Theo cấu hình động lực, có ba phiên bản khác nhau ở Audi R8 mới là R8 V8, R8 V10 và R8 V10 Plus. Các phiên bản đều có cấu hình coupe hoặc spyder (riêng R8 V10 Plus là dạng coupe), lựa chọn hộp số tay hoặc hộp số tự động S-Tronic. Audi R8 2014 mới không thay đổi nhiều về thiết kế, chủ yếu hoàn thiện về hiệu suất vận hành và điều khiển. Điểm ấn tượng ở ngoại hình là thiết kế đèn pha hoàn toàn LED mới. Hộp số 7 cấp S-Tronic mới là một nâng cấp quan trọng, giúp cải thiện khả năng tăng tốc 0-60mph (96km/h) 0,3 giây trên phiên bản R8 V10 Plus, đồng thời cũng nâng cao mức độ tiện nghi và êm ái khi người lái chuyển số, cải thiện cả mức tiêu hao nhiên liệu. Phiên bản mạnh mẽ nhất là chiếc R8 V10 Plus Coupe mới với công suất 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540Nm, cùng với hộp số S-Tronic giúp tăng tốc 0-60mph mất 3,3 giây và tốc độ tối đa đạt 315km/h. Trọng lượng của R8 V10 Plus nhẹ hơn đáng kể so với phiên bản R8 V10 thường nhờ sử dụng phanh gốm và các chi tiết khí động học thân xe bằng sợi carbon như cánh lướt gió, khuếch tán khí động sau, thùng nhiên liệu nhỏ hơn.