Ford Transit có bản City chạy điện mới, giá rẻ nhờ dùng nền tảng Trung Quốc

Dòng xe van của Ford Pro vốn đã rất đa dạng, với các mẫu xe như E-Transit Custom và E-Transit chạy hoàn toàn bằng điện, đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau. Tuy nhiên, điều đó không ngăn cản Ford Pro bổ sung thêm một cái tên nữa vào danh sách với mẫu Transit City hoàn toàn mới. Được phát triển trên nền tảng tập trung vào xe điện do Jiangling Motors Corporation (JMC) phát triển và lắp ráp tại Trung Quốc, mẫu xe này sẽ được bán tại châu Âu và Anh.

Để cắt giảm chi phí hơn nữa, Ford đã theo đuổi chiến lược đơn giản hóa mạnh mẽ. Transit City có một phiên bản duy nhất, không có danh sách tùy chọn và rất ít khả năng cá nhân hóa. Nó được tối giản đến mức tối đa. Thiết kế của xe cũng tối giản với đèn LED hiện đại được nối liền bởi lưới tản nhiệt kín, các bề mặt thân xe gọn gàng, bánh xe màu đen và cản trước bằng nhựa không sơn, tất cả để tiết kiệm chi phí.

Transit City có ba kiểu thân xe, bao gồm xe van thùng tiêu chuẩn, phiên bản trục cơ sở dài với nóc cao và phiên bản chassis trần phía sau với cabin trước. Phiên bản khung gầm cabin được thiết kế để làm nền tảng cho các đơn vị đóng thùng sau cá nhân hoá theo nhu cầu của khách hàng.

Tải trọng của Transit City dao động từ 1.085kg đến 1.530kg, tùy thuộc vào phiên bản. Về không gian chứa hàng phía sau, chiếc van lớn nhất có thể chứa đến 8,5 mét khối hàng hóa và có chiều dài khoang chứa hàng là 3.070mm. Mặc dù thuộc phân khúc giá rẻ và thiếu các tùy chọn, trang bị tiêu chuẩn của Transit City lại khá đầy đủ so với các xe cùng loại. 

Bảng điều khiển trung tâm có màn hình cảm ứng 12,3 inch chạy hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 của Ford, cụm đồng hồ kỹ thuật số và nhiều ngăn chứa đồ. Hơn nữa, xe van này được trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảm biến đỗ xe trước và sau, camera chiếu hậu và thậm chí cả ghế lái có sưởi.

Khác với các mẫu xe khác trong dòng xe thương mại của Ford Pro, Transit City là một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, không có phiên bản động cơ đốt trong hay hybrid nào trong tương lai. Công ty tuyên bố hệ động lực điện sẽ giúp giảm chi phí bảo trì lên đến 40% so với xe van chạy bằng diesel.

Xe sử dụng khung gầm dạng thang do liên doanh JMC phát triển và được trang bị động cơ điện đặt phía trước, sản sinh công suất 148 mã lực (110kW / 150PS). Năng lượng được lưu trữ trong bộ pin Lithium Iron Phosphate (LFP) 56kWh, cho phép phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP lên đến 254km. Mặc dù con số đó có vẻ khiêm tốn, Ford lưu ý rằng người dùng thông thường trong phân khúc này trung bình di chuyển dưới 110km mỗi ngày.

Việc sạc pin được thực hiện thông qua bộ sạc nhanh DC công suất đỉnh 8 kW, cho phép tăng thêm 50kmquãng đường di chuyển trong 10 phút, hoặc sạc từ 10-80% trong khoảng 33 phút. Sử dụng bộ sạc AC tiêu chuẩn 11kW, thời gian sạc đầy khoảng 5 giờ.

Ford vẫn chưa công bố giá bán , nhưng đã xác nhận rằng Transit City sẽ nằm giữa E-Transit Custom nhỏ hơn và E-Transit cỡ lớn. 

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ford-transit-co-ban-city-chay-dien-moi-gia-re-nho-dung-nen-tang-trung-quoc