BYD Atto 3 thế hệ thứ 3 mở bán: nâng cấp LiDAR, chuyển sang dẫn động cầu sau

Ngày 21/5, BYD đã chính thức mở bán mẫu crossover thuần điện Atto 3 thế hệ thứ 3 (tên gọi Yuan Plus tại nội địa Trung Quốc). Dù có mức giá dễ tiếp cận, mẫu xe này gây chú ý mạnh mẽ khi được "lột xác" hoàn toàn về công nghệ cốt lõi như chuyển sang nền tảng e-Platform 3.0 Evo dẫn động cầu sau, trang bị pin Blade thế hệ 2 và bổ sung hệ thống an toàn tích hợp cảm biến LiDAR.

Điểm thay đổi đáng giá nhất trên Atto 3 thế hệ mới là việc từ bỏ hệ dẫn động cầu trước để chuyển sang nền tảng e-Platform 3.0 Evo với cấu hình dẫn động cầu sau (RWD). Xe được trang bị động cơ điện đặt sau, cung cấp hai tùy chọn công suất 200kW (~268 mã lực) hoặc 240kW (321 mã lực). 

Cung cấp năng lượng cho xe là cụm pin Blade thế hệ thứ 2 với hai mức dung lượng 57,5kWh và 68,5kWh, đi kèm công nghệ sạc nhanh mới nhất của BYD. Khung gầm cũng được nâng cấp mạnh tay với hệ thống treo McPherson phía trước và 5 liên kết phía sau.

Bên cạnh đó, hệ thống khung gầm được kết hợp loạt công nghệ kiểm soát vận hành cao cấp như hệ thống điều khiển thân xe giảm xóc thông minh DiSus-C, hệ thống kiểm soát momen xoắn iTAC 2.0 và hệ thống kiểm soát ổn định chống nổ lốp TBC.

BYD Atto 3 mới nâng tầm tính năng an toàn với tùy chọn hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao DiPilot 300 “God's Eye B”. Hệ thống này sử dụng cụm cảm biến LiDAR kết hợp cùng 30 cảm biến xung quanh xe, cho phép tự động điều hướng trên cả đường cao tốc lẫn đường đô thị đô thị, đồng thời hỗ trợ tính năng đỗ xe tự động thông minh.

Về ngoại thất, Atto 3 thế hệ thứ 3 tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế “Mặt Rồng” đặc trưng nhưng được tinh chỉnh phẳng và hiện đại hơn. Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao của xe được mở rộng, đạt mức 4.665 x 1.895 x 1.675(mm) cùng chiều dài cơ sở 2.770mm.

Đáng chú ý, xe bổ sung thêm cốp trước dung tích 180L mở bằng thao tác gõ nhẹ, nâng tổng dung tích không gian chứa đồ lên mức tối đa 750L bao gồm cốp sau.

Không gian nội thất được tái thiết kế theo hướng công nghệ và tiện dụng hơn với màn hình trung tâm cỡ lớn tích hợp hệ điều hành DiLink mới nhất, màn hình HUD kính lái, sạc không dây 50W.

Cần số chuyển lên cột lái, ghế phụ phía trước chỉnh điện dạng "Ghế đôi" có bệ đỡ bắp chân, hộp lạnh mini, hệ thống sưởi/thông gió ghế trước, sưởi vô lăng và dàn âm thanh 16 loa. Thêm hộp đựng trên taplo, ngăn kéo dưới ghế sau, giá để kính và ngăn đựng khăn giấy tích hợp.

Atto 3 thế hệ mới được phân phối với 9 tùy chọn màu sắc ngoại thất (bao gồm các bản phối 2 tông màu) và 4 phiên bản cấu hình, tầm hoạt động dao động từ 540 - 630km (theo chuẩn CLTC).

Dù doanh số nội địa của Atto 3 trong tháng 4/2026 có sự sụt giảm (đạt 5.111 xe), mẫu xe này vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" của BYD trên thị trường quốc tế.

Tính đến tháng 4/2026, doanh số toàn cầu lũy kế của Atto 3 đã chính thức vượt mốc 1,1 triệu xe tại 116 quốc gia và vùng lãnh thổ. Bản nâng cấp thế hệ thứ 3 này được kỳ vọng sẽ tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu của BYD trong phân khúc crossover điện cỡ C toàn cầu.

Nhật Nguyên

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/byd-atto-3-the-he-thu-3-mo-ban-nang-cap-lidar-chuyen-sang-dan-dong-cau-sau