Đập tan định kiến xe điện không đi địa hình được, Jeep tung SUV Recon chứng minh điều ngược lại

Jeep Recon vừa được ra mắt là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu này, chủ yếu hướng đến mục đích sử dụng trên đường địa hình. Dù khác biệt về kiểu dáng nhưng xét riêng tới công năng sử dụng và khả năng vượt địa hình, về cơ bản Recon có thể sánh ngang với huyền thoại địa hình Wrangler sử dụng động cơ đốt trong nổi tiếng nhiều năm qua.

Được trang bị hệ động lực điện dẫn động bốn bánh nhờ thiết lập động cơ kép cung cấp công suất 650 mã lực và mô-men xoắn 840Nm, Jeep Recon có khả năng tăng tốc từ 0-96km/h trong 3,6 giây, sử dụng pin 100kWh, 400V, cung cấp phạm vi hoạt động được cho là 400km theo ước tính của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA).

Jeep vẫn chưa công bố khả năng sạc của Recon, mặc dù được xây dựng trên nền tảng STLA Large của tập đoàn Stellantis , điều này sẽ phù hợp với các mẫu xe sử dụng kiến ​​trúc 400V có khả năng sạc tối đa 175kW. Hệ dẫn động cầu trước trên Recon sử dụng tỷ số truyền động cuối 11:1 với bộ vi sai mở, trong khi hệ dẫn động cầu sau sử dụng tỷ số truyền động cuối 15:1 với bộ vi sai khóa điện tử. 

Hệ thống kiểm soát lực kéo Selec-Terrain cung cấp các chế độ lái tự động, thể thao, tuyết, cát và đá, cùng với chức năng leo dốc và xuống dốc Selec-Speed ​​Control tốc độ thấp. Về khả năng off-road, Recon tự hào sở hữu góc tiếp cận, góc vượt đỉnh dốc và góc thoát lần lượt là 33,8 độ, 23,3 độ và 33,1 độ ở phiên bản Moab, cùng bộ lốp 33 inch cho khoảng sáng gầm xe 231mm. Hệ thống treo trước sử dụng tay đòn kép không đều và sau là liên kết đa điểm.

Recon EV có một điểm tương đồng khác với Wrangler về mặt thân xe, trong đó mẫu xe điện chạy bằng pin mới được thiết kế với cửa, kính chắn gió sau và kính cửa hậu có thể tháo rời mà không cần dụng cụ. Tuy nhiên, không giống như Wrangler, mui xe của Recon không thể tháo rời hoàn toàn. Nó có thể được trang bị cửa sổ trời hai lớp tiêu chuẩn hoặc cửa sổ trời chỉnh điện một chạm.

Bên trong, Recon EV được trang bị màn hình hiển thị đồng hồ lái 12,3 inch và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 14,5 inch, được quảng cáo là màn hình lớn nhất từ ​​trước đến nay trên một mẫu xe Jeep. Âm thanh được cung cấp bởi hệ thống âm thanh Alpine, sử dụng loa đặt bên dưới ghế ngồi để tiếp tục hoạt động khi cửa xe được mở.

Bảng điều khiển trung tâm hai tầng có bộ sạc thiết bị không dây ở tầng trên và đường truyền cáp xuống khoang dưới, cùng các tấm ốp cửa bên trong được thiết kế dạng mô-đun với dây đai có thể tháo rời và các giải pháp khoang hành lý có thể hoán đổi cho nhau. Ở phía sau, khoang hành lý có thể chứa tới 1.866 lít khi hàng ghế sau gập lại, trong khi cốp trước có thể chứa tới 85 lít.

Việc sản xuất Jeep Recon EV sẽ bắt đầu vào đầu năm sau tại nhà máy lắp ráp Toluca ở Mexico, với giá khởi điểm từ 65.000 đô la Mỹ, bắt đầu với việc ra mắt thị trường tại Hoa Kỳ và Canada, sau đó là các thị trường khác. Recon sẽ được ra mắt tại Vương quốc Anh và châu Âu vào cuối năm 2026.

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dap-tan-dinh-kien-xe-dien-khong-di-dia-hinh-duoc-jeep-tung-suv-recon-chung-minh-dieu-nguoc-lai