Honda CB400 Super Four chính hãng có thể được bán tại Việt Nam

 Honda CB400 Super Four, ra mắt từ năm 1992, là mẫu xe kế nhiệm cho CB400 trước đó. Ở giai đoạn những năm đầu thị trường xe mô tô phân khối lớn tại Việt Nam còn chưa phát triển như hiện nay, thì CB400 SF đã là một mẫu xe đình đám. Vài năm gần đây, do thị trường xe phân khối lớn được rộng mở, người chơi xe chọn lựa những mẫu xe có phân khối lớn hơn, từ hạng 600cc cho đến 1000cc, và theo đó CB400 SF trở nên mờ nhạt hơn, ít còn được sùng bái như trước. Mặc dù vậy, CB400 SF vẫn là một mẫu xe khá lý tưởng cho việc sử dụng ở môi trường giao thông Việt Nam, từ đi lại linh hoạt trong thành thị cho đến những chuyến đi tour đường dài.  Đối tượng khách hàng sử dụng CB400 SF thường có tuổi đời cao hơn và điềm đạm hơn so với giới trẻ đang sử dụng các mẫu superbike hay sportbike có kiểu dáng hiện đại, hầm hố. Điểm đáng nói ở CB400 SF chính là dung tích động cơ xe nằm ở mức vừa phải, vận hành không quá yếu như những mẫu xe pkl 300cc trở xuống, cũng không quá hỗn như các mẫu xe từ 600cc trở lên, thêm vào đó là sự vận hành bền bỉ đáng tin cậy. CB400 SF cũng ăn điểm với những người có tính cách khiêm nhường, không thích kiểu phô trương khoe mẽ do thiết kế ngoại hình xe nhã nhặn, mang hơi hướng cổ điển, mặc dù thuộc phân khúc naked bike.

Chiếc Honda CB400 SF trưng bày ở triển lãm mô tô xe máy Việt Nam vừa qua là phiên bản tiêu chuẩn (không có ABS), với ngoại thất màu đỏ-đen. Màu đỏ nằm ở bình xăng lớn, ốp đuôi xe và chắn bùn trước. Trong khi đó, toàn bộ khối động cơ 4 xi-lanh 400cc và cụm ống xả kiểu 4-1 lộ hoàn toàn thể hiện vẻ đẹp đặc trưng của dòng naked bike.

Độ cao yên ngồi lái thấp, ở mức 755mm, và trọng lượng nhẹ 197kg cũng là một lợi thế khác cho người điều khiển CB400 SF, cùng với tay lái tạo nên tư thế ngồi thoải mái khi đi đường dài. Xe có trục cơ sở 1.410mm, khoảng sáng gầm 130mm.

Honda trang bị cho CB400 SF động cơ NC42E, 4 xi-lanh, DOHC, làm mát bằng dung dịch và phun nhiên liệu điện tử PGM-FI, dung tích 399cc tích hợp hệ thống điều khiển van “HYPER VTEC Revo”. Động cơ đạt công suất 52,3 mã lực (39kW) tại 10.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 38Nm tại 9.500v/ph. Khi chạy đều 60km/h, mức tiêu hao nhiên liệu của xe được Honda công bố là 30,1km/lít (3,32 lít/100km). Hộp số 6 cấp và truyền động xích tải.

Hệ thống treo trước dạng ống lồng giảm chấn thủy lực, treo sau lò xo trụ và giảm chấn thủy lực của Showa. Phanh trước đĩa đôi của Nisin đường kính 296mm, phanh sau đĩa đơn, vành 10 chấu kiểu lệch tâm đối xứng tạo nên sự cân bằng và vẻ đẹp độc đáo, đi kèm lốp 120/60ZR17M/C (55W) ở bánh trước và 160/60ZR17M/C (69W) ở bánh sau.    

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/honda-cb400-super-four-chinh-hang-co-the-duoc-ban-tai-viet-nam