Dựa trên cơ sở Heritage Softail - mẫu xe đã từng là nền tảng cho vô số chiếc Harley-Davidson đặc biệt, Deadwood được lấy cảm hứng từ xe độ của các cựu binh sau Thế chiến II.
Harley-Davidson vừa tiết lộ một mẫu Softail mới lấy cảm hứng từ những mẫu xe độ tối giản được các tay lái ưa chuộng sau Thế chiến II. Được đặt tên theo cộng đồng ở vùng Black Hills gần Sturgis, Nam Dakota, Harley-Davidson Deadwood 2026 sẽ chỉ được bán tại Mỹ và Canada, với giá khởi điểm là 17.999 đô la Mỹ.
Deadwood là mẫu xe đặc biệt thứ 2 sau Super Glide vừa được ra mắt gần đây như một sản phẩm bổ sung giữa năm. Dưới sự lãnh đạo của Giám đốc điều hành mới Artie Starrs và kế hoạch “Back to the Bricks”, Harley-Davidson đang áp dụng một cách tiếp cận hơi khác so với công thức ban đầu.
Về cơ bản, Super Glide là một chiếc Street Bob với bình xăng lớn hơn và một vài sửa đổi khác, nhưng với giá khởi điểm 15.999 đô la, nó chỉ tăng thêm 1.000 đô la so với mẫu Softail rẻ nhất của Harley-Davidson. Còn Deadwood, về bản chất, là một phiên bản Heritage Classic được sửa đổi, nhưng thay vì nâng cấp FLHC với một loạt phụ kiện, nó là một phiên bản tối giản hơn, và có giá bán lẻ đề xuất thấp hơn 2.000 đô la.
Điều thú vị là cả Super Glide và Deadwood đều phù hợp với công thức của bộ sưu tập Icon của Harley-Davidson: một phiên bản lấy cảm hứng từ những chiếc mô tô trong quá khứ hoặc những tiểu văn hóa có ảnh hưởng trong lịch sử của công ty. Tuy nhiên, Harley-Davidson đang nỗ lực rõ ràng để không gắn nhãn chúng là các mẫu Icon, tự tách mình khỏi bộ sưu tập từng là một trong những quyết định được giới thiệu bởi cựu CEO Jochen Zeitz.
Vì vậy tại thời điểm này, có thể khá chắc chắn rằng Icon Collections đã không còn nữa, được thay thế bằng một bộ sưu tập mới gồm các mẫu xe sản xuất giới hạn với mức giá dễ tiếp cận hơn. Lấy chiếc Heritage Classic làm nền tảng, Harley-Davidson đã loại bỏ tất cả các chi tiết mạ crôm trang trí, thay thế chúng bằng các bộ phận màu đen.
Động cơ, thanh chống chắn bùn sau, tay lái và bộ nâng ghi-đông, cần phanh/côn, vỏ phuộc và đèn pha của Deadwood đều có màu đen tuyền, chỉ có nắp van cò mổ phía dưới và cam đũa được mạ crôm để làm nổi bật hình chữ V đặc trưng của động cơ Milwaukee-Eight.
Harley-Davidson đã loại bỏ thùng hành lý của Heritage Classic, để lộ phần đuôi xe của Deadwood. Ở phía trước, kính chắn gió màu khói có thể tháo rời ngắn hơn đáng kể so với Heritage Classic; kết hợp với hệ thống treo được hạ thấp, Deadwood có kiểu dáng thấp, với yên xe đơn kiểu vân "bánh mì" dọc thấp hơn Heritage Classic.
Ngoài lớp sơn đen mờ, động cơ Milwaukee-Eight 117 V-Twin giống hệt như trên Heritage Classic, với Harley-Davidson tuyên bố công suất tương đương 98 mã lực và mô-men xoắn 163Nm. Chiếc Deadwood được trang bị gói điện tử hiện đại của Harley-Davidson, bao gồm hệ thống phanh chống bó cứng ABS biến thiên theo cua, kiểm soát lực kéo khi vào cua, kiểm soát trượt mô-men xoắn khi vào cua và giám sát áp suất lốp. Hệ thống ga điện tử (ride-by-wire) cung cấp ba chế độ: Đường trường, Thể thao và Mưa.
Ở phía trước, Deadwood được trang bị phuộc ống lồng 49mm giống như Heritage Classic, cung cấp hành trình 130mm. Ở phía sau, giảm xóc đơn Softail ẩn có thể điều chỉnh tải trọng cung cấp hành trình chỉ 86mm, ít hơn một chút so với giảm xóc sau của Heritage Classic.
Hệ thống phanh không thay đổi so với Heritage Classic, với heo 4 piston và đĩa phanh 300 mm ở phía trước, và kẹp phanh 2 piston cùng đĩa phanh 292mm cho bánh sau. Các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống đèn LED toàn diện (bao gồm cả đèn sương mù phụ trợ), cổng sạc USB-C và lốp Dunlop không săm.
Quang Nam
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 04/08/2026
Xe mới | 12/08/2026
