Bị "đấu tố" vì thiết kế na ná Porsche Taycan, MG tiếp tục đăng đàn công bố nội thất khác biệt của sedan điện 07

Được công bố ngoại thất vào tháng 5, MG 07 ngay lập tức gây chú ý khi bị so thiết kế với Porsche Taycan. Thậm chí ngày 29/6 vừa qua khi đang trả lời thắc mắc của cư dân mạng, ông Chen Cui - giám đốc hoạt động của MG đã phải tắt livestream sớm hơn dự định và sau đó ra thông báo MG hoàn toàn không copy ai ngoài chính các mẫu xe trong quá khứ của hãng. 

Giữa tâm bão truyền thông, MG đã công bố thông số kỹ thuật nội thất và các thông số kiến ​​trúc kỹ thuật cho mẫu MG 07 fastback liftback sắp ra mắt, trước thềm đợt đặt hàng trước vào ngày 29 tháng 7. Kích thước tổng thể của xe là dài 4886mm, rộng 1900mm và cao 1485mm, cùng với chiều dài cơ sở 2825mm. Những điểm nổi bật về cấu trúc bao gồm nắp ca-pô dạng vỏ sò dập nổi kết hợp với cụm đèn pha phía trước dạng cong và lưới tản nhiệt hút gió chủ động.

Nội thất cabin có các tùy chọn màu trắng, tím hoặc xanh lam đậm, được bố trí xung quanh màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2,5K. Hệ thống xử lý sử dụng bộ vi xử lý Qualcomm Snapdragon 8295P hỗ trợ tích hợp thiết bị di động trong mọi tình huống. Mô-đun trí tuệ nhân tạo trong cabin giám sát độ ẩm và nhiệt độ khoang hành khách để tự động điều chỉnh các cài đặt ghế chính.

Nội thất xe bao gồm bàn trang điểm đa chức năng cỡ lớn và ghế ngồi không trọng lực dành riêng cho hành khách phía trước. Hệ thống âm thanh gồm 21 loa được bố trí tạo thành trường âm thanh không gian 7.1.4. Dung tích khoang hành lý bao gồm khoang chứa đồ phía sau đóng mở điện 697L, khoang chứa đồ lõm phía dưới 109L và tủ lạnh hai nhiệt độ 30L.

Kiến trúc hệ động lực được thiết kế trên nền tảng điện áp cao 800V, có khả năng hỗ trợ tốc độ sạc nhanh 5C. Cấu hình pin này cung cấp phạm vi hoạt động tối đa được chứng nhận là 840km theo quy trình đánh giá CLTC. Cấu hình này thể hiện sự khác biệt về hiệu năng so với phiên bản cơ bản vừa mới ra mắt với phạm vi hoạt động 650km .

Các cấu hình hybrid cắm điện khác kết hợp động cơ hút khí tự nhiên 1.5 lít sản sinh công suất 82kW với động cơ điện 152kW đặt phía trước. Hệ thống hybrid này sử dụng bộ pin lithium-sắt-mangan-phosphate 30kWh do liên doanh CATL-SAIC sản xuất để cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện được chứng nhận lên đến 185km theo điều kiện thử nghiệm WLTC. Phiên bản này vẫn giữ nguyên chiều dài 4886mm và chiều dài cơ sở 2825mm như nền tảng thuần điện, đồng thời bổ sung thêm tùy chọn dẫn động cầu trước vào dòng sản phẩm.

Hệ thống truyền động điện tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5 giây. Việc tối ưu hóa khả năng vận hành cơ học sử dụng hệ thống treo điện từ mCDC thực hiện 200 điều chỉnh mỗi giây. Cấu hình hệ thống treo sử dụng công nghệ quét dự đoán dựa trên trí tuệ nhân tạo để đánh giá các bất thường trên mặt đường ở khoảng cách vận hành từ 15 đến 150 mét.

Các giao thức hỗ trợ lái xe hoạt động trên kiến ​​trúc mẫu xe toàn cầu Momenta R7 kết hợp với bộ xử lý thần kinh Xheart X7. Hệ thống phần mềm điện tử này nhắm đến phân khúc thị trường 300.000 nhân dân tệ (1,16 tỷ đồng). Chiến lược của công ty hướng đến việc tận dụng nền tảng kỹ thuật này để mở rộng quy mô toàn bộ hệ thống xe của SAIC Motor Group sang các phân khúc giá khác nhau.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/bi-dau-to-vi-thiet-ke-na-na-porsche-taycan-mg-tiep-tuc-dang-dan-cong-bo-noi-that-khac-biet-cua-sedan-dien-07