Thị trường

Không cấm hoàn toàn xe máy xăng, doanh số bán trong quý II/2026 tại Việt Nam vẫn giảm dần đều

Dù vẫn đạt mức tăng trưởng 4,4% so với cùng kỳ năm 2025, nhưng tổng lượng bán mô tô, xe máy chạy xăng của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vẫn giảm so với quý I/2026.

Hà Nội, ngày 10 tháng 7 năm 2026 – Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), bao gồm 5 thành viên là Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Việt Nam Suzuki, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam cùng công bố doanh số bán hàng Quý 2 năm 2026 (tính từ tháng 4 năm 2026 đến hết tháng 6 năm 2026) là 638.431 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm 2025.

nghenhin_xedoisong_thi_truong_xe_may_vietnam_4.jpg (159 KB)

Mặc dù vậy, con số này vẫn giảm tới 12,4% từ mức 729.121 xe mà VAMA từng công bố khi hết quý I/2026. Sự ảm đạm của thị trường xe máy xăng tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2026 cũng có thể thấy rõ khi các hãng xe rất ít tung ra sản phẩm mới. Nếu có, chúng thường là những sản phẩm dành cho người đam mê chơi xe, sưu tập hoặc mô tô phân khối lớn.

Điều này xảy ra do các chỉ thị hạn chế xe máy phát thải cao đang được các thành phố lớn dần áp dụng đã khiến người dân chuyển sang sử dụng xe máy điện. Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND ngày 26-11-2025 quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội, từ ngày 1-7, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1.

Mặc dù lãnh đạo thành phố Hà Nội đã khẳng định việc áp dụng vùng phát thải thấp từ ngày 1-7 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải ô tô, mô tô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, không triển khai đồng loạt trên toàn vành đai 1 nhưng thông tin này cũng đã tác động mạnh tới thói quen tiêu dùng của khách hàng.

 

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/khong-cam-hoan-toan-xe-may-xang-doanh-so-ban-trong-quy-ii2026-tai-viet-nam-van-giam-dan-deu