Geely Monjaro và Preface có bản nâng cấp mới với công nghệ hybrid i-HEV thế hệ kế tiếp, đã lập kỷ lục Guinness vì tiết kiệm xăng

Geely đã chính thức ra mắt hệ thống hybrid i-HEV “Năng lượng thông minh” thế hệ mới, đồng thời xác nhận kế hoạch triển khai hệ thống này trên các mẫu xe chủ lực có doanh số cao, bao gồm Geely Monjaro (hay Xingyue L tại Trung Quốc) và Geely Preface ( Xingrui). Geely tuyên bố rằng hệ thống i-HEV cải thiện hiệu quả năng lượng tổng thể hơn 10% thông qua quản lý năng lượng dựa trên trí tuệ nhân tạo và hệ động lực hybrid chuyên dụng.

Điều này phù hợp với sự chuyển dịch rộng hơn trong ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng tập trung vào hệ thống hybrid như một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho xe điện chạy bằng pin. Xe hybrid thường sử dụng pin nhỏ hơn, khoảng 1-2kWh , giúp giảm đáng kể chi phí nguyên vật liệu so với các bộ pin lớn hơn trong xe hybrid cắm điện hoặc xe điện.

Hệ thống i-HEV sử dụng động cơ hybrid chuyên dụng với hiệu suất nhiệt được công bố là 48,4%, mà Geely tuyên bố là một trong những mức cao nhất trong sản phẩm sản xuất hàng loạt. Hệ động lực điện cung cấp công suất 230kW, cho phép tăng tốc từ 0–30km/h trong 1,84 giây. Hệ thống được tối ưu hóa cho khả năng phản ứng nhanh nhạy ở tốc độ thấp trong đô thị và hiệu quả thu hồi năng lượng.

Geely cũng tuyên bố rằng i-HEV đã đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu được Guinness chứng nhận là 2,22L/100km trong điều kiện hỗn hợp, cung cấp bằng chứng xác thực từ bên thứ ba về tuyên bố hiệu quả của hệ thống. Mẫu Geely Preface i-HEV mới đạt mức tiêu thụ nhiên liệu theo tiêu chuẩn WLTC là 3,98L/100km, trong khi Geely Monjaro i-HEV đạt mức 4,75L/100km.

Cả hai mẫu xe về cơ bản vẫn giữ nguyên thiết kế ngoại thất hiện có, chỉ có một vài cập nhật nhỏ như thiết kế mâm xe mới và các tùy chọn màu sắc ngoại thất được sửa đổi. Bên trong, cả hai mẫu xe đều có bố cục màn hình kép, hệ thống thông tin giải trí Flyme Auto và tích hợp điện thoại thông minh, bao gồm Huawei HiCar và các hệ thống kết nối khác. Các phiên bản cao cấp hơn bổ sung thêm màn hình hiển thị HUD, ghế thông gió và massage, cùng cấu hình ghế sau có thể điều chỉnh.

Geely xác nhận rằng hệ thống i-HEV sẽ được triển khai trên các mẫu xe chủ lực của hãng, bao gồm Geely Preface (Xingrui), Geely Monjaro (Xingyue L), Emgrand và Boyue. Việc triển khai dự kiến ​​vào năm 2026, đánh dấu sự mở rộng mạnh mẽ hơn nữa công nghệ hybrid trong toàn bộ dòng xe du lịch phổ thông của Geely. Hệ thống này hỗ trợ nhiều loại động cơ hybrid chuyên dụng, bao gồm các phiên bản 1.5L, 1.5TD và 2.0TD, kết hợp với bộ truyền động điện 11 trong 1.

Việc ra mắt sản phẩm diễn ra trong bối cảnh sự phát triển mạnh mẽ của xe hybrid tại Trung Quốc. Các nhà sản xuất ô tô như Geely, Chery và Changan đang mở rộng các chương trình xe hybrid, với một số hãng đặt mục tiêu đạt mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2-3 lít/100km trong một số điều kiện nhất định.

Trên toàn cầu, xe hybrid vẫn là một phân khúc quan trọng. Toyota báo cáo doanh số bán ra khoảng 4,4 triệu xe hybrid vào năm 2025, chiếm khoảng 42% tổng doanh số của hãng, cho thấy nhu cầu tiếp tục tăng cao ở nhiều thị trường. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang theo đuổi một phương pháp kỹ thuật khác, thường sử dụng động cơ điện công suất cao hơn để nhấn mạnh hiệu suất song song với hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

Đức Quang

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/geely-monjaro-va-preface-co-ban-nang-cap-moi-voi-cong-nghe-hybrid-i-hev-the-he-ke-tiep-da-lap-ky-luc-guinness-vi-tiet-kiem-xang