BMW lấy naked bike R 1200 R, thêm quây để tạo ra sport touring R 1200 RS thế hệ mới

BMW đã tăng dung tích động cơ cho mẫu mô tô sport touring của mình vào năm 2025, tạo ra R1300RS - mẫu xe mà họ khẳng định là mẫu RS năng động nhất từ ​​trước đến nay, đồng thời dễ lái hơn và có khả năng di chuyển đường dài tốt như những người tiền nhiệm.

Do dựa trên chiếc R 1300 R naked bike vừa ra mắt, chiếc xe mới này tự hào có động cơ boxer twin mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay của công ty, cùng với khung phuộc hoàn toàn mới, một loạt các trang bị hỗ trợ người lái, diện mạo mới sắc nét hơn và tính công thái được điều chỉnh để người lái có tư thế ngồi nghiêng về phía trước nhiều hơn. Tuy nhiên khách hàng vẫn có thể lựa chọn yên và ghi-đông touring.

Sức mạnh đến từ động cơ 1300cc làm mát bằng không khí/chất lỏng của BMW giống như trên các mẫu adventure R 1300 GS và GSA cực kỳ phổ biến, cùng với mẫu xe naked R 1300 R mới. Động cơ boxer với công nghệ van biến thiên ShiftCam trong BMW R 1300 RS mới có dung tích chính xác là 1300cc trong khi tỷ số giữa đường kính và hành trình piston là 106,5 đến 73mm (người tiền nhiệm: 102,5 đến 76mm). Sự gia tăng dung tích này bắt nguồn từ đường kính xi lanh được mở rộng và trục khuỷu mới có hành trình piston giảm.

Động cơ này có công suất 145 mã lực (phiên bản tiền nhiệm R 1250 RS: 136 mã lực, vẫn ở mức 7750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 149Nm tại 6500 vòng/phút (phiên bản trước: 143Nm tại 6250 vòng/phút), khiến nó trở thành cỗ máy boxer sản xuất hàng loạt mạnh mẽ nhất của BMW cho đến nay. Vòng tua máy cực đại là 9000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp hiện được gắn bên dưới động cơ để giúp giảm trọng tâm.

Khung phụ bằng nhôm mới, bánh xe nhẹ hơn và bộ giảm xóc sau Evo Paralever được cải tiến cũng giúp RS trở nên sắc sảo hơn, mặc dù có nhiều nỗ lực nhưng trọng lượng không tải vẫn nặng hơn một chút so với phiên bản tiền nhiệm ở mức 245kg. Hệ thống treo phía trước được trang bị phuộc nhún 47mm có khả năng điều chỉnh điện tử theo tiêu chuẩn. Việc lựa chọn hệ thống điều chỉnh hệ thống treo động (DSA) sẽ mở khóa khả năng bù tải và độ căng lò xo có thể điều chỉnh điện tử.

Có ba chế độ lái tiêu chuẩn (Rain, Road, Eco), với gói Pro bổ sung Dynamic và Dynamic Pro, cùng với chế độ lái được lựa chọn trước và kiểm soát lực kéo tùy chỉnh. Trợ lý chuyển số tự động (ASA) tùy chọn cho phép chuyển số hoàn toàn không cần ly hợp mà không cần bóp côn (như trên 1300 GS Adventure ASA ). Công nghệ an toàn hỗ trợ radar cũng có sẵn thông qua gói Riding Assistant của BMW, bao gồm Kiểm soát hành trình chủ động, Cảnh báo va chạm phía trước, Cảnh báo chuyển làn đường và Cảnh báo va chạm phía sau.

Hệ thống chiếu sáng được xử lý bởi đèn pha LED hai buồng, với đèn chiếu sáng thích ứng theo góc lái thông qua tùy chọn Headlight Pro. Đúng như mong đợi, RS có khả năng đi đường dài, với ghế sưởi và hệ thống hành lý (có khóa trung tâm điện tử) cung cấp không gian chứa đồ rộng rãi lên đến 104 lít. Sẽ có bốn phiên bản: màu Racing Blue tiêu chuẩn, màu Triple Black, màu Performance và phiên bản cao cấp Option 719 Cuyamaca.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/bmw-lay-naked-bike-r-1200-r-them-quay-de-tao-ra-sport-touring-r-1200-rs-the-he-moi