Xiaomi YU7 GT đã lập kỷ lục vòng đua tự lái đầu tiên trên thế giới tại đường đua Nürburgring với thời gian 10 phút 29,483 giây, chậm hơn khoảng 3 phút so với kỷ lục tương tự trên mẫu xe nhưng với một tay đua sau vô-lăng.
Xiaomi vừa thông báo rằng mẫu SUV điện hiệu suất cao của hãng - YU7 GT, đã lập kỷ lục vòng đua tự lái đầu tiên trên thế giới tại đường đua Nürburgring Nordschleife của Đức. Chiếc xe đã hoàn thành đường đua trong 10 phút, 29,483 giây, đánh dấu một thành tích kỹ thuật về khả năng lái thông minh trên một chiếc xe sản xuất hàng loạt.
Thời gian này chậm hơn khoảng 3 phút 7 giây so với vòng đua nhanh nhất do một tay đua chuyên nghiệp thiết lập. Vào tháng 5 năm nay, Xiaomi thông báo rằng chiếc YU7 GT, do một tay đua chuyên nghiệp điều khiển, đã lập kỷ lục mới cho dòng SUV sản xuất hàng loạt tại đường đua Nürburgring với thời gian 7 phút 22,755 giây.
Xiaomi mô tả vòng chạy thử tự động là "một điểm khởi đầu mới chứ không phải là điểm kết thúc", cho thấy công ty dự định sẽ tiếp tục đẩy mạnh giới hạn hiệu năng của hệ thống lái thông minh của mình. Đường đua Nürburgring Nordschleife trải dài khoảng 20,8km và nổi tiếng với những khúc cua dày đặc và địa hình phức tạp. Trong ngành công nghiệp ô tô, đường đua này được coi là nơi thử nghiệm tối ưu về khả năng điều khiển xe và hiệu suất khung gầm.
Việc một chiếc SUV sản xuất hàng loạt hoàn thành một vòng đua hoàn toàn dựa vào hệ thống lái tự động là một bài kiểm tra toàn diện về khả năng nhận thức, ra quyết định và hệ thống thực thi.
Mẫu YU7 GT chính thức ra mắt vào ngày 21 tháng 5 và được Xiaomi định vị là một chiếc SUV hạng sang. Giá khởi điểm tại Trung Quốc là 389.900 nhân dân tệ (khoảng 1,515 tỷ đồng), phiên bản đầy đủ trang bị có giá 429.900 nhân dân tệ (1,671 tỷ đồng).
Chiếc xe được trang bị động cơ Xiaomi Super Motor V8s EVO thế hệ mới. Hệ thống động cơ kép này cung cấp tổng công suất tối đa 738kW, tương đương 1.003 mã lực. YU7 GT tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trong 2,92 giây và đạt tốc độ tối đa 300km/h. Chiếc xe này được trang bị pin lithium ternary 101,7 kilowatt giờ, với phạm vi hoạt động CLTC là 705km.
Được phát triển trên nền tảng điện áp cao silicon carbide 897 volt, nó có thể sạc đầy pin cho quãng đường di chuyển lên đến 570km chỉ trong 15 phút. Kỷ lục lái tự động tại đường đua Nürburgring được xem như một chiến lược tiếp thị thương hiệu và tuyên bố về mặt kỹ thuật của Xiaomi trong lĩnh vực lái xe thông minh. Trong thị trường xe điện cao cấp cạnh tranh khốc liệt của Trung Quốc, khả năng lái xe thông minh ngày càng trở thành một điểm bán hàng quan trọng.
Quang Nam
Theo NgheNhinVietNam
Nhịp sống | 09/08/2026
