BYD sắp ra mắt công nghệ sạc siêu nhanh 6C, sạc 5 phút đi được thêm 300km

BYD chuẩn bị giới thiệu nền tảng điện áp cao 1000V vào giữa tháng 3 tới đây, mang đến khả năng sạc siêu nhanh trên 5C. Sau đó, hãng sẽ triển khai công nghệ sạc 1000V trên các mẫu xe phiên bản 2025 và tiến hành xây dựng mạng lưới trạm sạc siêu nhanh quy mô lớn.

Những mẫu xe hỗ trợ sạc 1000V sẽ được ra mắt dần trong thời gian tới, trước tiên trên các dòng xe cao cấp. Công nghệ mới này cho phép xe sạc chỉ 5 phút và có thể đi được thêm 300km. So với nền tảng 800V, mỗi 100V bổ sung sẽ giúp tăng công suất sạc thêm 25kW ở cùng dòng điện.

Trạm siêu nạp 1000V của BYD với tốc độ sạc 6C

Nền tảng điện áp cao giúp giảm tải cho pin, hạn chế sinh nhiệt, từ đó kéo dài tuổi thọ pin và cải thiện tốc độ sạc. Ngoài ra, động cơ điện cũng hưởng lợi từ nền tảng này khi có thể đạt tốc độ cao hơn mà không cần tăng kích thước.

Báo cáo tiết lộ rằng BYD đang nghiên cứu một kiến trúc điện mới mang tên BOX nhằm tối ưu hóa hiệu suất năng lượng và tích hợp hệ thống. Công nghệ sạc 1000V sẽ được triển khai trên các dòng xe cao cấp như BYD Dynasty, đặc biệt là hai mẫu Han L và Tang L – những mẫu xe được giới thiệu vào tháng 1 và dự kiến ra mắt cuối tháng này. Han L sẽ sử dụng hệ thống điện áp cao 945V và hỗ trợ sạc DC súng đôi, tương tự Tang L.

Hình ảnh rò rỉ từ Trung Quốc cho thấy trạm siêu nạp của BYD đã sẵn sàng với điện áp vượt quá 1000V và tốc độ sạc 6C. Tuy nhiên, BYD không dừng lại ở đây. Vào tháng 11, thông tin rò rỉ cho thấy hãng đang nghiên cứu nền tảng sạc 1500V dành cho máy móc xây dựng điện, với dòng điện tối đa 400A, công suất sạc lên đến 600kW và tuổi thọ hơn 7000 chu kỳ.

BYD đã bán được 614.679 xe trên toàn cầu trong hai tháng đầu năm 2025, tăng 90% so với cùng kỳ năm ngoái (322.767 xe). Đây là dấu hiệu cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của hãng trong lĩnh vực xe điện.

Trước đó, xe BYD từng bị đánh giá thấp về khả năng sạc nhanh, đặc biệt tại châu Âu, nơi nhiều người dùng than phiền về tốc độ sạc chậm trên các mẫu như BYD Atto 3 hay Dolphin. Tuy nhiên, với nền tảng sạc 1000V, hãng xe Trung Quốc đang đặt mục tiêu thay đổi điều này, ít nhất là đối với các mẫu xe cao cấp.

Tại Trung Quốc, cuộc đua sạc nhanh đang nóng hơn bao giờ hết khi Xiaomi SU7 hỗ trợ sạc 900V, Nio ET9 và Onvo L60 đều chạy trên nền tảng 900V, trong khi Zeekr 001 FR và Zeekr 7X cũng gây chú ý với công nghệ sạc 800V. 

Nhật Nguyên

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/byd-sap-ra-mat-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-6c-sac-5-phut-di-duoc-them-300km