Sau khi tuyên bố về "kế hoạch ra mắt sản phẩm và công nghệ lớn nhất trong lịch sử công ty" vào đầu tháng 1 vừa qua, Mercedes đã khẳng định sẽ có 16 mẫu xe mới ra mắt vào năm 2026, trong khi 14 mẫu khác dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027.
Mercedes đã tổ chức buổi thuyết trình trước các nhà đầu tư và công bố kế hoạch ra mắt 7 mẫu xe toàn cầu trong 3 tháng tới. Đó là một con số ấn tượng, đặc biệt khi xét đến việc công ty đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của S-Class và GLC 53. Hãng sản xuất ô tô không đi sâu vào nhiều chi tiết cụ thể, nhưng đã xác nhận Mercedes-Maybach S-Class mới sẽ ra mắt vào tháng 3.

Công ty cho biết thêm phiên bản AMG GT 4 cửa sẽ ra mắt vào cuối năm nay, trong khi phiên bản SUV sẽ ra mắt vào năm 2027. Năm đó cũng sẽ chứng kiến sự ra mắt của G-Class Cabriolet. Mặc dù thông tin chi tiết còn hạn chế, nhưng một slide cho thấy Mercedes sẽ giới thiệu 16 mẫu xe trong năm nay. 6 trong số đó sẽ là xe điện hoàn toàn, trong khi những mẫu còn lại sẽ sử dụng động cơ đốt trong.

Nhiều trong số này sẽ là những chiếc xe "cao cấp nhất", vì vậy có thể dự đoán chúng sẽ là một số biến thể S-Class mới, bao gồm cả phiên bản Maybach đã đề cập ở trên. Một số phiên bản khác có thể là phiên bản AMG. Đối với các mẫu xe điện cao cấp, phiên bản nâng cấp của EQS đã nhiều lần bị bắt gặp khi đang thử nghiệm. Mẫu xe này dự kiến sẽ có cụm đèn pha kiểu sao, kiến trúc điện 800 volt mới và hệ thống truyền động được nâng cấp. Hệ động lực mới có thể kết hợp pin cải tiến với động cơ hiệu quả hơn.

Năm 2026 cũng sẽ chứng kiến sự ra mắt của 5 mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) và 3 mẫu xe điện (EV). Một trong số đó dường như là mẫu GLC EQ L mới dành cho thị trường Trung Quốc, đã được đề cập trong một trong những slide thuyết trình. Về phân khúc xe cỡ nhỏ, sẽ có một mẫu xe động cơ đốt trong và một mẫu xe điện mới. Mẫu xe này sẽ gia nhập cùng CLA và GLB, cho thấy đây có thể là GLA thế hệ mới.

Bỏ qua những tin vui, Mercedes thông báo lợi nhuận điều chỉnh trước lãi suất và thuế giảm từ 13,7 tỷ euro năm 2024 xuống còn 8,2 tỷ euro năm ngoái. Công ty cho rằng nguyên nhân là do những thách thức tại Trung Quốc, thuế quan và biến động tỷ giá hối đoái. Tuy nhiên, điểm tích cực là công ty đã giảm chi phí nghiên cứu và phát triển liên quan đến các kiến trúc và công nghệ tương lai.

Các nhà đầu tư có lẽ sẽ không thích tin tức này, cũng như không mấy hào hứng với mức cổ tức đề xuất là 3,50 euro (4,15 đô la) mỗi cổ phiếu. Con số này thấp hơn đáng kể so với mức chi trả 4,30 euro (5,10 đô la) của năm ngoái.


Kiều Anh
Theo NgheNhinVietNam
Tin tức | 07/03/2026
Tin tức | 04/03/2026
Tin tức | 15/03/2026
Tin tức | 05/03/2026