Đã nhận cọc tại Việt Nam, Mercedes CLA điện lại có thêm bản hiệu năng cao AMG 45

Lễ hội tốc độ Goodwood đã chính thức khai mạc và Mercedes-AMG đã tận dụng sự kiện này để ra mắt dòng xe CLA 45 4MATIC+ mới. Dòng xe này bao gồm một phiên bản sedan hiệu suất cao và một chiếc shooting brake với hệ thống truyền động 3 mô tơ.

Mặc dù AMG nổi tiếng với vẻ ngoài hầm hố, nhưng CLA 45 lại trông khá rẻ tiền với hốc hút gió giả phía dưới được làm bằng nhựa. Điều này hơi khó coi, nhưng bù lại, lưới tản nhiệt Panamericana khép kín hoàn toàn trông khá đẹp mắt.

Khách hàng cũng sẽ thấy đèn pha tích hợp họa tiết ngôi sao và một dải đèn ngắn nằm giữa hai đèn pha. Nếu vẫn chưa đủ sáng, khách hàng có thể nâng cấp lên dải đèn LED liên tục và lưới tản nhiệt có đèn chiếu sáng. 

Phía dưới nữa là cản trước và bộ chia gió độc đáo, cũng như hệ thống hút gió chủ động. Hệ thống này có thể đóng kín ở tốc độ gần 250km/h, giúp tăng phạm vi hoạt động và cải thiện khả năng tăng tốc. Phía sau xe có ốp sườn thể thao, tay nắm cửa gắn chìm và mâm xe 19 hoặc 20 inch. Mẫu xe này cũng có cản sau độc đáo, thay thế các ống xả truyền thống bằng các vây khuếch tán.

Điều thú vị hơn nữa là CLA là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc của mình áp dụng khí động học chủ động. Phiên bản sedan có cánh gió có thể điều chỉnh bằng điện, trong khi phiên bản shooting brake sử dụng cánh gió trên nóc xe. Chúng có thể được điều khiển tự động hoặc bằng tay.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, khách hàng có thể đặt mua các gói Night và Dynamic Plus. Gói Night bổ sung các chi tiết màu đen bóng, trong khi gói Dynamic Plus bao gồm kẹp phanh màu đỏ với chữ AMG màu đen.

Nội thất bốn chỗ ngồi dễ dàng nhận ra, nhưng kém thực dụng hơn một chút vì vị trí giữa phía sau đã được thay thế bằng một khay nông. CLA có ghế thể thao phía trước bọc giả da và sợi microfiber với đường chỉ khâu tương phản màu đỏ. Khách hàng cũng có thể lựa chọn da thật, thiết kế hai tông màu và dây an toàn màu đỏ.

Ngoài ra, mẫu xe này còn có các chi tiết trang trí bằng nhôm độc đáo, bàn đạp bằng thép không gỉ và thảm sàn AMG . Bên cạnh đó là vô lăng AMG Performance bọc da Nappa, mặc dù cũng có các phiên bản bằng sợi microfiber và da/microfiber. Xe vẫn có cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, hệ thống thông tin giải trí 14 inch và màn hình 14 inch dành cho hành khách phía trước.

Về hệ thống mô-tơ điện, CLA 45 có một động cơ từ thông trục ở phía trước và hai động cơ ở phía sau. Điều này mang lại cho CLA hệ dẫn động bốn bánh cũng như công suất kết hợp lên đến 671 mã lực (500kW / 680PS) và mô-men xoắn 1.759Nm.

Hệ động lực điện cho phép mẫu xe này tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,7 giây với quãng đường lăn bánh 300m. Tuy nhiên, với cách khởi động thông thường, con số này tăng lên thành 3 giây. Nếu giữ chân ga, tốc độ tối đa cuối cùng sẽ là 250km/h hoặc 270km/h với gói AMG Dynamic Plus.

Các động cơ được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 94kWh, giúp chiếc sedan có phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP vượt quá 670km. Con số này giảm xuống còn hơn 640km đối với phiên bản shooting brake, nhưng người mua sẽ có thêm 60 lít không gian trong cốp xe.

Khi pin yếu, bộ sạc nhanh DC 330kW có thể sạc CLA 45 từ 10-80% chỉ trong vòng 22 phút. Nếu thời gian đó quá lâu, chỉ cần sạc 10 phút là có thể cung cấp quãng đường di chuyển hơn 270km. Quay trở lại với động cơ, chúng cho phép mẫu xe này phân bổ mô-men xoắn linh hoạt giữa bánh trước và bánh sau, cũng như điều khiển mô-men xoắn giữa các bánh sau. 

Mercedes cho biết khả năng điều chỉnh này mang lại sự nhanh nhẹn ấn tượng, phản ứng phù hợp với từng tình huống và chuyển đổi liền mạch giữa dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh. Khách hàng cũng sẽ tìm thấy hệ thống treo thể thao AMG Ride Control với lò xo thép và giảm xóc thích ứng ba chiều dưới dạng các chế độ Comfort, Sport và AMGForce S+. 

Ngoài ra còn có 6 chế độ lái AMG Dynamic Select điều chỉnh phản hồi của khung gầm, hệ thống lái, chân ga, hệ thống kiểm soát ổn định điện tử và hệ thống thu hồi năng lượng. Nói về AMGForce S+, chế độ này giả lập xe xăng với "ghế rung chủ động" và "cảm giác chuyển số chân thực". Chế độ này cũng mang đến "âm thanh động cơ đốt trong nguyên bản" khi tiếng ồn từ động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp cũ được tái tạo kỹ thuật số. 

Khi cần dừng xe, chiếc xe dựa vào hệ thống phanh mạnh mẽ với heo phanh 6 piston và đĩa phanh 15,4 inch (390mm) ở phía trước, cũng như kẹp phanh một piston và đĩa phanh 13,8 inch (350mm) ở phía sau. Mẫu xe này cũng có hệ thống phanh tái tạo năng lượng với 5 cấp độ phục hồi năng lượng.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/da-nhan-coc-tai-viet-nam-mercedes-cla-dien-lai-co-them-ban-hieu-nang-cao-amg-45