BYD ra mắt phiên bản mới Sealion 8 với thiết kế tương lai, công nghệ sạc 1000W

Tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2025, BYD chính thức giới thiệu mẫu SUV cỡ lớn Tang L (tên quốc tế là 8 Atto 8 hoặc Sealion 8). Mẫu xe mới gây chú ý với thiết kế sắc sảo hơn, gói công nghệ lái thông minh thế hệ mới và nhiều tuỳ chọn hệ truyền động. Theo Y-Auto, Tang L 2026 có 6 phiên bản, giá sau ưu đãi từ 214.800 – 274.800 NDT (~797-1,09 tỉ đồng) bao gồm cả hybrid cắm sạc (DM) và thuần điện (EV). Phiên bản cũ của Sealion 8 hiện đang bán tại Việt Nam với giá 1,569 tỉ đồng. 

Tang L tiếp tục sử dụng ngôn ngữ Dragon Face nhưng được làm mới với cụm đầu xe tạo hình “râu rồng” mềm mại, mạnh mẽ hơn. Cột D được thiết kế độc đáo nhằm tăng lượng sáng tự nhiên và cải thiện tầm nhìn cho hàng ghế thứ ba. Trên mui xe, BYD tích hợp cụm cảm biến lidar phục vụ hệ thống lái thông minh.

Phía sau, bộ đèn hậu tạo điểm nhấn nhờ cảm hứng văn hoá Trung Hoa với hai tuỳ chọn đồ hoạ là "Phoenix Wing", mô phỏng lông phượng hoàng  hoặc "Bamboo Craft" lấy ý tưởng từ nghệ thuật dệt tre truyền thống.

Khoang cabin của Tang L được hoàn thiện theo phong cách cung đình, sử dụng các bề mặt cắt 3D, ốp gỗ tre và giao diện hiện đại tinh giản. Bảng điều khiển được tạo khối sắc sảo, mang lại chiều sâu và cảm giác cao cấp.

Tất cả phiên bản đều trang bị tiêu chuẩn gói hỗ trợ lái DiPilot 300 dựa trên hệ thống cảm biến laser cao cấp God’s Eye B. Phiên bản hybrid cắm sạc (DM) kết hợp động cơ 1.5L tăng áp 115 kW với hệ thống DM thế hệ thứ 5. Xe có tuỳ chọn dẫn động 2WD hoặc 4WD, với motor điện đạt công suất tối đa 268 mã lực trên mỗi cầu. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong 4,3 giây, phạm vi chạy điện 175–215 km (CLTC).

Phiên bản EV cung cấp cấu hình motor đơn hoặc motor kép, phiên bản hai motor cho công suất 230 kW trước + 580 kW sau, tăng tốc 0–100 km/h chỉ 3,9 giây. Pin LFP thế hệ hai dung lượng 100,531 kWh, cho tầm hoạt động 560 – 670 km tuỳ cấu hình.

Các bản EV sử dụng nền tảng Super e với kiến trúc kilovolt toàn miền, hỗ trợ sạc siêu nhanh tối đa 1.000 kW, cho phép kéo dài phạm vi thêm khoảng 370 km chỉ trong 5 phút theo công bố của BYD.

Tang L 2026 được trang bị phần mềm cabin DiLink 150 với độ sáng màn hình thích ứng, chủ đề theo mùa và ba nhân vật linh vật ảo tương tác. Điểm nhấn công nghệ là hệ thống dẫn đường tự động “từ chỗ đỗ tới chỗ đỗ”. Xe có thể tự rời vị trí đỗ, vượt chướng ngại và đỗ vào chỗ mới tại điểm đến mà không cần người lái thao tác thủ công.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/byd-ra-mat-phien-ban-moi-sealion-8-voi-thiet-ke-tuong-lai-cong-nghe-sac-1000w