Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn

 Chiếc Satria F150 Fi của ông chủ Taboo Shop được nâng cấp hàng loạt đồ chơi giá trị để nâng cao khả năng vận hành và tô điểm nét thể thao cho xe.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 1

Suzuki Satria F150 Fi là chiếc Hyper Underbone có nhiều ưu thế vượt trội về khả năng vận hành. Đây là thế hệ mới nhất của dòng Satria F150, Raider 150 hay Belang 150, tuỳ vào từng thị trường mà mẫu xe này được gọi tên khác nhau. Phiên bản Satria F150 Fi là phiên bản xe nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia và nó sở hữu ngoại hình đậm chất thể thao, khác biệt hoàn toàn với một số mẫu xe côn tay đường phố hiện nay.

Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 2

Satria F150 Fi trang bị động cơ 4 thì, DOHC, xi-lanh đơn dung tích 147.3cc, làm mát bằng dung dịch. Công suất mặc định của xe là 18,2 mã lực tại 10.000v/ph, mô-men xoắn cực đại 13,8Nm tại 8.500v/ph với hệ thống phun xăng điện tử Fi. Tại Việt Nam, cộng đồng Hyper Underbone phát triển rất mạnh mẽ, bởi lẽ mẫu xe này thuộc phân khúc hoàn toàn khác với Underbone truyền thống, đặc trưng của dòng xe này là sở hữu thiết kế như những chiếc xe đua với phần ghi đông được bắt trực tiếp vào phuộc trước, thân hình gọn gàng để hạn chế lực cản gió cùng hệ thống treo sau dạng Monoshock giúp cân bằng xe tốt, đáp ứng nhu cầu về tốc độ mà các tay chơi mong đợi.

Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 3

Bản độ Satria F150 Fi trong bài thuộc sở hữu của ông chủ Workshop Taboo Shop tại Sài Gòn, được trang bị nhiều đồ chơi cao cấp nhằm nâng cao hiệu suất, cũng như thể hiện cá tính của mình. Tổng thể chiếc xe không thay đổi nhiều, giữ nguyên thiết kế mà Suzuki đã giới thiệu, chủ nhân của nó chỉ thêm thắt và thay thế một số chi tiết nhất định để đảm bảo xe vẫn ổn định khi chạy tốc độ cao, và nhẹ nhàng êm ái khi di chuyển trong đô thị đông đúc.

Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 4

Đầu tiên, hệ thống an toàn trên xe được nâng cấp toàn diện với kẹp phanh Brembo GP4-RX phía trước và Brembo Billet Nickel phía sau. Cả hai đĩa thắng đều từ thương hiệu Galfer, dòng Racing cho khả năng chịu nhiệt tương đối cao với đĩa trước dùng trong giải đua Malaysia Cub Prix và đĩa sau dùng trong Moto3. Tay phanh phía trước, Brembo Billet Racing là loại tay phanh có piston nén, áp suất lớn, vì vậy sẽ cho cảm giác bóp thắng cực kì nhạy bén. Trong khi đó, như đã nói phanh sau là Billet Nickel, loại kẹp phanh này sử dụng 02 piston cho tác dụng hãm lực kéo bánh sau lớn, cơ cấu hoạt động được thông qua bộ pen đạp thừa hưởng từ Ducati và Rear Set Gilles Toolings.

Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 5

Nối tiếp hệ thống phanh, xe đã được giảm đáng kể trọng lượng nhờ vào bộ mâm Racing Boy được CNC từ nhôm nguyên khối. Loại mâm này cho trọng lượng nhẹ, nhẹ hơn mâm zin bằng gang và có độ chắc chắn hoàn hảo. Gắn trên bộ mâm CNC là cặp lốp Pilot GP giúp xe tăng tốc tốt hơn trong nhiều tình huống khác nhau. Với những thay đổi trên, chủ xe cần phải chú trọng hơn nữa hệ thống cân bằng và đảm bảo độ ổn định khi chạy ở tua máy cao. Vì thế, treo sau nâng cấp với giảm xóc Ohlins và sườn xe được gia cố với trợ lực Matris hàng hiệu. 

Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 6

Là một trong những chiếc Hyper Underbone có tốc độ cao ở phân khúc 150cc, Satria F150 Fi cũng được chú trọng với âm thanh khi kéo ga, chính vì vậy trên bản độ này, ông chủ Taboo Shop sử dụng pô Akrapovic cùng hệ thống cổ pô hoàn toàn bằng hợp kim titanium, giúp tăng thêm phần nào sức mạnh, cho ra âm thanh uy lực và tăng nét hầm hố cho xe. Ngay cả patch bắt pô cũng được gia công tỉ mỉ với nẹp titan uốn cong sắc sảo. Ngoài ra, trên xe còn sử dụng hệ thống tay côn CRG Raceline cho cảm giác ngắt côn êm ái, hàng loạt ốc titan cứng cáp và ổ khoá Smartkey an toàn.

Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 7
 Suzuki Satria F150 Fi độ đột phá.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 8
 Bản độ sử dụng bộ áo tem GP của đội đua Suzuki.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 9
 Tổng thể xe kích thích khi loại bỏ chắn bùn sau.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 10
Xe trang bị mâm Racing Boy CNC từ nhôm nguyên khối. 
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 11
Đĩa thắng galfer, dòng Racing trong các đấu trường quốc tế. 
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 12
 Kẹp phanh GP4-RX, 04 piston áp suất cao.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 13
 Phanh sau Brembo Billet Nickel.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 14
 Đĩa thắng sau Galfer dùng trong Moto3.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 15
 Tổng thể "dàn chân" cứng cáp.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 16
 Ống pô Akrapovic cùng cổ pô titanium.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 17
 Patch pô titan làm thủ công.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 18
Trợ lực sườn Matris. 
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 19
 Cùm thắng Brembo Billet Racing, kết hợp tay càng CRG.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 20
 Cùm ga tăng tốc Domino.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 21
Bộ "combo" nâng cao hiệu suất phanh cho xe. 
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 22
 Bộ Rear Set Gilles Toolings.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 23
 Dàn ghi đông nổi bật khi tăng cường thêm Smartkey cao cấp.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 24
 Cùm côn CRG Raceline.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 25
 Cốc chứa dầu Evotech.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 26
 Che sên carbon.
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 27
Treo sau Ohlins. 
Suzuki Satria F150 Fi độ đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn ảnh 28
 Ống nước giải nhiệt Samco.
Photo: Jimmy

Bike: Taboo

Location: Aeon Mall Gò Vấp

Jimmy
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác