Bán "ế", Ford cập nhật Explorer chạy điện với loạt nâng cấp công nghệ và bản đặc biệt mới

Mẫu Ford Explorer EV dành cho thị trường châu Âu chưa thực sự đáp ứng được kỳ vọng doanh số của hãng, vì vậy Ford vừa công bố phiên bản 2026 được cập nhật của chiếc xe với hệ động lực được nâng cấp và một phiên bản đặc biệt mới. Nhà sản xuất ô tô cũng đã cập nhật hệ thống thông tin giải trí và bổ sung thêm một số hệ thống hỗ trợ lái xe mới.

Bắt đầu với hiệu năng, dòng xe Explorer Standard Range sử dụng pin lithium sắt photphat mới và động cơ điện “cải tiến” sản sinh công suất 188 mã lực (140kW / 190PS) và mô-men xoắn 350Nm. Nhờ những thay đổi này, mẫu xe có phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP lên đến 444km, tăng hơn 60km. Về phần động cơ, công suất tăng thêm 20 mã lực (15kW / 20PS) và 40Nm. Điều này giúp giảm thời gian tăng tốc từ 0-100km/h từ 8,7 xuống còn 8,0 giây.

Bên cạnh những nâng cấp về hệ động lực, Explorer còn được trang bị hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng Thông minh cải tiến với chức năng Nhận diện Đèn giao thông. Hệ thống này có thể tự động giảm tốc hoặc dừng xe nếu phát hiện đèn đỏ hoặc đèn vàng phía trước.

Mẫu xe này cũng được trang bị tính năng Hỗ trợ lùi xe, tự động ghi lại quãng đường 50 mét cuối cùng của xe và có thể mô phỏng thao tác lái khi lùi. Hệ thống này được thiết kế để lùi xe ra khỏi những không gian chật hẹp, chẳng hạn như ngõ hẻm, và người lái cần phải sử dụng chân ga và phanh.

Xe được trang bị hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Tự động (Trained Park Assist), cho phép người dùng lập trình thao tác đỗ xe dài tới 50 mét. Sau khi được lập trình, xe có thể tự động đỗ xe đồng thời tự động điều khiển tăng tốc, phanh và đánh lái.

Mẫu xe điện này cũng có chế độ lái một bàn đạp mới cũng như hệ thống giám sát người lái được gọi là Hỗ trợ Trạng thái Người lái (Driver State Assist). Nếu người lái bất tỉnh, Explorer có thể bật đèn báo nguy hiểm, dừng xe an toàn, mở khóa cửa và gọi dịch vụ khẩn cấp. Nói về công nghệ, hệ thống thông tin giải trí 14,6 inch giờ đây dựa trên nền tảng Android để “hoạt động mượt mà hơn”. Hệ thống cũng được thiết kế lại với giao diện mới, hứa hẹn mang lại hình ảnh rõ nét và dễ sử dụng hơn. 

Hơn nữa, hệ thống Pro Power Onboard biến chiếc Explorer EV thành một bộ pin lớn. Một ổ cắm được đặt ở khu vực khoang hành lý và có thể được trang bị thêm bộ chuyển đổi tùy chọn cắm vào cổng sạc của xe. Các ổ cắm này cho phép người dùng xuất khẩu 2,3 ​kW điện năng đến các thiết bị khác như máy tính xách tay, đèn hoặc dụng cụ điện.

Những khách hàng đang tìm kiếm một lựa chọn độc đáo hơn có thể chọn phiên bản Explorer Collection. Phiên bản đặc biệt này có ngoại thất màu Xám Cactus độc đáo với mâm xe 20 inch được hoàn thiện bằng lớp sơn đen mờ. Mẫu xe này cũng nổi bật với mái xe màu đen, tấm chắn gầm màu đen và các họa tiết trang trí màu đen.

Nội thất màu đen Black Onyx có các điểm nhấn màu cam tương phản trên ghế ngồi, dây an toàn và bảng điều khiển. Ngoài ra, còn có các chi tiết trang trí hiệu ứng chấm đen và cam cũng như các miếng chèn "dệt kim 2D" trên ghế. Chi tiết sau được cho là lấy cảm hứng từ "kết cấu và vẻ ngoài của quần áo thể thao chất lượng cao".

Tài Lương

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ban-e-ford-cap-nhat-explorer-chay-dien-voi-loat-nang-cap-cong-nghe-va-ban-dac-biet-moi