BSA Bantam - mẫu mô tô nổi danh thời hậu thế chiến II đã tái sinh thành một mẫu roadster hoài cổ với động cơ 350cc xi-lanh đơn và mức giá rẻ hơn các đối thủ đồng hạng.
BSA Bantam là một dòng xe quan trọng với nền công nghiệp mô tô Anh Quốc. Những chiếc Bantam đầu tiên đã mở đường cho hàng ngàn người đam mê mô tô. Được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1948, chiếc xe máy 2 kỳ đơn giản này có dung tích 125cc, 148cc và 175cc, góp phần đưa nước Anh thời hậu chiến trở lại phát triển. Khoảng 500.000 chiếc đã được sản xuất và Bantam tiếp tục là mẫu xe được ưa chuộng trong giới chơi xe cổ.
Trước khi sản xuất Bantam, BSA đã mua lại Sunbeam vào năm 1943, rồi Ariel vào năm 1944 – quay trở lại sản xuất xe máy sau Thế chiến thứ II. Khi BSA tiếp quản Triumph vào năm 1951, tổng sản lượng đã đưa họ trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới.
Cũng giống như Royal Enfield, BSA giờ là một thương hiệu được hồi sinh và sở hữu bởi người Ấn Độ. Nhưng với lịch sử lâu đời, BSA không thiếu những tên gọi có thể tái sinh - và Bantam là một trong những lựa chọn hàng đầu. Giống như gần 80 năm trước, BSA Bantam của thế kỷ 21 là một mẫu mô tô hướng tới những người mới chơi.
Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe mới này là động cơ xi-lanh đơn 334cc DOHC làm mát bằng chất lỏng đạt chuẩn Euro5+. Với công suất được cho là 28,8 mã lực, chiếc xe được thiết kế để cạnh tranh với các đối thủ như Honda CB350 H'ness cùng các mẫu 350 Royal Enfield – hiện bao gồm Classic, Hunter, Bullet và Meteor.
Không giống như dòng xe Goldstar và Scrambler lớn hơn, mẫu 350 sẽ có hộp số côn tay 6 cấp và sử dụng bình nhiên liệu 13 lít. Trọng lượng ướt 185kg và chiều cao yên xe 800mm sẽ giúp người mới lái không cảm thấy quá lo lắng. Về thiết kế, Bantam 350 nhìn tổng thể mang dáng roadster cổ điển tương tự như những chiếc Triumph Bonneville.
Phong cách tối giản pha chút cổ điển, thể hiện ở bộ tản nhiệt tinh tế nằm giữa các thanh giằng trước của khung, cặp ốp hông "Bantam 350" bên dưới yên dài phẳng, và đèn pha đơn phía trước lộ thiên có thể được trang bị tuỳ chọn lưới bảo vệ pha đèn. Phía sau là cụm đồng hồ, với tùy chọn hiển thị dạng analog hoặc kỹ thuật số.
Chiếc xe này hoàn toàn tập trung vào đường trường – với bộ vành đúc 18/17 inch đi kèm lốp không săm MRF. Bộ vành này kết hợp với phanh đĩa trước và sau với hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh, và kẹp phanh do Bybre, một công ty con của Brembo cung cấp.
Hệ thống treo bao gồm phuộc trước ống lồng không chỉnh được, cùng với giảm xóc đôi với 5 cấp điều chỉnh tải trọng. Hành trình treo 135mm ở trước, cộng với hành trình 100mm ở phía sau. Bản thân động cơ được sơn đen trên tất cả 5 tùy chọn màu có sẵn – cũng như bánh xe, khung, gương chiếu hậu gắn gù tay lái và kẹp phanh đều có màu đen.
Tại Anh, mỗi chiếc Bantam 350 sẽ có giá 3.499 Bảng (tương đương 122,6 triệu đồng) - rẻ hơn các đối thủ trực tiếp nêu trên.
Quang Nam
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 08/07/2026
Xe mới | 14/07/2026
