Dựa trên cơ sở Mitsubishi Triton, nhưng Nissan Navara thế hệ mới còn "ngầu" hơn bản gốc

Nissan cuối cùng đã vén màn ra mắt mẫu xe bán tải Navara thế hệ mới. Ra mắt tại Úc, thế hệ mới nhất sở hữu thiết kế cứng cáp, năng động hơn, đồng thời chia sẻ nhiều công nghệ kỹ thuật cơ bản với Mitsubishi Triton. Mặc dù vậy hãng cho biết Nissan Navara khác biệt với Triton nhờ những đường nét thiết kế đặc trưng và hệ thống treo được phát triển với sự hợp tác của công ty kỹ thuật Úc Premcar.

Điểm nhấn ngoại thất là phần đầu xe được thiết kế lại hoàn toàn. Lưới tản nhiệt hình hộp được bao quanh bởi đèn pha LED trông rất giống mẫu SUV đầu bảng Patrol và cản trước góc cạnh lấy cảm hứng từ ba-đờ-sốc của những chiếc xe địa hình thực thụ. Phần kính và thân xe phần lớn được lấy từ Mitsubishi Triton ra mắt năm 2023 , nhưng đèn hậu lại có đồ họa LED đặc trưng của Nissan.

Khi ra mắt, Nissan đã giới thiệu một số phiên bản, bao gồm phiên bản tầm trung ST-X và phiên bản cao cấp nhất Pro-4X. Phiên bản Pro-4X sở hữu ngoại hình hầm hố với các điểm nhấn màu đỏ Lava Red, vòm bánh xe loe rộng, baga thùng thể thao và mâm xe hợp kim tối màu. Ngoài ra chủ xe cũng có thể mua các phụ kiện như ba-đờ-sốc thép, mui thùng, ống thở và nắp thùng xe, cho phép chủ xe cá nhân hoá theo sở thích.

Bên trong, cabin của Navara vẫn có nhiều nét vay mượn từ Triton, nhưng có thêm các chi tiết trang trí và huy hiệu đặc trưng của Nissan để giữ được sự khác biệt nhất định. Bảng điều khiển tích hợp hệ thống thông tin giải trí 9 inch mới, được bổ sung công nghệ hỗ trợ người lái nâng cấp và không gian để chân rộng rãi hơn cho hàng ghế sau. Với phiên bản Pro-4X, nội thất được bọc da với đường chỉ khâu và điểm nhấn màu đỏ.

Như đã đề cập trước đó, xe bán tải sử dụng khung gầm dạng thang của Mitsubishi Triton. Đây là chiếc Navara đầu tiên được trang bị hệ thống lái trợ lực điện, giúp xe ngang hàng với các đối thủ. Hơn nữa, xe còn sở hữu hệ thống treo được thiết kế riêng, do Premcar phát triển tại Úc.

Dưới nắp ca-pô là động cơ diesel biturbo 2,4 lít quen thuộc, sản sinh công suất lên đến 201 mã lực (150kW / 204PS) và mô-men xoắn 470Nm. Động cơ này có công suất và mô-men xoắn lớn hơn so với thế hệ trước, đồng thời cải thiện hiệu suất với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,7 lít/100km).

Navara phiên bản cơ sở sẽ được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh "Easy 4WD" với chế độ vận hành tự động và khóa vi sai cầu sau điện tử tiêu chuẩn. Các phiên bản ST-X và Pro-4X sẽ được nâng cấp lên hệ thống dẫn động Super 4WD, bổ sung khóa vi sai trung tâm và các chế độ lái tùy chọn - tương tự như hệ thống dẫn động 4 bánh Super Select 4WD-II của Mitsubishi.

Khả năng kéo vẫn ở mức 3.500kg và tải trọng tối đa dao động từ 950 đến 1.047kg. Nissan dự kiến ​​ra mắt Navara mới tại Úc và New Zealand trong quý I năm 2026, với giá bán sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt. Khi được bán ra, Navara sẽ phải đối mặt với các đối thủ quen thuộc, bao gồm Toyota Hilux được thiết kế lại và Ford Ranger mới.

Cần nói thêm rằng dù có thế hệ mới, nhưng Nissan Navara đời cũ vẫn sẽ được bán song song. Thế hệ mới này dành cho Úc và New Zealand hoàn toàn khác biệt so với Navara đời cũ được bán ở Nam Mỹ. Tại các thị trường khác, Nissan cũng có các dòng bán tải hạng trung khác như Frontier ở Bắc Mỹ, và Frontier Pro của Trung Quốc.

Mặc dù đều là bán tải hạng trung, mỗi dòng xe lại được phát triển phù hợp để đáp ứng nhu cầu của từng khu vực.

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dua-tren-co-so-mitsubishi-triton-nhung-nissan-navara-the-he-moi-con-ngau-hon-ban-goc