Bộ sưu tập đã khoảng 15 năm, với hơn 400 chiếc xe mô hình Ferrari và gần như đầy đủ các mẫu xe Ferrari trong lịch sử thương hiệu từ năm 1939, “Ferrari Museum – Bảo tàng Ferrari” thu nhỏ theo cách chơi của anh Đạt (Danny Wang) là rất tuyệt vời, thậm chí không chỉ số 1 Việt Nam mà còn thuộc dạng hiếm trên Thế giới.
Trong một chuyến công tác tới phố biển Nha Trang, chúng tôi có dịp tới thăm anh Vương Y Đạt (Danny Wang) – một người cực kỳ đam mê đã dày công chơi xe mô hình Ferrari đáng ngưỡng mộ.
Video Xe Đời Sống tham quan BST Ferrari của anh Danny Wang:
Với khoảng 15 năm tìm tòi, công phu sưu tầm và cũng đầu tư tốn kém, giờ đây bộ sưu tập (BST) xe mô hình Ferrari của anh Đạt có khoảng hơn 400 chiếc, phần lớn là mẫu tỉ lệ 1:18 và gần như là đầy đủ các mẫu xe trong lịch sử phát triển của Ferrari từ năm 1939 cho tới ngày nay. Chính vì vậy mà cũng có thể xem BST xe Ferrari của anh Đạt như một “Bảo tàng Ferrari” thu nhỏ, tái hiện một thế giới Ferrari vô cùng phong phú, sống động.
Thực ra, chơi xe mô hình, nhất là những chiếc siêu xe thể thao kiệt xuất, hay những mẫu xe kinh điển, huyền thoại cũng là niềm đam mê của rất nhiều người, thậm chí cũng không kể tuổi tác, và phần đông là các bạn trẻ nhiều đam mê khát vọng.
Tất nhiên, ngày nay các bạn trẻ thường thích mua mô hình những chiếc xe mơ ước “dream car”, những siêu xe thời hiện đại, một phần vì hình ảnh cũng gần gũi với tầm hiểu biết và thế giới xe đam mê của họ. Trong khi đó, những mẫu xe nổi tiếng nhưng thuộc các thế hệ xa xưa lại cần người chơi có nhiều kiến thức và hiểu biết sâu sắc hơn. Bên cạnh đó, các mẫu xe nổi tiếng ngày xưa cũng khan hàng hơn, dẫn đến việc tìm kiếm để sưu tầm gặp nhiều khó khăn, hoặc là giá cũng không hề rẻ.
Thẳng thắn mà nói, việc chơi xe mô hình rõ ràng phụ thuộc rất lớn vào khả năng tài chính của người chơi. Tỉ lệ xe mô hình được yêu thích nhất chắc chắn là 1:18, và một chiếc xe đẹp, chất lượng để chơi cũng có giá dao động từ khoảng 2-3 triệu đồng, cao hơn một chút như các mẫu của Kyosho hay AutoArt vào khoảng 4-6 triệu đồng, hơn nữa có BBR với giá khoảng trên 10 triệu đồng (tham khảo tại thị trường trong nước).
(Chiếc 1957 Ferrari Renntransporter Type Fiat 642 RN2 Bartoletti của CMC có giá trị cao được anh Đạt kỳ công đặt mua về)
Một số thương hiệu khác làm mô hình tinh xảo kỳ công hơn có giá còn đắt hơn nữa như CMC, Amalgam… Kể lể ra như vậy để dễ hình dung rằng, sưu tập hàng trăm chiếc xe mô hình chất lượng quả thực người chơi cũng phải chi ra tiền tỷ chứ không hề đơn giản.
Trở lại với BST xe Ferrari của anh Đạt, chúng tôi không phải tới tham quan để đếm xem có bao nhiêu chiếc xe, tổng giá trị BST bao nhiêu tiền, mà quan trọng hơn là niềm đam mê và cách chơi của anh Đạt, mang lại giá trị như thế nào.
