, chiếc xe điện này còn đuowjc trang bị hệ thống Kiểm soát Âm thanh Chủ động (ASC) tạo ra các khung cảnh âm thanh nhân tạo được liên kết với các tín hiệu từ bàn đạp, bao gồm "chuỗi hợp âm" và một âm thanh mô phỏng tiếng động cơ V10 của siêu xe LFA .

Hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai đều có hệ thống thông gió và chỗ để chân chỉnh điện, trong khi ngay cả hàng ghế thứ ba cũng hứa hẹn mang lại cảm giác êm ái như ghế sofa. Hàng ghế thứ hai và thứ ba có tính năng gập xuống một chạm để mở rộng không gian chứa đồ. Hành khách cũng sẽ tìm thấy nhiều ngăn chứa đồ khác nhau, bao gồm cả bệ trung tâm phía sau có thể tháo rời.

Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình cảm ứng lớn tích hợp hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới , kết hợp cùng cụm đồng hồ kỹ thuật số. Không giống như Toyota với hàng loạt công tắc vật lý nằm dưới màn hình cảm ứng, Lexus lựa chọn các nút cảm ứng được giấu kín trên bảng điều khiển và vô lăng khi không sử dụng, kết hợp với một núm xoay điều chỉnh âm lượng có vân.

Những điểm nổi bật khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, cửa đóng mở nhẹ nhàng, đèn chiếu sáng nội thất hiện đại và hệ thống âm thanh Mark Levinson 21 loa. Về vật liệu, Lexus sử dụng các chi tiết bằng tre rèn và chất liệu bọc ghế UltraSuede sinh học. Trang bị bao gồm bộ hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến Lexus Safety System+ 4.0 mới nhất.

Mẫu SUV này sử dụng phiên bản được gia cường của kiến ​​trúc TNGA và sẽ chỉ được bán ra dưới dạng xe điện. Hai động cơ điện tạo ra tổng công suất 402 mã lực (300kW / 408PS) và mô-men xoắn lên đến 500Nm, vượt trội so với phiên bản mạnh nhất của người anh em Toyota.

Công suất được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hệ  dẫn động Direct4 tiêu chuẩn. Người lái có thể sử dụng hệ thống lái bánh sau năng động, năm chế độ lái tùy chọn (Thông thường, Thể thao, Tiết kiệm nhiên liệu, Phạm vi hoạt  động, Thoải mái phía sau) và năm cấp độ phanh tái tạo năng lượng. Theo Lexus , khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,4 giây và khả năng kéo được đánh giá ở mức 1.588kg).

Khách hàng có thể lựa chọn giữa hai bộ pin lithium-ion với dung lượng lần lượt là 76,96kWh và 95,82kWh. Pin dung lượng lớn hơn hướng đến phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn EPA là 483km, thực tế thấp hơn 32km so với phạm vi hoạt động tối đa của Highlander, rất có thể là do công suất lớn hơn. Đối với thị trường toàn cầu, phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP là 530km, phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTC là 620km và con số lạc quan hơn theo tiêu chuẩn CLTC là 640km.

Phiên bản TZ dành cho thị trường Bắc Mỹ được trang bị cổng NACS, tương thích với các trạm sạc nhanh Tesla Supercharger. Trong khi đó, phiên bản toàn cầu vẫn sử dụng cổng CCS2. Cả hai đều hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 150kW, nghĩa là có thể sạc từ 10-80% trong 35 phút.

Mẫu xe điện Lexus mới sẽ được sản xuất tại hai địa điểm. Các xe dành cho thị trường Bắc Mỹ sẽ được sản xuất tại nhà máy Georgetown ở Kentucky cùng với Toyota Highlander. Còn đối với châu Âu và châu Á, việc sản xuất sẽ diễn ra tại nhà máy Miyata ở Nhật Bản.

Mẫu Lexus TZ 2027 dự kiến ​​sẽ đến tay các đại lý ở Bắc Mỹ vào cuối năm 2026. Châu Âu , Nhật Bản, Trung Quốc và các thị trường quốc tế khác dự kiến ​​sẽ ra mắt vào đầu năm 2027. Giá cả và cấu trúc dải sản phẩm với các phiên bản chi tiết sẽ được công bố vào cuối năm nay.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/lexus-tung-ra-mau-suv-em-va-it-on-nhat-trong-lich-su-cua-hang-tz