Cạnh tranh Honda ADV 350, Aprilia tung ra tay ga địa hình phân khối lớn SR GT 400 "xịn" hơn

Aprilia ra mắt phân khúc xe tay ga maxi scooter hạng trung với SR GT 400 phong cách địa hình. Aprilia SR GT 400 kết hợp khung gầm được thiết kế tỉ mỉ, cùng với hàng loạt trang bị công nghệ tiên tiến với động cơ xi-lanh đơn 400cc, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, dẫn đầu phân khúc về tỷ lệ công suất trên trọng lượng.

Trung tâm thiết kế Aprilia đã lấy cảm hứng cho hình dáng của SR GT 400 từ những chiếc sport hay naked bike của hãng và thế giới off-road. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED toàn phần ba bóng, một đặc điểm đặc trưng của xe thể thao Aprilia. Kính chắn gió treo cao, thon gọn theo chiều dọc theo phong cách off-road thuần túy, mang lại khả năng bảo vệ và điều chỉnh ở 5 vị trí và cao thấp 70mm.

Hai bên sườn của SR GT được tạo điểm nhấn bởi các khe hở, trong khi phần để chân tiện dụng gợi nhớ đến các tấm bảo vệ bên ngoài của những chiếc "cào cào". Nhìn từ bên hông, Aprilia SR GT 400 mang đến cảm giác năng động mạnh mẽ. Gióng giữa trung tâm chứa bình xăng và kết nối đầu với đuôi xe, mang đến cho SR GT cảm giác như mô tô đích thực.

Sự mạnh mẽ và năng động của SR GT 400 còn được tăng cường bởi thiết kế đuôi xe thon gọn, thanh mảnh; cụm đèn hậu được tích hợp hoàn toàn vào giá đỡ biển số gợi nhớ đến chắn bùn cao trên những chiếc xe địa hình. Khung xe hai tầng, được chế tạo từ ống thép cường độ cao hoàn toàn mới, được thiết kế theo phong cách mô tô.

Bằng cách tinh chỉnh thiết kế và mặt cắt ngang của các ống, các kỹ sư của Aprilia đã thành công trong việc đạt được độ cứng cực cao, tăng cường độ chính xác khi lái, cảm giác đầu xe và sự ổn định. Điều này đã cho phép một lựa chọn đột phá khác được thực hiện: góc lái được giảm bớt và mang tới cảm giác đánh lái lanh lẹ hơn.

Hệ thống treo cũng được lấy cảm hứng từ mô tô: phía trước được trang bị phuộc đôi Upside-down đường kính ti trong41mm với hành trình 120mm. Phía sau của SR GT 400 cũng tương tự với bình dầu rời, có thể điều chỉnh tải trọng và hành trình 120mm.

Một mục tiêu quan trọng khác của SR GT 400 này là giảm trọng lượng: khung, động cơ, phần thân và vành hợp kim góp phần giảm tổng trọng lượng xuống chỉ còn 186kg ướt, mang lại tỷ lệ công suất trên trọng lượng kỷ lục trong phân khúc, khoảng 7kg/kW. Điều này cũng phản ánh tích cực khả năng tăng tốc ấn tượng trong phân khúc, với thời gian tăng tốc từ 0 đến 60km/h là 5 giây.

Hệ thống phanh cũng được trang bị các giải pháp thường thấy trên xe máy, với đĩa phanh trước dạng nổi 300mm cùng heo dạng xuyên tâm 4 piston. Phía sau là đĩa phanh 240mm với kẹp phanh hai piston. Tất cả được hỗ trợ bởi hệ thống ABS hai kênh, có thể kích hoạt ở cả hai bánh hoặc chỉ ở bánh trước. Aprilia sử dụng lốp Mitas Enduro Trail, được phát triển riêng cho mẫu xe này: kích thước 120/70 ở bánh trước và 150/70 ở bánh sau, lần lượt trên vành 16 inch và 14 inch.

SR GT 400 sẵn sàng cho những chặng đường dài nhờ bình xăng dung tích 12 lít đảm bảo phạm vi hoạt động hơn 300km. Các thiết bị điện tử trên SR GT 400 bao gồm hệ thống ATC (Aprilia Traction Control) có thể điều chỉnh theo hai mức độ can thiệp và cũng có thể tắt ngay cả khi đang lái xe. Tất cả các thông số có thể được hiển thị và quản lý một cách đơn giản, trực quan thông qua bảng đồng hồ với màn hình TFT màu 5 inch. 

Tính năng kết nối Aprilia MIA được trang bị trên phiên bản Replica và là một tùy chọn trên các phiên bản khác, cho phép người lái kết nối điện thoại thông minh với xe, đồng thời cung cấp quyền truy cập vào trợ lý giọng nói, cuộc gọi điện thoại và nhạc thông qua các nút điều khiển trên tay lái, cũng như chức năng dẫn đường. Hệ thống khoá smartkey được trang bị tiêu chuẩn.

Khoang chứa đồ dưới yên và nắp xăng có thể được vận hành bằng các nút bấm hoặc từ xa bằng chìa khóa điện tử, cũng có thể được sử dụng để kích hoạt chức năng định vị xe. Khoang chứa đồ dưới yên có thể chứa mũ bảo hiểm trùm đầu và các vật dụng khác, chẳng hạn như găng tay. Hốc chứa đồ trung tâm được trang bị một ngăn chứa đồ tiện dụng với ổ cắm USB-C để sạc thiết bị di động.

SR 400 GT sử dụng cùng động cơ 400 mã lực, đạt tiêu chuẩn Euro 5+, 4 thì, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử như Piaggio Beverly 400, với công suất tối đa 36 mã lực (26,4kW) tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại Mô-men xoắn cực đại 37,7 Nm tại 5.700 vòng/phút. Aprilia SR GT 400 có bốn màu: Đen Rugged, Xám mờ Boulder, Xám bóng Dusty và Rally Replica lấy cảm hứng từ màu sơn và tem đấu của xe đua Aprilia Tuareg Rally.

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/canh-tranh-honda-adv-350-aprilia-tung-ra-tay-ga-dia-hinh-phan-khoi-lon-sr-gt-400-xin-hon