Đại lý được Mitsubishi cho xem trước sản phẩm về khoe: Pajero "so găng" được với cả Toyota Land Cruiser Prado, Outlander Sport và Outlander cũng sắp có thế hệ hoàn toàn mới

Mặc dù đang khá "ăn nên làm ra" ở Đông Nam Á nhưng dải sản phẩm của Mitsubishi toàn cầu lại khá mờ nhạt. Trong khi hãng chủ yếu sửa đổi các dòng Nissan/Renault để bán tại châu Âu thì ở Mỹ, mọi thứ còn ảm đạm hơn. Tại đây ngoài chiếc Outlander dựa trên cơ sở Nissan X-Trail ra, Mitsubishi chỉ có những mẫu xe cũ như Eclipse Cross và Outlander Sport. Tuy nhiên tại một buổi giới thiệu sản phẩm nội bộ gần Chicago, Mitsubishi đã giới thiệu cho các đại lý về Pajero mới, dự kiến ​​sẽ trở lại với tên gọi Montero thế hệ tiếp theo tại Bắc Mỹ, cùng với thế hệ mới của Outlander và Outlander Sport, và một mẫu xe bán tải trong tương lai. 

Cụ thể khoảng 180 đại lý của Mitsubishi tại Mỹ và Canada đã tham dự sự kiện ngày 5/6/2026 vừa qua, nơi các giám đốc điều hành của Mitsubishi đã trình bày chiến lược Momentum 2030 của công ty. Buổi thuyết trình được cho là đã giới thiệu một loạt sản phẩm mới được thiết kế để vực dậy thương hiệu tại Mỹ, với dải sản phẩm lạc hậu nêu trên và đã chứng kiến ​​doanh số sụt giảm trong hai năm qua.

Sự kiện này cũng có sự tham dự của Chủ tịch Mitsubishi Motors Keisuke Kishiura, Giám đốc chiến lược sản phẩm Takayuki Yatabe và Giám đốc thiết kế Seiji Watanabe. Một số đại lý được cho là đã rời khỏi sự kiện với tâm trạng lạc quan hơn nhiều về hướng đi của thương hiệu, với một người gọi các mẫu xe sắp ra mắt là "khác biệt một trời một vực so với dòng sản phẩm cũ kỹ hiện tại".

Sản phẩm hấp dẫn nhất là mẫu SUV khung gầm rời Pajero thế hệ mới, nay đã được xác nhận lần đầu tiên sẽ ra mắt tại Bắc Mỹ. Dự kiến ​​sẽ mang tên Montero tại đây, mẫu xe địa hình hàng đầu mới này được cho là sẽ sử dụng cùng cấu trúc khung gầm dạng thang như xe bán tải Triton và có thể ra mắt vào khoảng năm 2030.

Các đại lý đã so sánh nó với Toyota Land Cruiser (là Land Cruiser Prado ở thị trường quốc tế, không phải là Land Cruiser 300), mô tả kiểu dáng vuông vức, khoảng sáng gầm xe khoảng 305mm (cao hơn hầu hết các SUV chuyên dụng cho địa hình hiểm trở), hệ thống đèn chiếu sáng đặc trưng và nội thất rộng rãi với ba hàng ghế. Theo các đại lý, phần đầu xe có dải đèn LED hai bên là đèn pha xếp chồng lên nhau theo chiều dọc, trong khi phần đuôi xe sử dụng đèn hậu hình chữ T đặc trưng.

Khác với các phiên bản Pajero trước đây, thế hệ mới được cho là đã thay thế cửa sau mở ngang truyền thống và lốp dự phòng gắn ngoài bằng cửa hậu kiểu thông thường. Bên trong, các nhà bán lẻ mô tả khoang cabin hiện đại và cao cấp, với cụm đồng hồ kỹ thuật số, màn hình thông tin giải trí lớn hơn và vô lăng được thiết kế lại, có thể sẽ được áp dụng cho toàn bộ dòng sản phẩm. Mitsubishi đã xác nhận Pajero mới sẽ ra mắt toàn cầu vào mùa thu năm nay.

