Bugatti ra mắt hypercar động cơ W16 sản xuất hàng loạt cuối cùng trước khi kỷ nguyên V16 bắt đầu.

Năm 2026 sẽ đi vào lịch sử như một trong những năm quan trọng nhất đối với Bugatti. Đây là năm Bugatti hoàn tất việc tách rời khỏi Tập đoàn Volkswagen, đồng thời cũng đánh dấu sự kết thúc của dòng động cơ W16 đã được sử dụng lâu năm. Chiếc Mistral thứ 99 và cũng là chiếc cuối cùng đánh dấu sự kết thúc của động cơ 8.0 lít tăng áp 4 turbo, vốn ra mắt lần đầu tiên trên chiếc Veyron năm 2005. Chiếc roadster này là mẫu xe thương mại sản xuất hàng loạt cuối cùng từ Molsheim sử dụng động cơ huyền thoại này.

Có tên gọi đơn giản là "The Last of Its Kind", chiếc Mistral cuối cùng khoác lên mình lớp sơn hai tông màu Ngọc trai và Lấp lánh. Giống như 98 chiếc xe trước đó, chiếc roadster này về cơ bản là độc nhất vô nhị, vì Bugatti cho phép khách hàng giàu có cá nhân hóa chiếc xe của họ đến từng chi tiết nhỏ nhất. Người đặt mua mẫu xe cuối cùng sử dụng động cơ W16 đã chọn màu Magnolia và các điểm nhấn Carbon mờ màu Xám cho nội thất, nơi chữ ký của Ettore Bugatti xuất hiện trên tựa đầu, bậc cửa bằng nhôm và thậm chí cả viền bên trong nắp động cơ.

Cũng như mọi chiếc Mistral khác , chiếc xe cuối cùng đã trải qua quãng đường thử nghiệm 400km trước khi giao hàng. Mỗi chiếc xe mui trần đều được lái thử đến tốc độ 300km/h tại sân bay Colmar ở phía đông bắc nước Pháp trước khi được bàn giao cho chủ sở hữu hợp pháp. Bugatti đã cẩn thận lựa chọn ba tay lái thử nghiệm có trình độ cao để kiểm tra khả năng vận hành của Mistral và đảm bảo mỗi chiếc xe đều đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của thương hiệu.

Bugatti từng tuyên bố sẽ không theo đuổi kỷ lục nữa, nhưng vào tháng 11 năm 2024, chiếc Mistral trị giá 5 triệu euro đã giành được danh hiệu xe mui trần sản xuất hàng loạt nhanh nhất thế giới . Với Andy Wallace cầm lái, chiếc W16 Mistral World Record Car độc nhất vô nhị đã đạt tốc độ 453,91km/h tại ATP Automotive Testing Papenburg ở Đức.

Sau những mẫu xe với động cơ W16 được thiết kế từ thời Volkswagen, Bugatti đã khánh thành La Manufacture đầu tháng này - một cơ sở mới có khả năng sản xuất tới 200 chiếc xe mỗi năm. Các mẫu xe ngoài Tourbillon cuối cùng cũng sẽ được sản xuất tại đây. Việc sản xuất siêu xe hybrid sử dụng động cơ Cosworth hút khí tự nhiên vẫn chưa bắt đầu, vì công ty hiện đang trang bị lại cơ sở mới.

Mặc dù Bugatti đã ngừng sản xuất các mẫu xe sử dụng động cơ W16 mới, nhưng giới siêu giàu vẫn có thể đặt hàng một chiếc thông qua Chương trình Solitaire. Đây là chương trình phát triển "coachbuild" dành cho những chiếc xe số lượng ít ỏi, thậm chí là độc nhất vô nhị, dựa trên các mẫu xe hiện có, tương tự như những gì Pagani đã làm trong nhiều năm với Zonda. Chỉ có hai chiếc xe được sản xuất mỗi năm, với Bugatti đã tung ra một vài dự án dựa trên Chiron: Brouillard và FKP Hommage lấy cảm hứng từ Veyron .

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/bugatti-ra-mat-hypercar-dong-co-w16-san-xuat-hang-loat-cuoi-cung-truoc-khi-ky-nguyen-v16-bat-dau