Honda HR-V facelift "chào sân" Việt Nam với giá mới rẻ hơn, nhưng tiết kiệm xăng và nhiều trang bị hơn

Kể từ khi ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 6/2022, Honda HR-V thế hệ thứ 2 đã để lại dấu ấn trong lòng các khách hàng nhờ cảm giác lái linh hoạt, êm ái cùng công nghệ an toàn tiên tiến. Tiếp nối thành công trong phân khúc B-SUV tại Việt Nam, ngày 4 tháng 4 năm 2025, Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của HR-V thế hệ thứ 2. Đặc biệt, lần đầu tiên HR-V mới được trang bị động cơ Hybrid (phiên bản e:HEV RS) bên cạnh động cơ xăng truyền thống (phiên bản L, G).

Vẫn duy trì dáng dấp của một chiếc Coupe SUV, ngoại thất HR-V thu hút người nhìn bởi cản trước được thiết kế mạ chrome với những khối vuông bóng, kết hợp cụm đèn full LED vuốt ngược. HR-V mới (RS) được trang bị bộ mâm xe 18 inch với thiết kế đa chấu. Đồng thời, nội thất của tất cả các phiên bản HR-V mới đều được bọc ghế da sang trọng. Honda HR-V mới tiếp tục duy trì thiết kế đặc biệt duy nhất trong phân khúc - Magic seat linh hoạt với 3 chế độ: chế độ tiện dụng, chế độ đồ vật cao, chế độ đồ vật dài, cho phép hàng ghế sau có thể gập phẳng hoặc lật lên tùy từng mục đích sử dụng.

Honda HR-V mới (RS, L) ứng dụng hệ thống tiện ích và giải trí hiện đại với: Hệ thống kết nối viễn thông Honda CONNECT, hệ thống 8 loa, 3 cổng sạc Type C, chế độ sạc và kết nối điện thoại thông minh không dây, màn hình giải trí 8 inch, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, bản đồ định vị cùng điều hoà tự động 2 vùng. Ngoài ra, khách hàng có thể đề nổ từ xa qua nút tích hợp trên chìa khóa thông minh.

Tất cả các phiên bản của HR-V mới đều được trang bị Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING, bảo vệ toàn diện cho người lái, hành khách, người đi đường và các phương tiện xung quanh. Hệ thống bao gồm 6 tính năng: phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), giảm thiểu chệch làn đường (RDM, hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN).

Bên cạnh đó, mẫu xe còn được trang bị các tính năng an toàn chủ động và bị động khác như: hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch (RS, L), hệ thống lái tỷ số truyền biến thiên VGR (RS) giúp tăng độ bám đường khi xe vào cua, tính năng hỗ trợ đổ đèo (HDC), hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA), hệ thống cảnh báo áp suất lốp, cảm biến sau, cảm biến gạt mưa tự động (RS), camera lùi, tính năng nhắc nhở kiểm tra hàng ghế sau; hệ thống 8 túi khí gồm: túi khí trước, túi khí rèm (RS).

Phiên bản e:HEV RS mới của HR-V sử dụng hộp số e-CVT gồm một mô tơ phát điện để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo. Mô tơ kéo với vòng quay cực đại 3.500 vòng/phút sản sinh lực kéo 253Nm. Động cơ xăng có thể được tách rời khỏi phần còn lại của hệ thống Hybrid, nên sẽ chỉ hoạt động khi cần thiết, tùy thuộc vào trạng thái sạc pin và các thông số khác.

Khi vận hành, động cơ đốt trong 1.5L và mô tơ điện có thể sản sinh công suất cực đại lần lượt là 105Hp (78kW) ở dải vòng tua 6.000 - 6.400 vòng/phút và 129Hp (96kW) ở dải vòng tua 4.000 – 8.000 vòng/phút. Honda HR-V e:HEV RS mới tiết kiệm nhiên liệu lên tới hơn 30% so với động cơ 1.5L DOHC i-VTEC và khả năng tăng tốc mượt mà hơn.

Đối với những khách hàng có nhu cầu với động cơ xăng truyền thống, động cơ 1.5L DOHC i-VTEC hút khí tự nhiên được trang bị trên phiên bản L, G sản sinh công suất cực đại 119Hp ở vòng tua 6.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại lên đến 145Nm tại vòng tua 4.300 vòng/phút.

Honda HR-V mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và chính thức bán tại thị trường Việt Nam từ ngày 4/4/2025 qua hệ thống các Nhà phân phối Ôtô Honda trên toàn quốc với 2 loại động cơ: Hybrid và xăng trên các phiên bản, đi kèm tùy chọn màu sắc và mức giá bán lẻ đề xuất như sau:

(Thêm 8 triệu đồng cho màu Đỏ, Trắng và Vàng cát)

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/honda-hr-v-facelift-chao-san-viet-nam-voi-gia-moi-re-hon-nhung-tiet-kiem-xang-va-nhieu-trang-bi-hon