Dùng máy 4 xi-lanh crossplane mãi không đuổi kịp Ducati Desmosedici, Yamaha đổi động cơ V4 cho xe đua MotoGP YZR-M1 từ mùa giải 2026

Mẫu xe đua MotoGP Yamaha YZR-M1 2026 vừa được công bố. Dự kiến ​​ra mắt vào cuối tuần này tại Misano, Ý trong khuôn khổ chặng đua San Marino GP, Yamaha hy vọng chiếc xe này sẽ vực dậy vị thế đang sa sút của hãng tại MotoGP.

Sau thành tích không ổn định trong 4 năm qua, cấu hình động cơ mới này dành cho YZR-M1 được kỳ vọng sẽ giúp đội đua Monster Energy Yamaha Racing xoay chuyển tình thế. V4 là cấu hình động cơ mới của Yamaha tại MotoGP, sau khi M1 đã sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng crossplane trong nhiều thập kỷ.

Với đối thủ Ducati đã đạt được thành công vang dội trong 6 năm qua với động cơ Desmosedici V4, có thể thấy Yamaha rất nghiêm túc trong việc muốn giành lại vương miện MotoGP và chức vô địch thế giới cuối cùng của mình vào năm 2021 với Fabio Quartararo.

Phiên bản YZR-M1 mới nhất sẽ được Augusto Fernandez, đồng đội của Quartararo, vận động tại đường đua Circuit Marco Simoncelli ở Misano. Tuy nhiên, chưa có xác nhận chính thức nào về việc YZR-M1 động cơ V4 sẽ chạy trọn vẹn một mùa giải thay vì động cơ I4, mặc dù trong buổi họp báo ra mắt, tay đua này đã tuyên bố "khẳng định công khai rằng chiếc xe có tính cạnh tranh cao hơn trong hai chiếc sẽ là chiếc được chọn".

Theo thông cáo báo chí của Yamaha Factory Racing, giám đốc điều hành Paolo Pavesio của Yamaha cũng khẳng định quyết định chỉ có thể được đưa ra sau khi ra mắt chính thức. Với việc YZR-M1 V-4 gia nhập MotoGP, Yamaha sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ Ducati, với Desmosedici đã được phát triển từ năm 2001, và KTM với KTM RC16, cũng như Aprilia RS-GP, cả hai đều ra mắt vào năm 2016.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dung-may-4-xi-lanh-crossplane-mai-khong-duoi-kip-ducati-desmosedici-yamaha-doi-dong-co-v4-cho-xe-dua-motogp-yzr-m1-tu-mua-giai-2026