Yamaha đã ra mắt Proto BEV, một mẫu superbike ý tưởng chạy hoàn toàn bằng điện, tại Triển lãm Di động Nhật Bản 2025. Dù chưa chia sẻ bất kỳ chi tiết nào về nó, nhưng có vẻ mẫu xe này sẽ cho hiệu năng tương đương dòng R9 hiện tại.
Khi các tiêu chuẩn khí thải ngày càng siết chặt và Chính phủ nhiều nước tham vọng đẩy mạnh tốc độ điện hoá, ngay cả thế giới mô tô cũng không nằm ngoài vòng xoáy. Vào tháng 9 vừa qua Honda đã công bố mẫu mô tô điện thực thụ đầu tiên là WN7 và tại triển lãm phương tiện di động Nhật Bản, Yamaha cũng bày tỏ ý định tạo ra một mẫu mô tô chạy điện "phân khối lớn" với ý tưởng Proto BEV.
Trong khi Honda mới chỉ tạo ra một chiếc mô tô điện với hiệu năng tương đương mô tô phân khối lớn hạng trung khoảng 500-700cc, Yamaha lại tham vọng làm hẳn superbike với Proto BEV. Về thiết kế, Proto BEV lấy cảm hứng mạnh mẽ từ các superbike dòng R, với thân xe sắc sảo khí động học và dáng vẻ mạnh mẽ. Mỗi chi tiết thiết kế đều thể hiện rõ ý định tập trung vào đường đua.
Có thể nhận ra điều này qua việc xe không có gương chiếu hậu và hệ thống đèn chiếu sáng thông thường. Nhìn từ bên hông, xe có gắp đôi hai bên và phần đuôi dày, có lẽ là nơi chứa pin dưới yên. Bên cạnh đó, chiếc superbike này có khung đôi bằng nhôm nhẹ và dàn vỏ full carbon.
Mặc dù Yamaha chưa tiết lộ bất kỳ thông số nào về dung lượng pin, quãng đường di chuyển hay hiệu suất, nhưng trọng tâm rõ ràng là sự nhẹ nhàng, gọn nhẹ và khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Những điểm nổi bật khác bao gồm các linh kiện cao cấp như phuộc USD KYB phía trước và giảm xóc đơn phía sau đặt thấp.
Hệ thống phanh được đảm nhiệm bởi phanh đĩa kép phía trước với heo Brembo Stylema và phanh đĩa cho phía sau. Bộ mâm có thiết kế 5 cánh và nhìn chung, có vẻ "dàn chân" của Proto BEV được lấy hoàn toàn từ chiếc R9 hiện tại, cho thấy tiềm năng hiệu suất của nó sẽ tương tự R9.
Yamaha tập trung vào sự đơn giản và sự tương tác của người lái. Giao diện người-máy (HMI) có các nút điều khiển trực quan bằng đầu ngón tay và màn hình hiển thị phản hồi bằng hình ảnh và âm thanh. Công ty cho biết nguyên mẫu Proto BEV được chế tạo để thể hiện "niềm vui chỉ có thể trải nghiệm được với xe điện chạy bằng pin dung lượng lớn".
Thái Duy
Theo NgheNhinVietNam
Xe điện | 05/12/2025
