Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng

Những chiếc BMW 3 Series Gran Turismo (3 GT) đầu tiên đã xuất hiện tại Việt Nam từ hồi giữa tháng 7 năm nay, đem đến cho khách hàng lựa chọn mới về một dòng xe kết hợp tính năng động thể thao của sedan 3 Series với tính thực tiễn, đa dụng nhờ không gian rộng rãi, hữu ích hơn cho những hành trình du ngoạn đường đài.

Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 1
Đúng như cách đặt tên “Gran Turismo” - từ mà theo tiếng Italia để chỉ những dòng xe du lịch phong cách sang trọng, cả 3 GT hay 5 GT là những mẫu xe mang tính đột phá, được BMW tạo ra dành cho những người đam mê du ngoạn đó đây nhưng tiện nghi hữu dụng. Nếu 5 GT ra mắt trước đó được phát triển từ sedan 5 Series thì chiếc 3 GT cũng tương tự, được phát triển từ dòng sedan 3 Series với không gian cabin rộng thoáng hơn và khoang chứa hành lý rất rộng rãi. Để tạo sức hấp dẫn lôi cuốn, phần đuôi xe được thiết kế kiểu coupe, mui xe thuôn dốc về tận phía sau và tạo thành kết cấu cửa hậu, có nghĩa chiếc 3 GT có 5 cửa thay vì sedan 3 Series có 4 cửa. Gia nhập thị trường Việt Nam, BMW 3 GT mới trở thành một phương tiện di chuyển sang trọng, thanh lịch cho những doanh nhân thành đạt, đồng thời cũng là một chiếc xe du lịch năng động và tiện nghi cho những kỳ nghỉ. Nhóm thử xe của CarFresh đã có một ngày trải nghiệm với chiếc BMW 320i GT được trang bị gói phong cách thể thao trên phố Sài Gòn và vùng ngoại ô lân cận.
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 2
Những đường nét thiết kế tổng thể ngoại hình của 3 GT cũng khá tương đồng với sedan 3 Series, từ bố cục đầu xe với cụm đèn pha và lưới tản nhiệt, bố cục và hình dạng đuôi xe, đèn hậu. Nếu không kể tới phần thân trên phía sau kiểu coupe, chiếc 3 GT còn khác biệt ở chỗ có lưới tản nhiệt lớn hơn và cản trước cũng được điều chỉnh sống động. Nét đặc trưng trong thiết kế của 3 GT còn phải kể đến các cửa xe không khung, đem lại sự thông thoáng gọn gàng khi các cửa được mở ra. Riêng cửa sau (cho khoang hành lý) có kích thước khá lớn và chức năng đóng/mở tự động bằng điều khiển là một điểm ưu về tính tiện nghi cao trong sử dụng. Ngoài ra chiếc xe được thiết kế một cách lướt gió chủ động để cải thiện đặc tính khí động học, giúp tăng ổn định và độ bám đường khi xe chạy ở tốc độ cao. Khi xe di chuyển với tốc độ đạt đến 110km/h, cánh lướt gió sẽ tự động được đẩy lên. Khi tốc độ giảm xuống dưới 70km/h thì cánh gió sẽ tự động đóng xuống. Người lái cũng có thể chủ động đóng/mở cánh gió thông qua nút bấm ở cánh cửa xe bên người lái.
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 3
Thực tế, BMW 3 GT có kích thước lớn hơn sedan 3 Series toàn diện, từ trục cơ sở (lớn hơn 110mm) cho tới chiều dài, rộng và cao (dài hơn 200mm, rộng hơn 15mm, cao hơn 79mm). Việc gia tăng đáng kể về kích thước giúp tạo nên một không gian bên trong rất thoái mái, rộng rãi, đặc biệt là khoang hành khách sau. Cả khoang lái và khoang hành khách đều được tăng thêm 59mm, trần xe cao hơn tạo sự thông thoáng phía trên đầu và khoảng cách để chân hàng ghế sau dài hơn 70mm. Cũng nhờ gia tăng kích thước, sức chứa của BMW 3 GT trở thành điểm ưu đáng chú ý với thể tích khoang hành lý 520 lít. Hàng ghế sau có thể gập theo 3 tỉ lệ 40:20:40, với tựa đầu có thể gấp lại và lưng ghế có thể điều chỉnh, giúp tăng thể tích lên tối đa 1600 lít khi hàng ghế sau gập lại hoàn toàn.
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 4
