Kể từ nay Toyota Highlander sẽ trở thành SUV điện thuần!

20 năm qua, Toyota Highlander luôn âm thầm là một đối thủ đáng gờm nhất trong phân khúc crossover 7 chỗ cỡ lớn và luôn là một trong những mẫu xe gia đình quan trọng nhất của Toyota. Ngay cả khi Grand Highlander lớn hơn xuất hiện và thu hút không ít khách hàng từ Highlander, phiên bản gốc vẫn giữ vững vị trí trung tâm trong dòng sản phẩm của hãng.

Giờ đây với thế hệ mới, Toyota đã "lột xác" Highlander theo đúng nghĩa đen khi đã không chỉ tái thiết kế lại mẫu xe, mà còn lần đầu tiên biến nó thành ô tô điện 100%. Chỉ riêng điều đó thôi đã tạo nên một sự thay đổi lớn, nhưng Toyota không dừng lại ở đó. Mẫu SUV mới này ra mắt với nền tảng mới, kích thước lớn hơn, và nhiều công nghệ hơn bao giờ hết. 

Về mặt ngoại hình, Highlander mới mang đậm phong cách thiết kế mới cuả Toyota trong những năm gần đây. Phần đầu xe hình cá mập đầu búa đã dần được chuyển từ dòng xe hybrid nổi tiếng nhất của Toyota - Prius sang dòng BZ và giờ là Highlander. Điều đó đồng nghĩa với phần đầu xe khí động học mượt mà, đèn LED ban ngày mỏng, tay nắm cửa phẳng và vòm bánh rộng.

Nó cũng lớn hơn đáng kể so với Highlander thế hệ trước. Chiều dài tổng thể tăng lên thành 5,05m (+9,91cm), chiều rộng lên 1,99m (+5,84cm) và chiều cao hạ xuống 1,71m (-2,032cm). Quan trọng hơn, chiều dài cơ sở giờ đây kéo dài đến 3,051m (+20,066cm). Vòm mui của mẫu xe mới thấp hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Sự kết hợp giữa đường mái thấp hơn với thân xe dài và rộng hơn tạo nên dáng vẻ vững chãi hơn. 

Toyota cho biết những thay đổi về tỷ lệ kích thước không chỉ đơn thuần là vấn đề thẩm mỹ. Chiều dài cơ sở lớn hơn giúp cabin rộng rãi hơn, dễ dàng ra vào hàng ghế thứ ba hơn và bố trí pin bên dưới hợp lý hơn.

Từ vị trí ngồi phía trước, điều nổi bật nhất là chiếc Highlander này mang lại cảm giác thanh lịch và đơn giản hơn. Mọi thứ đều tập trung xung quanh hệ thống thông tin giải trí 14 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. May mắn thay, Toyota vẫn trang bị các nút bấm và công tắc vật lý cho các chức năng quan trọng như điều khiển điều hòa.

Cả hai phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn nội thất bọc da SofTex, ghế trước có sưởi, đèn chiếu sáng nội thất tùy chỉnh với 64 màu và hệ thống đa phương tiện mới nhất của Toyota. Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính là tùy chọn trên phiên bản XLE cơ bản và là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Limited. Đây là cửa sổ trời toàn cảnh lớn nhất từng được trang bị trên một chiếc Toyota.

Ở hàng ghế thứ hai, ghế kiểu cơ trưởng là trang bị tiêu chuẩn. Khách hàng mua phiên bản XLE AWD có thể chọn thêm ghế băng tùy chọn để tăng số chỗ ngồi từ sáu lên bảy. Có lẽ tuyên bố táo bạo nhất từ ​​Toyota là hàng ghế thứ ba có thể đủ chỗ cho người lớn ngồi thoải mái. Hàng ghế thứ 3 cũng được tích hợp cửa gió điều hoà, chỉnh được lưng và có cả cổng USB-C. 

Toyota công bố dung tích khoang hành lý là 1.292 lít khi gập hàng ghế thứ ba và 450 lít khi hàng ghế này dựng thẳng. Mặc dù tất cả các mẫu Highlander 2027 đều sử dụng hệ thống truyền động điện, người mua vẫn có một vài lựa chọn về mặt này. Toyota sẽ cung cấp phiên bản XLE dẫn động cầu trước với pin 77,0kWh và phạm vi hoạt động khoảng 400km làm mẫu cơ bản. 

Phía trên đó là phiên bản XLE dẫn động bốn bánh (AWD) với cùng loại pin và phạm vi hoạt động, nhưng người mua cũng có thể tùy chọn pin lớn hơn 95,8kWh để có phạm vi hoạt động lên đến 515km. Những người chọn phiên bản Limited sẽ có cả pin lớn hơn và hệ dẫn động bốn bánh (AWD) tiêu chuẩn, cùng với phạm vi hoạt động tương tự. 

Hiệu năng thay đổi tùy thuộc vào cấu hình. Các mẫu xe dẫn động bốn bánh (AWD) cho công suất lên đến 338 mã lực và mô-men xoắn 438Nm, trong khi các phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) có công suất 221 mã lực và mô-men xoắn 269Nm. Cần số tích hợp trên vô lăng điều khiển hệ thống phanh tái tạo năng lượng, và các mẫu xe AWD bổ sung thêm các tính năng như Multi-Terrain Select và giữ ga tự động khi leo địa hình Crawl Control.

Bộ sạc bao gồm cổng NACS tiêu chuẩn để sạc nhanh DC, Toyota ước tính thời gian sạc từ 10–80% là khoảng 30 phút trong điều kiện lý tưởng (đây là một điều kiện rất quan trọng). Cáp sạc tại nhà điện áp kép được bao gồm, cùng với chức năng làm sạch pin trước khi sạc và khả năng Plug & Charge.

Toyota từ lâu đã dẫn đầu về công nghệ an toàn tiêu chuẩn, và Highlander tiếp tục kế thừa di sản đó. Đây là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống Safety Sense 4.0. Hệ thống này tích hợp các tính năng hỗ trợ lái xe được cập nhật, bao gồm phanh tự động trước va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và hỗ trợ lái xe chủ động. Phiên bản Limited bổ sung thêm hỗ trợ lái xe trong điều kiện tắc đường, hỗ trợ đỗ xe nâng cao, màn hình quan sát toàn cảnh và hỗ trợ chuyển làn. 

Trong số tất cả các tính năng công nghệ mới nổi bật, cấp điện từ xe đến lưới điện (vehicle-to-load) có lẽ là tính năng ít được chú ý nhất. Nó cho phép xe cung cấp năng lượng cho các thiết bị bên ngoài, chẳng hạn như dụng cụ điện tại công trường, hoặc hoạt động như một nguồn điện dự phòng trong trường hợp mất điện. 

Thông tin chi tiết hơn sẽ được cập nhật trong vài tuần tới và xe sẽ được mở bán bắt đầu vào cuối năm nay. Việc sản xuất diễn ra tại nhà máy của Toyota ở Kentucky, Mỹ, với nguồn cung cấp pin từ Bắc Carolina, chắc chắn là một lợi thế. Điều này sẽ giúp loại bỏ phần lớn lo ngại về thuế quan và giữ giá ở mức thấp.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ke-tu-nay-toyota-highlander-se-tro-thanh-suv-dien-thuan