Bỏ ra hơn 6 tỷ đồng, khách hàng Việt sẽ có SUV Range Rover Sport với hệ động lực hybrid vượt trội thế nào?

Range Rover vừa ra mắt mẫu SUV hạng sang thể thao Sport 2026 tại Việt Nam với các lựa chọn động cơ mild-hybrid (MHEV) và plug-in hybrid (PHEV) mới. Phiên bản tiêu chuẩn Range Rover Sport 3.0L Dynamic SE 460PS Plug-in Hybrid có giá 6.989.000.000 VNĐ. Các phiên bản đặt hàng theo yêu cầu chưa bao gồm các tùy chọn cấu hình bổ sung. Khách hàng liên hệ showroom gần nhất để được tư vấn chi tiết và cá nhân hóa theo nhu cầu. Phiên bản đặt hàng theo yêu cầu (Built-To-Order) có giá như sau: 

• Range Rover Sport 3.0L S 360PS MHEV: 5.959.000.000 VNĐ
• Range Rover Sport 3.0L Dynamic SE 460PS PHEV: 6.359.000.000 VNĐ

Trang bị của phiên bản tiêu chuẩn bao gồm mâm hợp kim 22 inch, hệ thống điều hòa tự động bốn vùng độc lập, hệ thống lọc không khí Cabin Air Purification Pro, màn hình hiển thị kính lái Head-up Display, gương chiếu hậu bên trong ClearSight, tính năng điều hòa làm mát sớm, hộc lạnh phía trước và bộ sạc tại nhà AC 7kW đã bao gồm chi phí lắp đặt.

Lựa chọn phiên bản động cơ bao gồm:

• Động cơ lai điện (Plug-in Hybrid Electric): Phiên bản 460PS, động cơ xăng Ingenium 3.0L sáu xi-lanh kết hợp hệ truyền động PHEV, sản sinh mô-men xoắn lên tới 660Nm trong dải vòng tua 2.000–5.000 vòng/phút.
• Động cơ xăng: Phiên bản P360, động cơ 3.0L sáu xi-lanh mild-hybrid (MHEV), cho công suất 360PS và mô-men xoắn 500Nm trong dải vòng tua 1.750–5.000 vòng/phút.

Hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp một cách thống nhất giữa hiệu suất của động cơ xăng Ingenium 3.0L sáu xi-lanh thẳng hàng và mô-tơ điện công suất 105kW, đi cùng bộ pin dung lượng 38,2kWh (dung lượng khả dụng 31,8kWh – gần gấp ba lần so với thế hệ trước). Phiên bản 3.0L Dynamic SE 460PS Plug-in Hybrid mang đến khả năng vận hành thuần điện lên tới 118km (tiêu chuẩn WLTP) và khoảng 96km trong điều kiện thực tế. 

Dựa trên dữ liệu sử dụng thực tế, chủ sở hữu Range Rover Sport có thể hoàn thành tới 75% hành trình hàng ngày3 chỉ bằng chế độ vận hành thuần điện. Đối với những hành trình dài, tổng quãng đường di chuyển của hỗn hợp xăng điện đạt tới 740km. Phiên bản Dynamic SE 460PS có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 225km/h. 

Ở chế độ thuần điện (EV), xe có thể vận hành êm ái ở vận tốc 140km/h mà không cần dùng đến động cơ xăng. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động ZF 8 cấp kết hợp cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông minh (iAWD) của Land Rover. Để tối đa hóa khả năng vận hành thuần điện, Range Rover Sport là một trong số ít những mẫu Plug-in Hybrid hỗ trợ sạc nhanh DC. 

Xe có thể sạc từ 0–80% trong chưa đầy một giờ với bộ sạc nhanh 50kW, hoặc sạc đầy trong chưa tới 5 giờ với bộ sạc AC 7,2kW tại nhà. Công nghệ phanh tái sinh (Brake Energy Recuperation) cũng góp phần thu hồi năng lượng, tối ưu hóa tầm vận hành điện. 

Hệ thống Tối ưu hóa Năng lượng Dự đoán (Predictive Energy Optimisation) phối hợp cùng công nghệ định vị và thiết lập vùng an toàn kỹ thuật số (Geofencing) để tối đa hóa hiệu suất của hệ truyền động PHEV. Hệ thống sẽ tự động kích hoạt chế độ lái điện tại những đoạn đường phù hợp nhất (Ví dụ: Khi tiến vào khu vực phát thải thấp), giúp giảm thiểu khí thải cục bộ.

Thông qua hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro, trí tuệ nhân tạo còn có khả năng học hỏi các lộ trình di chuyển hàng ngày của chủ nhân để tự động đưa ra phương thức truyền động tối ưu nhất cho mỗi chuyến đi, nâng cao hiệu quả và giảm thiểu phát thải CO₂. 

Khách hàng có thể lựa chọn giữa ba chế độ vận hành linh hoạt:

• HYBRID MODE – Chế độ mặc định khi khởi động: Hệ thống sẽ tự động tối ưu hóa hệ truyền động Hybrid của Range Rover Sport mới để thích ứng với mọi tình huống. Nhờ dữ liệu định vị eHorizon, hệ thống sẽ ưu tiên vận hành ở chế độ thuần điện (EV) tại các khu vực phát thải thấp hoặc khu dân cư đông đúc. Đặc biệt, xe sẽ ưu tiên sử dụng năng lượng điện trong 6km cuối của hành trình đô thị, đảm bảo sự tĩnh lặng và không phát thải tại điểm đến.

• EV MODE – Chế độ thuần điện: Vận hành hoàn toàn bằng năng lượng điện, mang lại những chuyến đi êm ái tuyệt đối và không phát thải trực tiếp ra môi trường.
• SAVE MODE – Chế độ duy trì năng lượng: Duy trì mức dung lượng pin để sử dụng cho một thời điểm khác trong hành trình. Người lái có thể chủ động thiết lập mức pin cần dự phòng ngay trên màn hình cảm ứng Pivi Pro.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/bo-ra-hon-6-ty-dong-khach-hang-viet-se-co-suv-range-rover-sport-voi-he-dong-luc-hybrid-vuot-troi-the-nao