Đã đem C5 cùng C7 về Việt Nam và "úp mở" về C3, liệu Omoda có đem nốt C9 về khi vừa nâng cấp chiếc SUV hạng D này?

Hãng Omoda trực thuộc vừa cho ra mắt phiên bản nâng cấp 2027 của mẫu SUV C9. Được bán ra thị trường Trung Quốc với tên gọi Yaoguang thuộc thương hiệu con Exeed của Chery, mẫu SUV cỡ trung này cung cấp động cơ đốt trong tăng áp 2.0 lít hoặc động cơ hybrid sạc điện tăng áp 1.5 lít với phạm vi hoạt động 120km (tính theo tiêu chuẩn CLTC). Giá bán khởi điểm từ 124.900 nhân dân tệ (484,6 triệu đồng) và cao nhất là 139.900 nhân dân tệ (542,8 triệu đồng).

C9 lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2023 dưới dạng SUV sử dụng động cơ đốt trong thuần túy, và phiên bản PHEV của nó, C9 (Yaoguang) C-DM, được ra mắt vào năm 2024. Phiên bản nâng cấp năm 2027 mang đến những thay đổi nhỏ về ngoại hình, với Chery tuyên bố hệ số cản gió (Cd) là 0,307. 

Omoda cũng giới thiệu thêm biến thể Night Edition dành cho các mẫu C9 chạy xăng. Gói trang bị mới của bản này bao gồm lốp Michelin, heo phanh viền đỏ và trần xe bọc da lộn màu đen. Vành xe cũng được sơn màu đen khói để hoàn thiện vẻ ngoài thể thao.

Bên trong, Chery tuyên bố đã cải thiện chất lượng không khí trong cabin của C9, ví nội thất như một “quán bar oxy trong rừng”. Hãng xe đảm bảo rằng chiếc xe đáp ứng “bốn không”: không formaldehyde, không mùi khó chịu, không chất gây dị ứng và không benzen. Đây là những thành phần phổ biến trong các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC), thường được gọi là “mùi xe mới”.

Về mặt an toàn, Chery cho biết phiên bản nâng cấp năm 2027 có một số cải tiến và hơn 85% khung gầm của C9 giờ đây được làm bằng thép cường độ cao. Nhà sản xuất ô tô này khẳng định rằng mái xe C9 có thể chịu được tải trọng lên đến 10 tấn và có khả năng chống chịu tốt hơn khi bị lật và va chạm với các phương tiện nặng. Pin của C9 C-DM cũng được nâng cấp đáng kể, giờ đây là loại pin LFP “Rhino Cleaver” với tuổi thọ hơn 5000 chu kỳ sạc/xả. Chery tuyên bố rằng các cell pin của họ có thể chịu được biến dạng cực độ và nhiều lần xuyên thủng. Bộ pin có thể xả điện bình thường ngay cả sau khi bị hư hỏng và ngâm trong nước.

C9 có chiều dài 4.781mm, chiều rộng 1.920mm, chiều cao 1.671mm và chiều dài cơ sở 2.815mm. Xe được trang bị hệ thống treo McPherson ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết ở phía sau. Các mẫu xe C9 sản xuất năm 2027 tại Trung Quốc không còn tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh (AWD) hoặc hệ thống treo điều chỉnh được.

Các phiên bản C9 chạy xăng được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2 lít công suất 192kW (257 mã lực), kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (DCT). Phiên bản PHEV C9 kết hợp động cơ bốn xi-lanh tăng áp 1.5 lít công suất 115kW (154 mã lực) với một mô-tơ điện phía trước công suất 150kW (201 mã lực), cho tổng công suất định mức là 265kW (355 mã lực).

Các mẫu PHEV hiện được trang bị bộ pin LFP 19,5kWh, cho phạm vi hoạt động CLTC (tỷ lệ sạc/xả đầy đủ) là 120km. C9 C-DM hỗ trợ sạc nhanh DC, với thời gian sạc từ 30-80% chỉ mất 17 phút, theo nhà sản xuất.

Trong dải sản phẩm crossover của Omoda hiện tại ở Việt Nam, hãng đã đem về gần đầy đủ các mẫu xe. Ngoài C5 và C7 đã mở bán, chiếc C3 mới ra mắt tại triển lãm Thượng Hải hồi tháng 4 vừa qua cũng đã được hãng "úp mở" đem về Việt Nam. Vì vậy không ngoại trừ khả năng C9 cũng nằm trong kế hoạch ra mắt tương lai.

Tài Lương

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/da-dem-c5-cung-c7-ve-viet-nam-va-up-mo-ve-c3-lieu-omoda-co-dem-not-c9-ve-khi-vua-nang-cap-chiec-suv-hang-d-nay