Xe mới

Bộ đôi "xế phượt" hàng đầu nhà Honda Africa Twin CRF1100L ra mắt Việt Nam: máy mạnh hơn chút, phuộc điện với giá từ 641 triệu đồng

Honda Việt Nam mang đến chiếc CRF1100L Africa Twin và phiên bản Adventure Sports hướng tới địa hình dài của nó, cả hai đều được nâng cấp về hiệu suất và tính thực tiễn.

Honda Việt Nam mang đến chiếc CRF1100L Africa Twin và phiên bản Adventure Sports hướng tới địa hình dài của nó, cả hai đều được nâng cấp về hiệu suất và tính thực tiễn. Phiên bản thường được bán với giá niêm yết 640,99 triệu đồng. Trong khi đó bản Adventure Sports có giá 720,99 triệu đồng.

Cả hai mẫu xe đều có mức mô-men xoắn cực đại tăng 7%, đạt được ở vòng tua thấp hơn 750 vòng/phút nhờ vào những thay đổi trong tỷ lệ nén, thời gian đóng mở van, cổng nạp và cài đặt ECU. Hộp số ly hợp kép (DCT) đã được điều chỉnh để hạ số sớm hơn, phù hợp với hiệu suất động cơ mới, cải thiện khả năng phát hiện khi vào cua và cảm giác tự nhiên, thoải mái hơn khi khởi hành hay chuyển số giữa số 1 và số 2.

Lần đầu tiên, Africa Twin được trang bị thêm tùy chọn hệ thống điều chỉnh điện tử Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), cung cấp khả năng giảm chấn tối ưu trong mọi điều kiện lái. Người lái có thể thay đổi độ nén của lò xo phía sau ngay khi đang di chuyển thông qua màn hình cảm ứng 6.5 inch. Tính thực tiễn của Africa Twin được cải thiện nhờ việc trang bị lốp không săm, giúp sửa chữa dễ dàng hơn khi gặp sự cố trên đường, cùng với kính chắn gió lớn hơn, có thể điều chỉnh 5 mức.

Mặc dù vẫn tiếp tục được chia sẻ khung và động cơ với Africa Twin, tuy nhiên phiên bản Africa Twin Adventure Sports 2024 được thiết kế với vai trò riêng biệt: mang lại cho người lái khả năng vận hành đường dài trên những cung đường xuyên lục địa, và tăng tính thực dụng trong cả điều kiện ON lẫn OFF-ROAD.

Mẫu xe 2024 sở hữu bánh trước đường kính 19-inch (so với 21-inch trên phiên bản cũ) cùng lốp rộng hơn 110/80-19 (thay cho 90/90-21). Cấu hình này giúp tăng độ bám đường và phản hồi của bánh trước, mang lại sự ổn định và thoải mái hơn khi vận hành trên đường nhựa và chở nặng. Hành trình giảm xóc, cả trước và sau cũng giảm xuống còn 210/200mm, nhằm cải thiện khả năng xử lý trên đường nhựa và giúp người lái dễ dàng chống chân hơn. Cùng với đó, chiều cao yên hạ thấp xuống ở mức 820/840mm phù hợp hơn với vóc dáng khách hàng Việt Nam.

 

 

 

 

 

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/bo-doi-xe-phuot-hang-dau-nha-honda-africa-twin-crf1100l-ra-mat-viet-nam-may-manh-hon-chut-phuoc-dien-voi-gia-tu-641-trieu-dong