Buýt nhanh BRT khó tránh khỏi xung đột giao thông trên đường

 

Thời điểm 1.1.2017 tuyến buýt nhanh BRT đi vào hoạt động đang đến rất gần nhưng có thể thấy nguy cơ xung đột giao thông trên đường là rất lớn khi người dân vẫn chưa quen ý thức nhường đường cho làn ưu tiên.

Sau một thời gian chuẩn bị cấp tập, tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên của thành phố Hà Nội sẽ thực hiện hoạt động từ ngày 1.1.2017.

Buýt nhanh BRT khó tránh khỏi xung đột giao thông trên đường ảnh 1
 Buýt nhanh BRT đã có một vài lần chạy thử kỹ thuật. Ảnh Dân Trí

Theo phương án phân luồng mới nhất, xe buýt nhanh (BRT) ở Hà Nội sẽ chạy trên đường riêng, bao gồm tuyến Ba La - Quang Trung (quận Hà Đông)- Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông) - đường trục Bắc Hà Đông - Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - nút Giang Văn Minh - Cát Linh.

Chủ tịch Chủ tịch UBND TP Hà Nội, ông Nguyễn Đức Chung cho biết, để đảm bảo hạn chế ùn tắc dịp Tết sắp tới cũng là giai đoạn buýt BRT hoạt động, các lực lượng TP như Công an phường, Tổ dân phố, Công an các quận huyện, Cảnh sát trật tự, CSGT và cả Cảnh sát cơ động tăng quân số vào các giờ cao điểm, sáng từ 6h30 đến 8h30, chiều từ 16h00 đến 18h30.

Buýt nhanh BRT khó tránh khỏi xung đột giao thông trên đường ảnh 2
 Buýt nhanh BRT có đường đi bộ riêng cho hành khách, thông qua cầu vượt cạn

Tại làn đường dành cho xe buýt nhanh đều có biển cảnh báo, phía dưới có vạch sơn kẻ đường. Trong trường hợp xảy ra ùn tắc, người điều khiển giao thông có quyền cho các phương tiện đi vào làn xe buýt nhanh để giải tỏa ùn tắc, giảm áp lực giao thông. Tuy nhiên, khi không có hiệu lệnh của cảnh sát, các phương tiện không được đi vào làn xe buýt nhanh, nếu vi phạm sẽ bị phạt với mức 800.000-1.200.000 đồng.

Buýt nhanh BRT khó tránh khỏi xung đột giao thông trên đường ảnh 3
 Dù có vạch kẻ và biển báo nhưng đa số người đi đường chưa có thói quen "nhường" buýt BRT

Khi thời điểm ngày 1.1.2017 đang đến rất gần, phóng viên xedoisong.vn đã thực hiện ghi hình trên tuyến buýt BRT từ Giảng Võ – Láng Hạ - Lê Văn Lương vào thời điểm gần 8 giờ sáng. Thời điểm này đã qua giờ cao điểm nhưng nhìn chung các phương tiện vẫn chưa có thói quen “không” đi vào làn BRT. Bên cạnh đó, làn BRT chiếm hơn 1/3 con đường nên nguy cơ rất cao là các phương tiện sẽ xung đột với buýt BRT, bởi mật độ giao thông trên tuyến đường này rất lớn không riêng gì giờ cao điểm.

Clip "ma trận" trên đường phố gây khó cho xe buýt BRT  

 

Người dân có 1 tháng đi buýt BRT miễn phí

Hiện tại, UBND TP Hà Nội đã đồng ý miễn phí cho hành khách đi BRT trong tháng đầu tiên khi loại phương tiện này hoạt động (tháng 1-2017) để thu hút người dân. Sau đó, sẽ bán vé với giá 7.000 đồng/lượt và vé thắng bằng giá vé như xe buýt thông thường. 

Buýt BRT sẽ khai thác với tần suất 5-10-15 phút/ lượt trong ngày thường và 7-10-15 phút/ lượt trong ngày Chủ nhật. Thời gian hoạt động từ 5g đến 22g hàng ngày. Ngày thường sẽ có 358 lượt xe hoạt động, ngày Chủ nhật có 264 lượt xe.

Thời gian 1 lượt xe từ đầu đến cuối tuyến là 45 phút (chậm hơn 8 phút so với thiết kế nhưng nhanh hơn xe buýt thường 5-10 phút/ lượt khi tổ chức giao thông để đảm bảo vận tốc khai thác 19,6km/giờ (chậm hơn vận tốc thiết kế 4,1km/giờ).

Đình Quý
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác