Dù vẫn tiếp tục chỉ mới ở dạng thử nghiệm, nhưng Honda V3R 900 đã chứng minh hiệu năng ấn tượng mà siêu nạp điện đem lại cho động cơ V3.
Honda đã tiến thêm một bước nữa để biến ý tưởng động cơ nạp khí cưỡng bức V3 bằng điện thành hiện thực khi giới thiệu chiếc naked bike thử nghiệm V3R 900 tiên tiến hơn tại triển lãm thương mại EICMA ở Milan. Lần đầu tiên được giới thiệu dưới dạng khung gắn với động cơ trưng bày cũng tại EICMA tháng 11 năm ngoái, giờ đây cỗ máy e-compressor 900cc đã nằm trong một chiếc xe thử nghiệm có kiểu dáng bất đối xứng và mang huy hiệu Honda mới sẽ xuất hiện trong tương lai.
Được thiết kế nhằm mục đích giúp kéo dài vòng đời của động cơ đốt trong thông thường trong bối cảnh đinệ hoá, mẫu xe ý tưởng này có động cơ làm mát bằng nước với góc chữ V giữa 2 hàng xi-lanh 75 độ và dung tích xi-lanh 900cc. Honda cho biết động cơ này có thể đạt hiệu suất ngang ngửa với động cơ hút khí tự nhiên 1200cc nhờ được trang bị máy nén khí điều khiển điện tử.
Công dụng của nó là sử dụng một động cơ điện để quay tua-bin, giúp tăng mật độ không khí cho quá trình đốt cháy - thực chất biến nó thành một bộ siêu nạp, mặc dù không được dẫn động bởi trục khuỷu của động cơ như thường lệ. Không giống như bộ tăng áp được dẫn động bằng khí thải để cung cấp một lượng không khí nén, bộ siêu nạp được cung cấp năng lượng từ các hình thức khác - có thể là truyền động đai, truyền động bánh răng hoặc như trường hợp này là động cơ điện.
Vì máy nén được quay bằng động cơ điện, nên Honda có nhiều không gian bố trí hơn so với bộ siêu nạp dẫn động bằng trục khuỷu. Nó cũng không cần bộ làm mát trung gian, giúp tăng thêm tính nhỏ gọn cho thiết kế. Bản thân Honda cho biết họ đang có mục tiêu giới thiệu một mẫu mô tô thương mại sử dụng công nghệ này tại châu Âu vào năm 2027.
Tuy nhiên, cấu hình kỳ lạ đó không phải là lần đầu tiên Honda thử nghiệm thiết kế V3, khi hãng đã từng ra mắt chiếc NS400R máy 2 kỳ với 3 xi-lanh xếp hình chữ V tiên phong vào giữa những năm 1980. Và ngoài động cơ khác thường, thiết kế của V3R 900 cũng kỳ dị không kém. Ngoài đèn pha LED hình chữ Y, nó còn có thân xe bất đối xứng với hốc gió bên phải lớn hơn hẳn.
Thái Duy
Theo NgheNhinVietNam
