Cuối cùng dòng xe điện IONIQ của Hyundai cũng có thành viên giá rẻ thực sự

Hyundai vừa ra mắt một mẫu giá rẻ mới cho dòng xe điện Ioniq tại châu Âu. Ioniq 3 được phát triển từ mẫu Concept Three năm ngoái, được mô tả là "hatchback khí động học", dù vẫn mang một số đặc điểm thiết kế của kiểu dáng crossover.

Với chiều dài từ 4.155 đến 4.170mm, tùy thuộc vào phiên bản, chiếc xe điện này có kích thước tương đương với Hyundai Bayon. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 2.680mm  lại tương đương với Elantra. Trong dòng sản phẩm xe không phát thải của Hyundai, nó nằm trên Inster và dưới Kona Electric, đóng vai trò như một phiên bản thu nhỏ của Ioniq 5.

Những chi tiết mang tính thử nghiệm hơn từ bản concept đã lặng lẽ biến mất, chẳng hạn như cửa bất đối xứng như Veloster. Thay vào đó Ioniq 3 sở hữu bố cục 5 cửa thông thường, dễ sử dụng hơn và quan trọng hơn là dễ bán hơn. Phía trước, đèn LED chia đôi được kết hợp với 4 chấm sáng phản chiếu khắp phía sau, tạo thành chữ “H” bằng mã Morse.

Phần đuôi xe ngắn  với cửa sổ phía sau chia đôi, bị chia cắt bởi một thanh ngang dày giữ cánh gió phía sau. Phiên bản sản xuất có vẻ ngoài cứng cáp hơn nhờ các bề mặt thô nhám nhiều lớp ốp nhựa ốp hơn so với bản concept. Hyundai tuyên bố hệ số cản gió là 0,263, một con số khá tốt nếu xét đến hình dáng của xe.

Hyundai đã giới thiệu phiên bản N Line cao cấp nhất , nổi bật với cản trước thể thao hơn, bộ khuếch tán tích hợp, cánh gió sau và mâm hợp kim 19 inch đặc trưng của mẫu xe này (phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mâm 16 inch). Những chi tiết này được sơn đen, hài hòa với nóc xe, cột chữ A, ốp sườn và viền quanh vòm bánh xe.

Bên trong, điểm nhấn chính là màn hình cảm ứng độc lập 14,6 inch, trong khi các phiên bản thấp hơn sử dụng màn hình nhỏ hơn 12,9 inch kết hợp với cụm đồng hồ kỹ thuật số nhỏ gọn. Cả hai đều chạy hệ thống thông tin giải trí Pleos dựa trên nền tảng Google mới của Hyundai , lần đầu tiên ra mắt trên một mẫu xe sản xuất hàng loạt.Có một hàng các nút điều khiển vật lý được đặt phía trên các cửa gió điều hòa và các nút điều khiển cảm ứng bổ sung trên vô lăng mang thương hiệu N.

Các nhà thiết kế của Hyundai đã tích hợp cần số vào cần gạt bên phải, giải phóng không gian trên bệ trung tâm hai tầng mỏng để bố trí thêm giá đỡ cốc, hộc chứa đồ và đế sạc không dây. Các điểm nổi bật khác bao gồm khay tiện dụng trên bảng điều khiển, ghế thư giãn có sưởi và thông gió, cửa gió điều hòa phía sau, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh cao cấp Bose và bộ hỗ trợ lái xe thông minh Hyundai SmartSense ADAS toàn diện.

Khoang hành lý có sàn kép với hộp chứa đồ Megabox kiểu bên dưới. Tổng dung tích đạt 441 lít, khá cạnh tranh so với các xe cùng kích cỡ. Về mặt kỹ thuật, Hyundai Ioniq 3 sử dụng nền tảng E-GMP phiên bản 400V, tương tự như các mẫu xe Kia EV3 và EV4. Khi ra mắt, xe sẽ được cung cấp với hai cấu hình dẫn động cầu trước.

Phiên bản Standard Range được trang bị động cơ điện 144 mã lực (108kW / 147PS) và pin 42,2kWh , cho phạm vi hoạt động 344km theo tiêu chuẩn WLTP. Phiên bản Long Range có động cơ điện công suất thấp hơn một chút, 133 mã lực (100kW / 135PS) và pin lớn hơn 61kWh, giúp tăng phạm vi hoạt động lên 496km khi sạc đầy. Cả hai phiên bản đều có cùng mô-men xoắn 250Nm.

Hyundai Ioniq 3 dự kiến ​​sẽ ra mắt tại châu Âu vào cuối năm nay, với dây chuyền sản xuất đặt tại Thổ Nhĩ Kỳ. Mẫu xe này sẽ gia nhập một thị trường đầy cạnh tranh, đối đầu với các mẫu SUV điện cỡ nhỏ như Kia EV3, Mini Aceman, Renault 4 E-Tech, Ford Puma Gen-E, Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior, Volvo EX30 và Opel Mokka Electric.

Về phân khúc hatchback, nó cũng sẽ cạnh tranh với Renault 5 E-Tech, BYD Dolphin, MG4 EV và VW ID. Polo sắp ra mắt .

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/cuoi-cung-dong-xe-dien-ioniq-cua-hyundai-cung-co-thanh-vien-gia-re-thuc-su