(Bộ sưu tập Ferrari của anh Đạt được bố trí sắp xếp trong một căn phòng riêng)
Định hướng hình thành “Ferrari Museum – Bảo tàng Ferrari” thu nhỏ theo cách chơi của anh Đạt là rất tuyệt vời, thậm chí không chỉ số 1 Việt Nam mà còn thuộc dạng hiếm trên Thế giới.
Không chỉ thỏa mãn đam mê mà còn hình thành một “kho tàng kiến thức” sống động về thế giới Ferrari, mà ít ra thông qua những chiếc xe mô hình, có thể hình dung trực quan hơn về kiểu dáng, đường nét của từng chiếc xe, hơn là chỉ xem qua hình ảnh trên mạng hay các video clip…
(anh Đạt phân chia sắp xếp các xe mô hình Ferrari theo các nhóm chủ đề khác nhau)
Với hơn 400 chiếc xe mô hình Ferrari, chủ yếu là tỉ lệ 1:18, được sắp xếp trong các tủ kê ngăn nắp, bày trí trong một căn phòng riêng. Anh Đạt cũng phân theo các nhóm chủ đề nổi bật khác nhau như: nhóm xe đua F1, nhóm xe đua đường trường (thời kỳ đầu), nhóm xe đua thời hiện đại (không phải F1), nhóm xe road car (bao gồm cả các dòng GT, supercar, hypercar) qua từng thập niên phát triển, nhóm xe độc bản (one-off), nhóm các phiên bản kỷ niệm hoặc xe đặc biệt… Việc phân nhóm này cũng làm cho người xem dễ dàng hình dung hơn về bức tranh toàn cảnh lịch sử của Ferrari, và nó cũng là một cách sắp xếp hệ thống hóa logic.
Thành quả có được bộ sưu tập Ferrari rất đầy đủ như vậy quả thật công phu, tốn kém cả thời gian và tiền bạc, là sự miệt mài tìm kiếm các mẫu xe từ năm này qua năm khác. Gần như tất cả các mẫu xe đều được anh Đạt đặt mua từ nước ngoài chứ không mua qua các kênh giao dịch trong nước. Đây cũng là một sở thích cá nhân cho dù điều này cũng gặp một số khó khăn hơn trong việc vận chuyển về Việt Nam. Ngoài ra, việc thường xuyên bảo quản chăm sóc các xe để giữ được độ bền lâu cũng là điều mà anh Đạt chú trọng cho BST của mình.
Rõ ràng, mỗi người có một sở thích, niềm đam mê hay thú chơi riêng, không cần phải khuếch trương thiên hạ mà đơn giản chỉ là để thỏa mãn niềm vui thích của họ, tận hưởng một kiểu hạnh phúc riêng. Với anh Đạt, dường như tình yêu dành cho Ferrari vẫn đang là bất tận!
Xem thêm một số hình ảnh khác:
(Mô hình chiếc Ferrari P4/5, một mẫu xe one-off được Ferrari sản xuất cho đạo diễn người Mỹ James Glickenhaus. Đây cũng là một chiếc mô hình đắt giá trong BST của anh Đạt, trị giá khoảng hơn 80 triệu vnd)
(Nhóm những mẫu xe đua Ferrari giai đoạn đầu)
(Nhóm những mẫu xe đua Ferrari thời hiện đại hơn, bao gồm cả những giải đua như Le Mans 24h hay GT2...)
(Nhóm những chiếc xe Ferrari độc bản One-Off)
(Các line-up xe road car của Ferrari được sắp xếp theo từng thập niên)
(... không thể thiếu xe đua F1 cùng tay đua huyền thoại Michael Schumacher)
(Những tuyệt tác đương đại của Ferrari: Monza SP1 và SP2, Daytona SP3)
Theo NgheNhinVietNam
Nhịp sống | 14/04/2025
Nhịp sống | 05/04/2025
Nhịp sống | 18/04/2025
