Nối tiếp các mẫu GTV, Primavera và Sprint Officina 8 của năm ngoái, Vespa cũng đã tung ra phiên bản tương tự dựa trên cơ sở mẫu Vespa LX quen thuộc.
Đúng như tên gọi đã chỉ ra (LX là số La Mã 60), Vespa LX đã được ra mắt vào năm 2006 nhằm kỷ niệm 60 năm dòng scooter này. Trong khi chiếc xe đã được thay bằng Primavera từ hơn 1 thập kỷ trước, Vespa LX vẫn được bán ở Ấn Độ cho tới nay với tên gọi đơn thuần là Vespa. Không chỉ dừng lại ở đó, Vespa còn tung ra bản Officina 8 dựa trên LX giống như đã từng làm với GTV, Primavera và Sprint vào năm ngoái.

Để nhắc lại, tên Officina 8 xuất phát từ một xưởng nghiên cứu lịch sử tại nhà máy Piaggio ở Pontedera, Ý. Bộ phận này đóng vai trò quan trọng trong việc định hình các nguyên mẫu Vespa đầu tiên trong những năm 1940. Các kỹ sư và kỹ thuật viên tại đây đã thử nghiệm các bố cục, linh kiện và thiết kế mới trước khi những mẫu xe được đưa vào sản xuất. Chính vì mối liên hệ này, phiên bản mới nhằm tôn vinh nơi mà hành trình của Vespa thực sự bắt đầu.

Để tạo nên vẻ ngoài khác biệt cho chiếc LX, Vespa đã giới thiệu một màu sơn mờ ánh kim mới có tên gọi Blue Officina 8. Màu sắc này lấy cảm hứng từ các dụng cụ công nghiệp, máy móc và đồng phục được sử dụng trong các xưởng cũ.

Ngoài ra, chiếc xe còn được trang trí bằng những chi tiết nhỏ như đinh tán lộ ra ngoài ở yên và những điểm nhấn bằng đồng thau/nhôm tinh tế. Những chi tiết này mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài hơi thô ráp và mang hơi hướng công nghiệp trong khi vẫn giữ nguyên hình dáng cổ điển của Vespa.

Có lẽ điểm đáng chú ý nhất đối với người mua là mũ bảo hiểm cùng màu được trang bị tiêu chuẩn với xe tay ga. Điều này giúp tạo nên một chủ đề hình ảnh thống nhất giữa người lái và chiếc xe. Tuy nhiên, những khách hàng muốn cá nhân hóa hơn nữa cũng có thể mua các phụ kiện tùy chọn. Chúng bao gồm thùng đựng đồ phía sau cùng màu, áo khoác, áo hoodie, áo phông, ba lô và thậm chí cả móc khóa được thiết kế theo thương hiệu Officina 8.

Về mặt cơ khí, Vespa giữ mọi thứ đơn giản. LX Officina 8 sử dụng cùng động cơ và khung gầm với các mẫu Vespa 125 và 150 thông thường. Cả 2 lựa chọn động cơ 124,5cc và 149,5cc xi-lanh đơn của những chiếc Vespa này đều đã được nâng cấp để tuân thủ tiêu chuẩn khí thải BS6 Phase II mới nhất của Ấn Độ. Nhờ đó, hiệu suất đã tăng nhẹ ở cả hai loại động cơ, với động cơ 124,5cc hiện sản sinh công suất 9,38 mã lực và mô-men xoắn 10,1Nm, trong khi máy 149,5cc hiện sản sinh công suất 11,26 mã lực và mô-men xoắn 11,66Nm.
Phiên bản đặc biệt này có giá khởi điểm từ 134.000 Rupee (tương đương 38,34 triệu đồng).
Đức Quang
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 11/03/2026
Xe mới | 03/03/2026
Xe mới | 14/03/2026