Nội thất của xe được thiết kế tinh tế, sang trọng và tính toán lô-gic với những thao tác điều khiển của cả người lái và hành khách trong quá trình sử dụng. Cũng giống như 3 Series, nội thất của 3 GT có một chút thiên hướng về phía người lái trong bố cục nhưng không quá phân tách hành khách trước. Bảng điều khiển trung tâm gọn gàng, màn hiển thị được đẩy lên cao phía trên, vô-lăng thể thao bọc da, bảng đồng hồ gọn và cân xứng. Với nhiều người thích cảm giác lái của BMW, thiết kế cần chuyển số là một trong những thứ mang lại nhiều cảm xúc yêu mến. Ngoài ra, chiếc xe lái thử được trang bị gói phụ kiện thể thao cũng tạo ấn tượng mạnh với các viền trang trí màu đỏ, các sợi chỉ khâu màu đỏ tinh tế ở ghế ngồi bọc da mịn màng hay trên cửa xe và vô-lăng.
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 5
Một trong những yếu tố đem đến giá trị cho xe BMW là động lực vận hành và công nghệ động cơ với bề dày truyền thống. Những năm gần đây, BMW ngày càng áp dụng rộng rãi công nghệ tăng áp TwinPower Turbo nhờ hiệu suất cao trong khi mức tiêu hao nhiên liệu được tiết giảm khi giảm dung tích buồng đốt. Như trên chiếc 320i GT, BMW trang bị loại động cơ I4 2.0L tăng áp TwinPower Turbo tạo công suất 184 mã lực tại 5.000v/ph, mô-men xoắn cực đại 270Nm tại dải vòng tua 1.250-4.500v/ph. Động cơ hoạt động nhanh nhạy, sung sức trong khi bộ tăng áp đem đến nhiều hưng phấn hơn khi vận hành ở tốc độ cao, đặc biệt ở chế độ thể thao.
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 6
Các hệ thống điều khiển điện tử giúp xe vào cua gấp ổn định ở vận tốc 70km/h
Hệ thống điều khiển động học vận hành cho phép người lái dễ dàng chọn lựa 4 chế độ khác nhau tuỳ thích thông qua nút bấm nằm bên trái cần số, gồm chế độ kinh tế (Eco Pro), chế độ tiện nghi thông thường (Comfort), chế độ thể thao (Sport) và thể thao gia tăng (Sport +). Sự khác biệt ở các chế độ rất rõ ràng, thể hiện qua việc kiểm soát vòng tua động cơ cho đến sự êm ái hay cứng vững của hệ thống treo. Kết hợp với động cơ hiệu quả, BMW 3 GT được trang bị hộp số tự động 8 cấp tiên tiến, đem đến sự êm ái linh hoạt trong vận hành cũng như cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Ngoài ra, hộp số có thêm chức năng tự động dừng/khởi động lại động cơ (Auto Start/Stop) và nếu thấy phiền muộn khi đi trong nội thị, người lái có thể ngắt kích hoạt chức năng này.
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 7
BMW 3 GT hoàn toàn mới được BMW Euro Auto giới thiệu tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản: 320i GT có giá 1,837 tỷ đồng và 328i GT có giá 1,979 tỷ đồng. Thông số kỹ thuật BMW 320i GT 2013: - Kích thước (DxRxC): 4.824 x 2.047 x 1.508mm - Chiều dài cơ sở: 2.920mm - Động cơ: I4 TwinPower Turbo, 1.997cc - Công suất cực đại: 184 mã lực tại 5.000-6.250v/ph - Mô-men xoắn cực đại: 270Nm tại 1.250-4.500v/ph - Truyền động: hộp số tự động 8 cấp, RWD - Tăng tốc 0-100km/h: 7,9 giây - Tốc độ tối đa: 230km/h - Tiêu hao nhiên liệu trung bình: 6,2 lít/100km (quy trình chuẩn EU)
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 8
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 9
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 10
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 11
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 12
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 13
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 14
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 15
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 16
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 17
Lái thử BMW 320i Gran Turismo thể thao và tiện dụng ảnh 18
Đức Anh - photo: Việt Thắng
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Tag :

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác