“Đem chuông đi đánh xứ người”, Ford lập kỷ lục tại đường đua “địa ngục xanh” Nurburgring với bản mới của Mustang GTD

Ford đã trở lại đường đua Nurburgring, nơi được mệnh danh là Địa ngục Xanh với phiên bản hiệu năng cao hơn nữa của chiếc Mustang GTD. Cụ thể, phiên bản mới Competition của Ford Mustang GTD đã hoàn thành một vòng đua chỉ trong 6:40.835, cắt giảm hơn 11 giây so với nỗ lực trước đó nhờ sức mạnh tăng lên, tính khí động học được sửa đổi, lốp xe mới và trọng lượng được cắt giảm ở những nơi cần thiết.

Vòng đua lập kỷ lục được thực hiện bởi tay đua nhà máy Ford Racing và Multimatic Dirk Müller. Ford cũng đã giao chiếc xe cho kỹ sư Steve Thompson, người đã đạt 6:49.337 mặc dù mới chỉ có kinh nghiệm 40 vòng chạy ở Nürburgring.

Kỷ lục mới nhất của Mustang GTD Competition hiện được xếp hạng là nhanh thứ 6 khi xét tới những chiếc xe thử nghiệm tiền sản xuất chính thức từng chinh phục Nürburgring. Phía trước nó là những mẫu xe chỉ dành riêng cho đường đua hoặc được chế tạo đặc biệt như Volkswagen ID.R, Ford GT MkIV chỉ chạy theo dõi, Xiaomi SU7 Ultra Prototype, Lotus Evija X và McMurtry Speirling.

Trong khi đó nếu xét tới các đối thủ đồng hương Mỹ, Mustang GTD Competition đã vượt qua thành tích của Chevrolet Corvette ZR1X, vốn đạt 6:49.275. Ford cũng nhanh hơn Porsche 911 GT3 RS với gói nâng cấp hiệu năng chính hãng Manthey, gần đây đã đạt thời gian vòng đua 6:45.389.

Mustang GTD Competition sẽ được Ford cung cấp dưới dạng một phiên bản đặc biệt hợp pháp trên đường phố, mặc dù với số lượng giới hạn nghiêm ngặt. Hiện hãng đang giữ bí mật về công suất nhưng tiết lộ rằng động cơ V8 5,2 lít siêu nạp được hưởng lợi từ các cập nhật phần cứng và "điều chỉnh tích cực". Cỗ máy cải tiến đưa GTD Competition vượt quá 815 mã lực (608kW / 826PS) của GTD ban đầu.

Về mặt khí động học, phiên bản này có thêm các vây gió bổ sung phía trước, chụp mâm khí động học sợi carbon phía sau và cánh sau được điều chỉnh. Những thứ đó được cho là làm tăng lực ép không khí mà không làm xe cản gió quá nhiều nhờ Hệ thống giảm lực cản (DRS).

Hơn nữa, Mustang GTD Competition lăn bánh trên bộ mâm magiê nhẹ hơn được trang bị lốp hiệu suất cao mới để có độ bám tốt hơn. Nó cũng có ghế carbon mới, giảm chấn nhẹ hơn và các biện pháp tiết kiệm trọng lượng khác, cải thiện hơn nữa tỷ lệ công suất trên trọng lượng.

Để kỷ niệm kỷ lục vòng đua mới và sinh nhật lần thứ 62 của Mustang, Ford đã mở lại sổ đặt hàng cho GTD. Trong khi đó Ford sẽ ra mắt chính thức phiên bản Competition ở một thời điểm khác trong tương lai.

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dem-chuong-di-danh-xu-nguoi-ford-lap-ky-luc-tai-duong-dua-dia-nguc-xanh-nurburgring-voi-ban-moi-cua-mustang-gtd