Xe mới

Không phải bỏ nhiều tiền và đợi mua bản GT3 nữa, Porsche "phổ cập hoá" số sàn xuống 911 Carrera S giá "mềm"

Porsche hồi sinh phiên bản 911 Carrera S số sàn sau khi chỉ ra mắt phiên bản nâng cấp vào năm 2025 với hộp số PDK.

Sau khi ra mắt phiên bản nâng cấp 2025 911 Carrera S chỉ với hộp số PDK 8 cấp, Porsche đã lắng nghe những người đam mê và mang trở lại hộp số sàn 6 cấp. Được gọi là 911 Carrera S với gói trang bị hộp số sàn MT Package, nó là phiên bản nâng cấp của 992.2 S, tương tự như Carrera T so với phiên bản Carrera tiêu chuẩn. Đây là một phiên bản tập trung vào người lái, dành cho những ai muốn trải nghiệm lái thú vị hơn với chiếc 911 của mình nhưng không đủ khả năng mua GT3 Touring. 

Phiên bản Carrera S với gói MT Package có cả dạng coupe và Cabriolet, kết hợp hộp số sàn 6 cấp của Porsche với hệ dẫn động cầu sau của 911. Trên thực tế, Porsche thậm chí còn chưa công bố thời gian tăng tốc, nhưng xét đến việc phiên bản Carrera T chỉ có hộp số sàn chậm hơn 0,4 giây so với phiên bản Carrera trang bị hộp số PDK với cùng động cơ 388 mã lực (394PS) tiêu chuẩn, chúng ta có thể dự đoán gói trang bị hộp số sàn sẽ tăng tốc chậm hơn 2/10 hoặc 3/10 giây so với Carrera S PDK hiện tại.

Sức mạnh đến từ động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp kép 3.0 lít của phiên bản S hiện có, sản sinh công suất 473 mã lực (480PS). Nhưng gói trang bị số sàn không chỉ đơn giản là thay đổi hộp số. Hệ thống lái trục sau và hệ thống treo thể thao hạ thấp xe 10mm là trang bị tiêu chuẩn, cùng với hệ thống ống xả được tinh chỉnh độc đáo và mâm xe khóa trung tâm. 

Những bánh xe này – chưa từng được trang bị trên một chiếc Carrera S cấp thấp hơn trước đây – giúp giảm hơn 7,7kg trọng lượng so với cấu hình Carrera S tiêu chuẩn. Porsche cũng trang bị thêm ghế thể thao chỉnh 4 hướng Sport Seats Plus, ống xả titan, mặt trước SportDesign và huy hiệu chữ “S” màu đỏ ở phía sau, một ý tưởng mà hãng đã học hỏi từ những chủ sở hữu Porsche ở Bắc Mỹ, những người đã độ lại xe của mình. 

Khách hàng có thể nâng cấp lên ghế thể thao bằng sợi carbon và phanh gốm composite, tùy chọn phanh này không có trên phiên bản Carrera T thông thường. Phiên bản S-MT nặng 1.509kg, chỉ nặng hơn Carrera T 5kg, nhưng lại mạnh hơn 90 mã lực. Gói trang bị nội thất cũng được thiết kế sáng tạo, bổ sung thêm phần trung tâm ghế bọc vải kẻ caro với các đường sọc màu phấn, đường chỉ khâu và dây an toàn đồng bộ, cùng với viền Ceramica điểm xuyết bằng nhôm phay xước. 

Có một vòng viền trắng quanh đồng hồ trên bảng điều khiển, và quan trọng hơn, phiên bản số sàn được trang bị cần số bằng gỗ óc chó giống như trên Carrera T. người dùng thậm chí có thể tùy chọn đèn chiếu sáng dưới cửa xe, chiếu sơ đồ chuyển số 6 cấp xuống mặt đường.

Hiện tại Porsche đã mở đặt hàng cho mẫu 911 Carrera S 2027 trang bị hộp số sàn, và dự kiến ​​giao hàng sẽ bắt đầu trước khi năm 2026 kết thúc. Phiên bản coupe có giá 167.100 đô la cộng thêm 2.350 đô la phí vận chuyển, trong khi phiên bản mui trần có giá khởi điểm 181.000 đô la. Các con số này tính bằng USD vì tạm thời, hãng chỉ dành phiên bản này cho thị trường Mỹ.

 

 

 

 

 

 

 

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/khong-phai-bo-nhieu-tien-va-doi-mua-ban-gt3-nua-porsche-pho-cap-hoa-so-san-xuong-911-carrera-s-gia-mem