Bản thường còn chưa hẹn ngày ra mắt, Honda đã tiếp tục tung ra naked bike hoài cổ CB1000F bản thể thao SE

Vào tháng 3 năm nay, Honda đã ra mắt mẫu xe ý tưởng CB1000F lấy cảm hứng từ chiếc CB900F từ thập niên 80 của thế kỷ trước, nhưng dựa trên nền tảng naked bike hiện đại CB1000 Hornet. Tại giải đua Suzuka 8 giờ vừa được tổ chức tại Nhật, hãng lại tiếp tục giới thiệu thêm biến thể SE của chiếc xe này - dù vẫn chưa hé lộ thêm chi tiết và thời điểm ra mắt của nó.

So với bản thường, 2 thay đổi dễ nhận ra nhất của CB1000F SE chỉ là tấm ốp bảo vệ két nước bằng nhôm và mào chắn gió phía trước. Dù vẫn tiếp tục được coi là xe ý tưởng, nhưng Honda CB1000F SE trông còn hoàn thiện hơn cả phiên bản CB1000F concept được ra mắt hồi tháng 3 năm nay khi đã có thêm pad biển số và đèn xi-nhan trước sau.

Có thể dễ dàng nhận ra rằng CB1000F chỉ khác CB1000 Hornet ở thiết kế cổ điển, pô mạ chrome, ghi-đông cao hơn, khung đuôi mới và yên liền. Toàn bộ kết cấu khung, máy và "dàn chân" của cả 2 mẫu xe đều tương tự nhau. Nhờ vị trí để chân thấp hơn, ghi-đông cao hơn và yên liền, CB1000F không chỉ đem tới tư thế ngồi thoải mái hơn cho người lái mà còn cho cả hành khách ngồi ghế phụ.

Do dựa trên cơ sở CB1000 Hornet nên không khó để dự đoán thông số kỹ thuật của CB1000F. Chiếc xe sẽ được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.000cc, được cho là có công suất tối đa 152 mã lực và mô-men xoắn 104Nm. Đường kính piston và hành trình dên có kích thước lần lượt là 76mm x 55,1mm, tỷ số nén là 11,7: 1 và bướm ga điện tử có đường kính 44mm.

CB1000F hứa hẹn cũng sẽ có 5 chế độ lái: ba trong số này (Rain, Standard, Sport) với các giá trị can thiệp được xác định trước về công suất, phanh động cơ, kiểm soát lực kéo HSTC và kiểm soát chống bênh đầu, trong khi hai chế độ còn lại cho phép người dùng điều chỉnh các thông số trên theo ý muốn. Xe có đồng hồ bao gồm màn hình màu TFT 5 inch với kết nối điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Honda RoadSync, trong khi cùm công tắc tay lái có đèn nền.

Phuộc và giảm xóc đơn hoàn toàn có thể điều chỉnh được: phuộc trước là loại Showa SFF-BP với thân đảo ngược đường kính 41mm, trong khi giảm xóc đơn cũng là Showa nối gắp thông qua một thanh liên kết. Xe cũng có hệ thống heo trước Nissin 4 piston x 2, có hai đĩa floating đường kính 310mm ở phía trước. Đĩa sau 240mm được trang bị kẹp phanh Nissin một piston.

Bộ vành hợp kim nhôm đa ​​chấu có kích thước 17 inch và được trang bị lốp có kích thước 120/70 ở phía trước và 180/55 ở phía sau với thiết kế y hệt CB1000 Hornet. Về trang bị, có vẻ như bản SE sẽ có thêm sưởi tay lái và sang số nhanh 2 chiều lắp sẵn. Do cả CB1000F và CB1000F SE đều đã được Honda tích cực đem đi trưng bày tại nhiều sự kiện và chúng đều đã hoàn thiện về vẻ ngoài, nên có thể dự đoán hãng đã sẵn sàng tung các dòng xe này trong mùa thu tới.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ban-thuong-con-chua-hen-ngay-ra-mat-honda-da-tiep-tuc-tung-ra-naked-bike-hoai-co-cb1000f-ban-the-thao-se