Tại sự kiện ở Chicago, Mitsubishi cũng đã giới thiệu mẫu Outlander Sport (không liên quan tới mẫu xe bán tại châu Âu, vốn là Renault Captur đổi logo) được thiết kế lại hoàn toàn, dự kiến ​​ra mắt vào nửa cuối năm 2028. Các đại lý mô tả đây là một nỗ lực thiết kế lại toàn diện, khiến mẫu xe lớn hơn và cao hơn đáng kể so với phiên bản hiện tại. Các nguyên mẫu được cho là sở hữu đèn pha LED mỏng, móc kéo lộ ra ngoài, lốp địa hình, giá nóc có thang và thanh bảo vệ phía trước. Mẫu crossover này dự kiến ​​sẽ sử dụng nền tảng mới, kích thước lớn hơn và mang dáng vẻ mạnh mẽ, phù hợp với địa hình off-road hơn.

Thế hệ Outlander tiếp theo cũng dự kiến ​​ra mắt vào năm 2028 và được cho là sẽ chuyển từ nền tảng Nissan-Renault hiện tại sang kiến ​​trúc do Mitsubishi phát triển. Trước đó, các đại lý đã được giới thiệu một phiên bản Outlander tập trung vào khả năng off-road , dự kiến ​​ra mắt vào năm 2027. Mẫu xe này được cho là đang được phát triển với khoảng sáng gầm xe được tăng cường, hệ thống treo được nâng cấp, các chi tiết ốp thân xe chắc chắn hơn, cản trước hầm hố hơn và hệ thống dẫn động bốn bánh được cải tiến.

Kế hoạch Mitsubishi quay trở lại phân khúc xe bán tải - vốn đã được đồn đoán từ lâu, dường như cũng đang tiến triển. Một chiếc xe bán tải cỡ trung sử dụng nền tảng Frontier thế hệ tiếp theo của Nissan được cho là sẽ ra mắt vào năm 2029. Nó sẽ chia sẻ nền tảng và các bộ phận cơ khí cốt lõi với Frontier, nhưng các đại lý được thông báo rằng chiếc xe sẽ có kiểu dáng, nội thất và đặc tính lái riêng của Mitsubishi.

Các giám đốc điều hành của công ty cũng nói với các đại lý rằng bất kỳ sản phẩm nào ra mắt sau năm 2027 đều dự kiến ​​sẽ được điện khí hóa, và Mitsubishi được cho là đang hướng tới các mẫu xe hybrid hơn là các mẫu xe điện hoàn toàn.

Vấn đề mấu chốt với tất cả các sản phẩm mới này là thời điểm ra mắt. Ngay cả khi được ra mắt đúng kế hoạch, phần lớn trong số chúng vẫn có thể đến chậm hơn một bước so với thị trường. Trên lý thuyết, chiến lược này có vẻ hợp lý. Các đại lý đã yêu cầu những chiếc xe lớn hơn, có lợi nhuận cao hơn trong nhiều năm, và dòng sản phẩm hiện tại của Mitsubishi thiếu những sản phẩm nổi bật thu hút khách hàng đến các showroom. 

Vấn đề là hầu hết các mẫu xe này dự kiến ​​sẽ không ra mắt cho đến cuối thập kỷ này. Ngành công nghiệp thay đổi rất nhanh. Chỉ trong vài năm qua, thị trường xe điện đã thay đổi đáng kể, các nhà sản xuất ô tô đang ám chỉ sự hồi sinh của thị trường xe sedan, và khả năng chi trả đang trở thành mối quan tâm hàng đầu.

Điều đó không có nghĩa là kế hoạch của Mitsubishi là sai. Trên thực tế, đối với một công ty có nguồn lực hạn chế, việc tập trung vào các dòng SUV và xe bán tải sinh lời có thể là con đường an toàn nhất. Tuy nhiên, vẫn có sự khác biệt giữa việc sản xuất những chiếc xe mà người mua muốn ngày hôm nay và việc dự đoán những gì họ sẽ muốn (hoặc có khả năng chi trả) vào năm 2030.

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dai-ly-duoc-mitsubishi-cho-xem-truoc-san-pham-ve-khoe-pajero-so-gang-duoc-voi-ca-toyota-land-cruiser-prado-outlander-sport-va-outlander-cung-sap-co-the-he-hoan-toan-moi