Đặt cược vào xe điện thuần không thành công, Honda "cài số lùi" với kế hoạch điện hoá

Giống như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, Honda đang nhận ra những sai lầm và đầu tư quá mức vào thị trường xe điện có thể gây ra hậu quả tốn kém như thế nào. Công ty Nhật Bản đã phải ghi giảm giá trị tài sản đáng kể liên quan đến các nỗ lực sản xuất xe điện và hiện đang phải đối mặt với việc khắc phục hậu quả sau nhiều quý liên tiếp thua lỗ.

Trong chín tháng kết thúc vào ngày 31 tháng 12, Honda đã báo cáo khoản lỗ và chi phí liên quan đến việc đẩy mạnh phát triển xe điện lên tới 267,1 tỷ yên (tương đương 1,71 tỷ đô la Mỹ). Mặc dù tác động tài chính không đến mức như những thất bại của Ford trong lĩnh vực xe điện , nhưng đây vẫn là một dấu hiệu đáng lo ngại đối với chiến lược của Honda.

Honda đã tạm hoãn kế hoạch một số mẫu xe điện sắp ra mắt và gần đây ghi nhận quý thua lỗ hoạt động thứ tư liên tiếp. Trong ba quý đầu năm tài chính, tổng lỗ lên tới 166,4 tỷ yên, tương đương 1,07 tỷ đô la. Tạp chí Auto News dự đoán tác động cả năm có thể lên tới 700 tỷ yên, khoảng 4,48 tỷ đô la, tất cả đều bắt nguồn từ các dự án xe điện của hãng.

Phát biểu về kết quả tài chính gần đây nhất của Honda, phó chủ tịch điều hành Noriya Kaihara thừa nhận công ty cần “thực hiện một cuộc đánh giá cơ bản về các chiến lược của mình để xây dựng lại sức mạnh cạnh tranh”. Mọi thứ sẽ sớm trở nên tốn kém hơn nữa khi Honda đang chấm dứt hợp tác chặt chẽ với General Motors trong lĩnh vực xe điện, một phần do doanh số bán hàng chậm của Acura ZDX và Honda Prologue. Cả hai đều sử dụng nền tảng xe điện Ultium của GM. Được biết, Honda đã giảm số lượng xe mua từ GM và bồi thường cho nhà sản xuất ô tô này.

Mới đây vào năm 2024, Honda từng tuyên bố đặt mục tiêu bán tới 2 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2030. Tuy nhiên, họ đã đánh giá quá cao mức độ phổ biến toàn cầu của xe điện, điều này chắc chắn một phần bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi chính quyền tại Mỹ cách đây hơn 12 tháng. Theo ông Kaihara, công ty hiện đang lên kế hoạch “xem xét lại đáng kể chiến lược xe điện trong tương lai” và dự kiến ​​sẽ công bố lộ trình cập nhật trong thời gian tới.

Tuy nhiên, Honda mới đây đã cho biết trong một cuộc họp bàn tròn rằng mẫu xe điện Acura RSX và SUV Honda 0 Series mới vẫn đang được lên kế hoạch ra mắt vào cuối năm nay. Trọng tâm của sự tái định hướng này là việc tập trung trở lại vào các mẫu xe hybrid. Honda đặt mục tiêu tăng gấp đôi doanh số bán xe hybrid lên 2,2 triệu chiếc vào năm 2020, báo hiệu một sự chuyển hướng rõ ràng khỏi cách tiếp cận nặng về xe điện trước đây.

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dat-cuoc-vao-xe-dien-thuan-khong-thanh-cong-honda-cai-so-lui-voi-ke-hoach-dien-hoa